detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Broj prijeđenih kilometara
333.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1984
Gorivo
Ukapljeni plin
Snaga
81 kW (110 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kombi
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 333.000 km
- Prva registracija
- 01/1984
- Posljednji servis
- 04/2025
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 81 kW (110 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.100 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Ukapljeni plin
Oprema
- Zabava i mediji
- DAB radio
- radio
- Sigurnost
- Svjetlo koje gori danju
- daljinsko središnje zaključavanje
- Ekstra
- Pregrada za prtljažnik
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Boja unutarnje opreme
- plava
- Materijal
- Velour
Opis vozila
Deze auto is in 2010 vanuit Zweden naar Nederland gekomen en toen gerestaureerd.
Dus er zijn alweer wat plekjes die aandacht behoeven.
Ik heb er zelf het een en ander aan gedaan.
Bodemplaten vervangen, LPG in laten bouwen, etc.
Bodem is keihard. Onderkant en holle ruimtes behandeld met Lanoguard.
123-Ignition.
Elektrische koelventilator (kap en viscofan nog aanwezig evenals diverse kleine onderdelen).
Verstralers.
Trekhaak
Verder is er een map bij met alle onderhoudsfacturen vanaf 2010.
De auto is vorig jaar via de club getaxeerd op € 13.400,-
Ik vraag 9500,- omdat er nog wat klusjes halverwege zijn (o.a. centrale portiervergrendeling, radio).
Er ligt een B21 motor in. (2.3 op kenteken).
Loopt lekker.
Start altijd (gewoon op LPG).
Geen airco, geen stuurbekrachtiging.
Is mijn daily-driver.
Heerlijke toerauto. En supermakkelijk bij het klussen.Veel duimpjes en positieve reacties onderweg.
Dus er zijn alweer wat plekjes die aandacht behoeven.
Ik heb er zelf het een en ander aan gedaan.
Bodemplaten vervangen, LPG in laten bouwen, etc.
Bodem is keihard. Onderkant en holle ruimtes behandeld met Lanoguard.
123-Ignition.
Elektrische koelventilator (kap en viscofan nog aanwezig evenals diverse kleine onderdelen).
Verstralers.
Trekhaak
Verder is er een map bij met alle onderhoudsfacturen vanaf 2010.
De auto is vorig jaar via de club getaxeerd op € 13.400,-
Ik vraag 9500,- omdat er nog wat klusjes halverwege zijn (o.a. centrale portiervergrendeling, radio).
Er ligt een B21 motor in. (2.3 op kenteken).
Loopt lekker.
Start altijd (gewoon op LPG).
Geen airco, geen stuurbekrachtiging.
Is mijn daily-driver.
Heerlijke toerauto. En supermakkelijk bij het klussen.Veel duimpjes en positieve reacties onderweg.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 295,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0797
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0321
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika