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Broj prijeđenih kilometara
7.048 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/1969
Gorivo
Benzin
Snaga
37 kW (50 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Ostalo
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 1
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 7.048 km
- Prva registracija
- 09/1969
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2025
- Posljednji servis
- 05/2025
- Vlasnik vozila
- 2
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 37 kW (50 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.483 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 730 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 1 (Nema)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Marte GT – Einzelstück, Bj. 1965, zugelassen erstmalig 1969, V-Kit Car, 2-Sitzer
1500ccm VW Boxermotor mit 123 Zündanlage und 2 Weber Doppelvergasern, Kurzroh-Schalldämpfer mit seitlichem Abgang und Flipp front Aufbau
Vorne ATS Alufelgen 7057 mit 7JX15H2 E16, Bereift mit TOYO Proxes T1-R 195/50R15 60S
Hinten ATS Alufelgen 9051 mit 9JX15H, E-19, bereift mit TOYO Proxes T1-R 225/50R15-73S hinten E-81 und in Verbindung mit 35mm Distanzscheiben
Lederausstattung, Zusatzinstrumente und Lederlenkrad
7048 Km (Seit Wiederaufbau und Restauration)
Aufgebaut auf einem ungekürzten VW Käfer Chassis von 1965 in den Niederlanden gebaut und erstmalig 1969 zugelassen.
Es handelt sich um eine Rarität und Einzelstück auf deutschen Straßen da es insg. Nur noch drei Fahrzeuge gibt. Und nur diese hat eine Straßenzulassung.
Zum Einsteigen muss die gesamte Haube über der Front geöffnet werden. Die Tiefergelegte fast Liegende Sitzhaltung ist dennoch entspannt – aber etwas hinderlich beim Ein und Aussteigen.
Der Motor entwickelt mit seinen 1500 ccm und „nur“ 40 PS keine Mega Leistung- reicht aber aus dem Fahrzeug flott und sportlich zu bewegen.
Durch das eingetragene kurze Sammelrohr mit nach links geführtem Auslass klingt der Motor nicht wie ein typischer VW- Boxer sondern unterstütz durch seinen kernigen Sound den Optischen Eindruck eines Rennwagens – Auch wenn er nicht wirklich schnell ist mit bei einer maximalen Geschwindigkeit von eingetragenen 135.
Das Fahrzeug zieht garantiert immer alle Blicke auf sich…..
Probefahrt macht sicher Spaß
Das Fahrzeug ird noch neu getüft bevor es an den neuen Besitzer geht.
1500ccm VW Boxermotor mit 123 Zündanlage und 2 Weber Doppelvergasern, Kurzroh-Schalldämpfer mit seitlichem Abgang und Flipp front Aufbau
Vorne ATS Alufelgen 7057 mit 7JX15H2 E16, Bereift mit TOYO Proxes T1-R 195/50R15 60S
Hinten ATS Alufelgen 9051 mit 9JX15H, E-19, bereift mit TOYO Proxes T1-R 225/50R15-73S hinten E-81 und in Verbindung mit 35mm Distanzscheiben
Lederausstattung, Zusatzinstrumente und Lederlenkrad
7048 Km (Seit Wiederaufbau und Restauration)
Aufgebaut auf einem ungekürzten VW Käfer Chassis von 1965 in den Niederlanden gebaut und erstmalig 1969 zugelassen.
Es handelt sich um eine Rarität und Einzelstück auf deutschen Straßen da es insg. Nur noch drei Fahrzeuge gibt. Und nur diese hat eine Straßenzulassung.
Zum Einsteigen muss die gesamte Haube über der Front geöffnet werden. Die Tiefergelegte fast Liegende Sitzhaltung ist dennoch entspannt – aber etwas hinderlich beim Ein und Aussteigen.
Der Motor entwickelt mit seinen 1500 ccm und „nur“ 40 PS keine Mega Leistung- reicht aber aus dem Fahrzeug flott und sportlich zu bewegen.
Durch das eingetragene kurze Sammelrohr mit nach links geführtem Auslass klingt der Motor nicht wie ein typischer VW- Boxer sondern unterstütz durch seinen kernigen Sound den Optischen Eindruck eines Rennwagens – Auch wenn er nicht wirklich schnell ist mit bei einer maximalen Geschwindigkeit von eingetragenen 135.
Das Fahrzeug zieht garantiert immer alle Blicke auf sich…..
Probefahrt macht sicher Spaß
Das Fahrzeug ird noch neu getüft bevor es an den neuen Besitzer geht.
Leasing
Prodavatelj
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- Cijena za zastupnika