detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
138.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/2004
Gorivo
Benzin
Snaga
110 kW (150 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Van
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- 4x4
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 138.000 km
- Prva registracija
- 02/2004
- Posljednji servis
- 03/2024
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 110 kW (150 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.998 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.245 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
8,8 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 211 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Lumbalni jastuk
- Naslon za ruke
- Senzor za kišu
- Zatamnjena stakla
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- tempomat
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Asistent kočenja u nuždi (EBA)
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- Pregrada za prtljažnik
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (16")
- katalizator
- krovni nosač
- kuka za vuču
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Ostalo
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Toyota RAV 4 Linea Sol uit 2004, dus van na de facelift, waarbij ook de passieve en actieve veiligheid werd verbeterd.
Goed onderhouden en slechts 138 duizend kilometer gereden.
Laatste grote beurt in maart van dit jaar (1100 + euro). O.a. de remcylinders zijn daarbij gereviseerd. Twee jaar geleden is de uitlaat inclusief katalysator vernieuwd.
De algemene staat van de auto is zeer goed. In het echt is de auto minstens zo mooi als op de foto's. De vorige eigenaar heeft de auto voorzien van een bullbar, sidebars, een treeplank achter en plastic kappen voor de spiegels. Ook heeft hij de originele achterlichten vervangen vooor Amerikaanse exemplaren, die voor de APK geen enkel probleem vormen. Heel erg mooi is de kleur van de velgen, die zijn in een iets donkerder grijs gepoedercoat.
De Europese achterlichten zijn ook nog beschikbaar, evenals jaloezieën voor de zijruiten achter en alle ramen van de kofferruimte. Als finishing touch zijn er de plastic 'matten' voor voor en achter.
Een mooie verschijning dus, maar ook een auto die uitstekend rijdt en voorzien is van permanente vierwielaandrijving. De banden zijn van Vredestein (vier seizoenen). De besturing is direct en het schakelen typisch Japans (klik-klak). Het interieur is netjes!
De auto heeft een paar kleine gebreken. De luidspreker rechts voor doet het sinds kort niet meer, de plastic bevestigingspunten voor het bagagerek dienen vervangen te worden en de linker achterdeur blijft niet vanzelf open staan. Voor het mooie zouden de mistlampen schoongemaakt moeten worden en er zit een klein deukje in de treeplank.
We doen de auto met pijn in het hart weg, maar na een mooie reis naar Zwitserland, in het afgelopen jaar, gunnen we de auto een volgende tevreden eigenaar.
Goed onderhouden en slechts 138 duizend kilometer gereden.
Laatste grote beurt in maart van dit jaar (1100 + euro). O.a. de remcylinders zijn daarbij gereviseerd. Twee jaar geleden is de uitlaat inclusief katalysator vernieuwd.
De algemene staat van de auto is zeer goed. In het echt is de auto minstens zo mooi als op de foto's. De vorige eigenaar heeft de auto voorzien van een bullbar, sidebars, een treeplank achter en plastic kappen voor de spiegels. Ook heeft hij de originele achterlichten vervangen vooor Amerikaanse exemplaren, die voor de APK geen enkel probleem vormen. Heel erg mooi is de kleur van de velgen, die zijn in een iets donkerder grijs gepoedercoat.
De Europese achterlichten zijn ook nog beschikbaar, evenals jaloezieën voor de zijruiten achter en alle ramen van de kofferruimte. Als finishing touch zijn er de plastic 'matten' voor voor en achter.
Een mooie verschijning dus, maar ook een auto die uitstekend rijdt en voorzien is van permanente vierwielaandrijving. De banden zijn van Vredestein (vier seizoenen). De besturing is direct en het schakelen typisch Japans (klik-klak). Het interieur is netjes!
De auto heeft een paar kleine gebreken. De luidspreker rechts voor doet het sinds kort niet meer, de plastic bevestigingspunten voor het bagagerek dienen vervangen te worden en de linker achterdeur blijft niet vanzelf open staan. Voor het mooie zouden de mistlampen schoongemaakt moeten worden en er zit een klein deukje in de treeplank.
We doen de auto met pijn in het hart weg, maar na een mooie reis naar Zwitserland, in het afgelopen jaar, gunnen we de auto een volgende tevreden eigenaar.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 554,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika