detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
1.000 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
06/1968
Gorivo
Benzin
Snaga
25 kW (34 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Ostalo
- Vrsta vozila
- Rabljeno vozilo
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 1.000 km
- Prva registracija
- 06/1968
Tehnički podaci
- Snaga
- 25 kW (34 KS)
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 786 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Hierbij aangeboden onze 68er kever, eerste "nieuwe" model met het trekkoord voor de voorklep.
De kever gaat weg omdat ik bezig ben met mijn andere kever/bus projecten, dus ik doe er helaas niet veel mee, kever heb ik gekocht als zijnde opknapper, anderhalf jaar geleden aan begonnen en carosserie van het chassis gedemonteerd en het nodige laswerk/onderhoud gedaan, chassis is nieuw opgebouwd met nieuwe kogels/rubbers/bouten/banden/remleidingen/slangen, motor is hierbij ook uit elkaar geweest en alle pakkingen vervangen en delen die versleten waren,
Chassis staat in een zwarte beschermende coating met geluidsisolatie bovenop, carosserie ga je geen roest puntje aan vinden aan de onderkant, alles is gelast zoals het hoort (ik ben werkzaam in de oude volkswagens) en daarna in een coating gespoten in de kleur van de auto.
De kever rijd super en start altijd, tijdje dagelijks gebruikt en nooit geen gezeur, ik heb expres gekozen hem zoveel mogelijk origineel te laten dus her en der zal er vast wel een plekje te vinden zijn, maar met een showroom auto gaat toch niemand rijden!
leuke accesoire is het mandrekje achterop.
Het herbie gedeelte zijn stickers, deze zijn dus gewoon te verwijderen als je dat niks vind, en dan heb je gewoon een mooie strakke witte kever.
Ik heb alle foto's voorhanden van de restauratie, na de restauratie is de auto getaxeerd op 15.000€ dit is ook in te zien.
Vind je het wat? Koffie en een brug staan altijd klaar om de kever te bekijken!
Trefwoorden;
Kever , t2 ,t1, luchtgekoeld , aircooled , vw , herbie , oldtimer , beetle
De kever gaat weg omdat ik bezig ben met mijn andere kever/bus projecten, dus ik doe er helaas niet veel mee, kever heb ik gekocht als zijnde opknapper, anderhalf jaar geleden aan begonnen en carosserie van het chassis gedemonteerd en het nodige laswerk/onderhoud gedaan, chassis is nieuw opgebouwd met nieuwe kogels/rubbers/bouten/banden/remleidingen/slangen, motor is hierbij ook uit elkaar geweest en alle pakkingen vervangen en delen die versleten waren,
Chassis staat in een zwarte beschermende coating met geluidsisolatie bovenop, carosserie ga je geen roest puntje aan vinden aan de onderkant, alles is gelast zoals het hoort (ik ben werkzaam in de oude volkswagens) en daarna in een coating gespoten in de kleur van de auto.
De kever rijd super en start altijd, tijdje dagelijks gebruikt en nooit geen gezeur, ik heb expres gekozen hem zoveel mogelijk origineel te laten dus her en der zal er vast wel een plekje te vinden zijn, maar met een showroom auto gaat toch niemand rijden!
leuke accesoire is het mandrekje achterop.
Het herbie gedeelte zijn stickers, deze zijn dus gewoon te verwijderen als je dat niks vind, en dan heb je gewoon een mooie strakke witte kever.
Ik heb alle foto's voorhanden van de restauratie, na de restauratie is de auto getaxeerd op 15.000€ dit is ook in te zien.
Vind je het wat? Koffie en een brug staan altijd klaar om de kever te bekijken!
Trefwoorden;
Kever , t2 ,t1, luchtgekoeld , aircooled , vw , herbie , oldtimer , beetle
Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
detailpage.seolinks.groupnames.offers
- Dom
- Traži
- Volkswagen
- Ostali
- Volkswagen Kever 1968 Gerestaureerd

