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Broj prijeđenih kilometara
252.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/2009
Gorivo
Dizel
Snaga
88 kW (120 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Dostavno vozilo
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- 4x4
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 252.000 km
- Prva registracija
- 01/2009
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 03/2026
- Posljednji servis
- 08/2024
- Vlasnik vozila
- 3
Tehnički podaci
- Snaga
- 88 kW (120 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.494 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.815 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Dizel
- Potrošnja goriva
8,3 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Wir trennen uns aus Altersgründen sehr schweren Herzens von unserem Toyota Hillux Doublecabin mit Biwakbox und Dachzelt.
Wir haben ihn vom Vorbesitzer Januar 2011 gekauft und sind mit ihm und unseren Kindern durch ganz Europa gereist. 2023 war er sogar mit uns 5 Monate in Südamerika.
Das Auto ist ein Unikat und man wird auf jedem Campingplatz ganz sicher angesprochen :).
Die Biwakbox (Neupreis 8000 €) stammt von einem slowenischem Bootsbauer, unser Vorbesitzer hat sie dann farblich schick dem Toyota angepasst. In der Box kann man schlafen (1,95 x 1,40 m Liegefläche) oder aber auch sehr viel Gepäck transportieren (800 l Stauraum). Wir hatten dort auch einen Kompresserkühlschrank und einen Wassertank. Die Box drei Fenster mit Rollos, die inzwischen allerdings etwas klemmen. Das Heckfenster an der Hecktür kann ganz geöffnet werden,
Die Box ist mit 4 Schrauben befestigt und einfach abnehmbar (haben wir aber nie gemacht). Außerdem ist auf dem Dach der Box ein Solarpaneel, mit dem man eine externe Batterie aufgeladen kann.
Das Auto ist gut gepflegt und gewartet und hat uns nie im Stich gelassen. Verschleißteile wurden ausgetauscht (letztes Jahr z.B. neue Klimaanlage und neue Kupplung). Natürlich hat es altersangemessene Gebrauchsspuren.
Das Auto verfügt über ein OME-Fahrwerk plus 50 mm, einen zusätzlichen ASFIR-Unterfahrschutz, Klimaanlage, Privacy Glas, IM Felgen, Allrad zuschaltbar, autom. Naben, Differenzial mit begrenztem Schlup, Fensterheber elekt. vorn u. hinten, Außenspiegel elektr. verstellbar und beheizbar, Zentralverriegelung, Airbags, ABS Stoßfänger vorn und hinten, LSPV, Zusatzsteckdose Mittelkonsole, Heckscheibe beheizbar, Lenkrad höhenverstellbar,
Auf dem Dach befindet sich ein fest installierter extra stabiler Rhino Rack Dachträger mit drei Trägern und einer Traglast von 300kg (Neupreis 1300,- €), mit dem das Zelt 100% sicher befestigt ist. (Vorher ist uns ein normaler Toyotadachträger gebrochen).
Das Dachzelt ist von der Marke Autocamp (Neupreis 7000,- €). Es hat eine Liegefläche von 1,90 x2,20 m mit guten Matratzen und ist minutenschnell aufgebaut. Wir haben lange dort zu viert mit den Kindern geschlafen. Es hat außerdem ein integriertes Vorzelt. Das Zelt hat natürlich Gebrauchsspuren, ist aber selbst nach tagelangem Starkregen niemals undicht.
Das Auto hat eine Anhängerkupplung, auf der wir noch einen Fahrradträger hatten.
Für den Südamerikatrip haben wir statt der Rückbank ein Holzbrett befestigt, auf der Eurokisten festgeklickt werden konnten.
Da wir so begeistert damit gereist sind verkaufen wir das Ganze nur im Paket und hoffen, dass nochmal eine Familie damit so viel Freude hat wie wir.
Wir haben ihn vom Vorbesitzer Januar 2011 gekauft und sind mit ihm und unseren Kindern durch ganz Europa gereist. 2023 war er sogar mit uns 5 Monate in Südamerika.
Das Auto ist ein Unikat und man wird auf jedem Campingplatz ganz sicher angesprochen :).
Die Biwakbox (Neupreis 8000 €) stammt von einem slowenischem Bootsbauer, unser Vorbesitzer hat sie dann farblich schick dem Toyota angepasst. In der Box kann man schlafen (1,95 x 1,40 m Liegefläche) oder aber auch sehr viel Gepäck transportieren (800 l Stauraum). Wir hatten dort auch einen Kompresserkühlschrank und einen Wassertank. Die Box drei Fenster mit Rollos, die inzwischen allerdings etwas klemmen. Das Heckfenster an der Hecktür kann ganz geöffnet werden,
Die Box ist mit 4 Schrauben befestigt und einfach abnehmbar (haben wir aber nie gemacht). Außerdem ist auf dem Dach der Box ein Solarpaneel, mit dem man eine externe Batterie aufgeladen kann.
Das Auto ist gut gepflegt und gewartet und hat uns nie im Stich gelassen. Verschleißteile wurden ausgetauscht (letztes Jahr z.B. neue Klimaanlage und neue Kupplung). Natürlich hat es altersangemessene Gebrauchsspuren.
Das Auto verfügt über ein OME-Fahrwerk plus 50 mm, einen zusätzlichen ASFIR-Unterfahrschutz, Klimaanlage, Privacy Glas, IM Felgen, Allrad zuschaltbar, autom. Naben, Differenzial mit begrenztem Schlup, Fensterheber elekt. vorn u. hinten, Außenspiegel elektr. verstellbar und beheizbar, Zentralverriegelung, Airbags, ABS Stoßfänger vorn und hinten, LSPV, Zusatzsteckdose Mittelkonsole, Heckscheibe beheizbar, Lenkrad höhenverstellbar,
Auf dem Dach befindet sich ein fest installierter extra stabiler Rhino Rack Dachträger mit drei Trägern und einer Traglast von 300kg (Neupreis 1300,- €), mit dem das Zelt 100% sicher befestigt ist. (Vorher ist uns ein normaler Toyotadachträger gebrochen).
Das Dachzelt ist von der Marke Autocamp (Neupreis 7000,- €). Es hat eine Liegefläche von 1,90 x2,20 m mit guten Matratzen und ist minutenschnell aufgebaut. Wir haben lange dort zu viert mit den Kindern geschlafen. Es hat außerdem ein integriertes Vorzelt. Das Zelt hat natürlich Gebrauchsspuren, ist aber selbst nach tagelangem Starkregen niemals undicht.
Das Auto hat eine Anhängerkupplung, auf der wir noch einen Fahrradträger hatten.
Für den Südamerikatrip haben wir statt der Rückbank ein Holzbrett befestigt, auf der Eurokisten festgeklickt werden konnten.
Da wir so begeistert damit gereist sind verkaufen wir das Ganze nur im Paket und hoffen, dass nochmal eine Familie damit so viel Freude hat wie wir.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika