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Broj prijeđenih kilometara
12.800 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
06/2007
Gorivo
Benzin
Snaga
9 kW (12 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Classic
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 12.800 km
- Prva registracija
- 06/2007
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 04/2026
- Posljednji servis
- 04/2024
- Vlasnik vozila
- 2
Tehnički podaci
- Snaga
- 9 kW (12 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 200 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 2
- Težina praznog vozila
- 110 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
4,0 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 3 g/km (komb.)
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
Oprema
- Zabava i mediji
- MP3
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Prednja LED svijetla
- alarmni uređaj
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
Opis vozila
Je vends cette belle Vespa à deux temps avec le moteur tant convoité de 200 cc.Mon PX200 d'origine, immatriculé pour la première fois en décembre 2007.Cette Vespa n'est pas seulement un beau scooter en fer blanc au look nostalgique, mais aussi un investissement très stable avec un bon potentiel d'augmentation supplémentaire de la valeur. Sans exception, mon PX ne roulait que par beau tempset était par ailleurs toujours maintenu au sec et protégé.
La Vespa démarre de manière fiable à la fois avec le démarreur électrique et le démarreur à l'ancienne. L'embrayage des derniers modèles PX peut être actionné relativement facilement et les performances de freinage sont très bonnes grâce au puissant frein à disque.
L'état de mon PX est très bien entretenu, sans dommage visuel notable.J'ai masqué les petites traces d'usure normales pour son âge et son kilométrageavec des autocollants contemporains. Equipé de pare-chocs de haute qualité, de rétroviseurs latéraux, d'une béquille latérale et d'un porte-bagages, le PX fait une très forte impression visuelle.
La Vespa démarre de manière fiable à la fois avec le démarreur électrique et le démarreur à l'ancienne. L'embrayage des derniers modèles PX peut être actionné relativement facilement et les performances de freinage sont très bonnes grâce au puissant frein à disque.
L'état de mon PX est très bien entretenu, sans dommage visuel notable.J'ai masqué les petites traces d'usure normales pour son âge et son kilométrageavec des autocollants contemporains. Equipé de pare-chocs de haute qualité, de rétroviseurs latéraux, d'une béquille latérale et d'un porte-bagages, le PX fait une très forte impression visuelle.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 16.754,20
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 16.754,20
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 504,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 40.126,30
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika