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Broj prijeđenih kilometara
44.928 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/2014
Gorivo
Benzin
Snaga
35 kW (48 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Touring Enduro
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 44.928 km
- Prva registracija
- 04/2014
- Oštećeno vozilo
- Da
- Vlasnik vozila
- 1
Tehnički podaci
- Snaga
- 35 kW (48 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 660 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 1
- Težina praznog vozila
- 183 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
Opis vozila
Il veicolo è perfettamente funzionate, fermo da diversi mesi per via di problemi di salute personali. La moto dispone di paramotore originale e scheletro per borse laterali.
Difetti:
-Il porta targa/frecce posteriori non sono originali, sono state sostituite con un pezzo non di marca attaccato in maniera molto artigianale (colla, scotch e tante preghiere) ma pur sempre funzionante.
-La moto è ferma da diverso tempo, è stata purtroppo all'aperto per un primo periodo quindi presenta delle "incrostrature" sui contrappesi delle manopole e sulla zona dello scheletro per l'incastro delle borse laterali. E' presente uno strato superficiale di rugine anche sui raggi delle ruote, dovuto appunto ad un primo momento di stallo per strada (attualmente è invece al riparo dalle intemperie all'interno di un garage)
-Il sediolino è munito di cover idrorepellente in quanto la sella originale al di sotto presenta dei piccoli taglietti.
- Il blocchetto di accensione (quindi dove va la chiave) è stata sostituito in seguito all'unico tentativo di furto ricevuto, fortunatamente da parte di ladri veramente scarsi. Bloccasterzo ovviamente funzionante.
- La moto è perfettamente funzionante ma consiglierei comunque una "ricarica" agli ammortizzatori in quanto è stata principalmente utilizzata per le strade poco lineari di Napoli e un check generale d'obbligo per una moto ferma da diverso tempo (pressione gomme, grasso catena, check olio e controlli di prassi)
Chiedo possibilmente di essere contattato esclusivamente via Whatsapp in quanto impossibilitato a rispondere al telefono per gran parte della giornata.
Difetti:
-Il porta targa/frecce posteriori non sono originali, sono state sostituite con un pezzo non di marca attaccato in maniera molto artigianale (colla, scotch e tante preghiere) ma pur sempre funzionante.
-La moto è ferma da diverso tempo, è stata purtroppo all'aperto per un primo periodo quindi presenta delle "incrostrature" sui contrappesi delle manopole e sulla zona dello scheletro per l'incastro delle borse laterali. E' presente uno strato superficiale di rugine anche sui raggi delle ruote, dovuto appunto ad un primo momento di stallo per strada (attualmente è invece al riparo dalle intemperie all'interno di un garage)
-Il sediolino è munito di cover idrorepellente in quanto la sella originale al di sotto presenta dei piccoli taglietti.
- Il blocchetto di accensione (quindi dove va la chiave) è stata sostituito in seguito all'unico tentativo di furto ricevuto, fortunatamente da parte di ladri veramente scarsi. Bloccasterzo ovviamente funzionante.
- La moto è perfettamente funzionante ma consiglierei comunque una "ricarica" agli ammortizzatori in quanto è stata principalmente utilizzata per le strade poco lineari di Napoli e un check generale d'obbligo per una moto ferma da diverso tempo (pressione gomme, grasso catena, check olio e controlli di prassi)
Chiedo possibilmente di essere contattato esclusivamente via Whatsapp in quanto impossibilitato a rispondere al telefono per gran parte della giornata.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika