detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
90.800 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1973
Gorivo
Benzin
Snaga
90 kW (122 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 90.800 km
- Prva registracija
- 03/1973
- Vlasnik vozila
- 1
Tehnički podaci
- Snaga
- 90 kW (122 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.498 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.162 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Super 95
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- smeđa
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Wegens stoppen met kaartleesritten te koop mijn Sienna bruine Triumph TR6 met overdrive. Oudere restauratie 2008.
Tijdens en na restauratie zijn de volgende upgrades uitgevoerd:
- aluminium klepdeksel met spatolie kering
- upgrade oliefilter spin-on
- elektronische CSI ontsteking
- SU HS6 carburateurs
- aluminium brandstoftank
- elektrische brandstofpomp
- extra benzine/druk filter
- koude lucht inlaat box met K&N luchtfilter
- RVS radiateur windtunnel
- RVS uitlaat
- J-type overdrive met bediening op de pook
- versterkte aandrijfassen met homokineten
- lichtere Sachs koppeling met versterkt mechanisme (Nico Baas)
- nieuwe koppeling cilinders master en slave
- nieuwe hoofdremcilinder
- Spax schokbrekers rondom
- polyurethaan bussen rondom
- Goodrich gevlochten koppelingsslang
- chroom velgen 5.5x15 72 spaaks
- banden Vredestein Quatrac 5, 205/70R15
- Mazda MX5 stoelen met leder bekleed
- leren stuur 14" verdiept
- snelheidsmeter km/h; genoemde km stand is afgelezen stand
- Monit Tripmaster Q20
- kaartleeslamp
- extra Triumph rubber matten
- Lucas period verstraler en breedstraler
- extra digitale KM-teller
Motor is in 2021 geheel nagekeken en van nieuwe onderdelen zoals zuigerveren en lagerschalen voorzien.
De motor is licht getuned middels een stage 2 nokkenas, loopt erg mooi en heeft weinig olieverbruik.
Auto is te inspecteren op brug.
Is zo goed als roestvrij. De lak van de carroserie heeft enkele gebruikssporen. Een pot met reserve verf is aanwezig.
Map met facturen, taxatierapporten, Speedcentre vermogensmeting en documentatie aanwezig.
Hardtop met werk tegen meerprijs beschikbaar.
Tijdens en na restauratie zijn de volgende upgrades uitgevoerd:
- aluminium klepdeksel met spatolie kering
- upgrade oliefilter spin-on
- elektronische CSI ontsteking
- SU HS6 carburateurs
- aluminium brandstoftank
- elektrische brandstofpomp
- extra benzine/druk filter
- koude lucht inlaat box met K&N luchtfilter
- RVS radiateur windtunnel
- RVS uitlaat
- J-type overdrive met bediening op de pook
- versterkte aandrijfassen met homokineten
- lichtere Sachs koppeling met versterkt mechanisme (Nico Baas)
- nieuwe koppeling cilinders master en slave
- nieuwe hoofdremcilinder
- Spax schokbrekers rondom
- polyurethaan bussen rondom
- Goodrich gevlochten koppelingsslang
- chroom velgen 5.5x15 72 spaaks
- banden Vredestein Quatrac 5, 205/70R15
- Mazda MX5 stoelen met leder bekleed
- leren stuur 14" verdiept
- snelheidsmeter km/h; genoemde km stand is afgelezen stand
- Monit Tripmaster Q20
- kaartleeslamp
- extra Triumph rubber matten
- Lucas period verstraler en breedstraler
- extra digitale KM-teller
Motor is in 2021 geheel nagekeken en van nieuwe onderdelen zoals zuigerveren en lagerschalen voorzien.
De motor is licht getuned middels een stage 2 nokkenas, loopt erg mooi en heeft weinig olieverbruik.
Auto is te inspecteren op brug.
Is zo goed als roestvrij. De lak van de carroserie heeft enkele gebruikssporen. Een pot met reserve verf is aanwezig.
Map met facturen, taxatierapporten, Speedcentre vermogensmeting en documentatie aanwezig.
Hardtop met werk tegen meerprijs beschikbaar.
Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika