detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Broj prijeđenih kilometara
85.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1996
Gorivo
Benzin
Snaga
61 kW (83 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Sport touring
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 85.000 km
- Prva registracija
- 03/1996
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2026
- Posljednji servis
- 06/2024
- Vlasnik vozila
- 6
Tehnički podaci
- Snaga
- 61 kW (83 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 850 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 15
- Cilindar
- 2
- Težina praznog vozila
- 216 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
5,5 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
Opis vozila
Na ruim 40.000 KM en 13 jaar aan hoogtepunten en dieptepunten is het tijd voor wat anders.
Yamaha TRX Bouwjaar 1996 KM st. 85.000 (er wordt gewoon nog mee gereden).
Pluspunten:
- WP veren voor
- Bos dempers
- R1 remmen met stalen remslangen
- Hugger
- Verhoogde, donkere kuipruit
Onderhoud (buiten normale onderhoudsbeurten):
- Rond 2015: nwe koppeling + ketting
- In 2015 (60.000 km) s er een andere gereviseerde kop op gekomen.
- Rond 2019: remklauw achter gereviseerd
- 2020 nwe banden V+A
- 2022 nwe accu + beurt + nwe koppelingskabel (en reinigen hendel)
- 2022 revisie brandstofkraan
- 2024 olie + bougie wissel + K&N filter gereinigd
- 2025 nw vacuumslang tank
Veel facturen zijn nog aanwezig. Evenals een extra kontje en kapotte kuip in de juiste kleur.
Start en loopt goed.
Olieverbruik is voor een TRX 850 netjes, zal zo’n 1:3.000 zijn, ik rijd te weinig om het goed te kunnen bijhouden.
Benzineverbruik ligt zo tussen de 1:17 – 1:19.
Met deze kilometerstand en leeftijd is het logisch dat de motor niet geheel ongeschonden uit de strijd is gekomen.
Er zijn hier en daar wel wat krasjes en dingetjes te vinden.
Aangezien ik zelf inmiddels vergroeid ben geraakt met de motor is het beter zelf te komen kijken/luisteren/rijden/ruiken/proeven en oordelen. Het is daarom ook zinloos om mij berichten te sturen met een enkel lukraak uit het toetsenbord geramde cijfercombinatie. Slaapt altijd binnen en gaat weg omdat ik een motor zoek met meer comfort.
Yamaha TRX Bouwjaar 1996 KM st. 85.000 (er wordt gewoon nog mee gereden).
Pluspunten:
- WP veren voor
- Bos dempers
- R1 remmen met stalen remslangen
- Hugger
- Verhoogde, donkere kuipruit
Onderhoud (buiten normale onderhoudsbeurten):
- Rond 2015: nwe koppeling + ketting
- In 2015 (60.000 km) s er een andere gereviseerde kop op gekomen.
- Rond 2019: remklauw achter gereviseerd
- 2020 nwe banden V+A
- 2022 nwe accu + beurt + nwe koppelingskabel (en reinigen hendel)
- 2022 revisie brandstofkraan
- 2024 olie + bougie wissel + K&N filter gereinigd
- 2025 nw vacuumslang tank
Veel facturen zijn nog aanwezig. Evenals een extra kontje en kapotte kuip in de juiste kleur.
Start en loopt goed.
Olieverbruik is voor een TRX 850 netjes, zal zo’n 1:3.000 zijn, ik rijd te weinig om het goed te kunnen bijhouden.
Benzineverbruik ligt zo tussen de 1:17 – 1:19.
Met deze kilometerstand en leeftijd is het logisch dat de motor niet geheel ongeschonden uit de strijd is gekomen.
Er zijn hier en daar wel wat krasjes en dingetjes te vinden.
Aangezien ik zelf inmiddels vergroeid ben geraakt met de motor is het beter zelf te komen kijken/luisteren/rijden/ruiken/proeven en oordelen. Het is daarom ook zinloos om mij berichten te sturen met een enkel lukraak uit het toetsenbord geramde cijfercombinatie. Slaapt altijd binnen en gaat weg omdat ik een motor zoek met meer comfort.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika