detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Broj prijeđenih kilometara
52.149 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/1962
Gorivo
Benzin
Snaga
87 kW (118 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 52.149 km
- Prva registracija
- 02/1962
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 10/2028
- Posljednji servis
- 06/2020
- Vlasnik vozila
- 3
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 05/2013
Tehnički podaci
- Snaga
- 87 kW (118 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.108 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Super 95
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Sigurnost
- servo upravljanje
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- Komplet za hitni popravak kvara
- Zamjenski kotač
- kuka za vuču
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- crvena
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Keurig en goed technisch onderhouden Volvo Amazon P131 uit 1962.
Na 18 jaar heb ik besloten dat het tijd wordt voor iets anders en bied ik hierbij mijn Volvo Amazon aan.
De Amazon heeft zo’n beetje alles wat je van een klassieke auto uit de jaren zestig mag verwachten. Hij ziet er aantrekkelijk uit, heeft prima rijeigenschappen en de bouwkwaliteit is bovengemiddeld goed. Uiteraard heeft Volvo destijds ook veel aandacht geschonken aan de veiligheid van de inzittenden. Vandaar dat de Amazon zo stevig gebouwd is.
Maar de Volvo Amazon laat zich ook lenen voor eenvoudige aanpassingen. Modificaties die de prestaties naar een veel hoger niveau tillen, zodat je ook in het hedendaagse verkeer prima uit de voeten kunt. Ook de rijeigenschappen zijn met eenvoudige hulpmiddelen eenvoudig te verbeteren. Niet voor niets is de Amazon nog steeds erg populair voor klassieke rally’s en historische tourritten. De auto rijdt uitstekend – en gaat niet kapot.
Deze Volvo Amazon is geïmporteerd vanuit Zweden in 1999. De Volvo B18 motor is in 2013 vervangen met een gereviseerde Volvo B20 motor en is in goede staat. De auto is in 1999 uitgerust met een LPG-installatie, met een druk op de schakelaar wissel je eenvoudig tussen benzine en LPG. Tevens is deze Amazon uitgerust met stuurbekrachtiging, zodat het sturen lekker soepel verloopt.
Elke twee jaar heb ik de Amazon laten nakijken door een ervaren vakman gespecialiseerd in oude Volvo's, waarbij de noodzakelijke reparaties zijn uitgevoerd.
De carrosserie is in orde alleen heeft het plaatwerk op een aantal plekken roest (zie foto's).
In het interieur is het hemeldak in 2004 compleet vernieuwd, de roodleren stoelbekleding is nog origineel uit 1962.
De auto heb ik voornamelijk gebruikt als tweede auto en heeft altijd binnen droog in een garage gestaan.
Bent u geïnteresseerd en wilt u de Amazon zelf eens bezichtigen neem dan gerust contact met mij op.
Na 18 jaar heb ik besloten dat het tijd wordt voor iets anders en bied ik hierbij mijn Volvo Amazon aan.
De Amazon heeft zo’n beetje alles wat je van een klassieke auto uit de jaren zestig mag verwachten. Hij ziet er aantrekkelijk uit, heeft prima rijeigenschappen en de bouwkwaliteit is bovengemiddeld goed. Uiteraard heeft Volvo destijds ook veel aandacht geschonken aan de veiligheid van de inzittenden. Vandaar dat de Amazon zo stevig gebouwd is.
Maar de Volvo Amazon laat zich ook lenen voor eenvoudige aanpassingen. Modificaties die de prestaties naar een veel hoger niveau tillen, zodat je ook in het hedendaagse verkeer prima uit de voeten kunt. Ook de rijeigenschappen zijn met eenvoudige hulpmiddelen eenvoudig te verbeteren. Niet voor niets is de Amazon nog steeds erg populair voor klassieke rally’s en historische tourritten. De auto rijdt uitstekend – en gaat niet kapot.
Deze Volvo Amazon is geïmporteerd vanuit Zweden in 1999. De Volvo B18 motor is in 2013 vervangen met een gereviseerde Volvo B20 motor en is in goede staat. De auto is in 1999 uitgerust met een LPG-installatie, met een druk op de schakelaar wissel je eenvoudig tussen benzine en LPG. Tevens is deze Amazon uitgerust met stuurbekrachtiging, zodat het sturen lekker soepel verloopt.
Elke twee jaar heb ik de Amazon laten nakijken door een ervaren vakman gespecialiseerd in oude Volvo's, waarbij de noodzakelijke reparaties zijn uitgevoerd.
De carrosserie is in orde alleen heeft het plaatwerk op een aantal plekken roest (zie foto's).
In het interieur is het hemeldak in 2004 compleet vernieuwd, de roodleren stoelbekleding is nog origineel uit 1962.
De auto heb ik voornamelijk gebruikt als tweede auto en heeft altijd binnen droog in een garage gestaan.
Bent u geïnteresseerd en wilt u de Amazon zelf eens bezichtigen neem dan gerust contact met mij op.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.390,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.337,52
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,74
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 555,73
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
