Suzuki SJ Samurai
SJ 413

Aidone
€ 5.990

Pregovaračka osnova

Broj prijeđenih kilometara
39.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/1985
Gorivo
Benzin
Snaga
51 kW (69 KS)
Prodavatelj
Privatno

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Terensko vozilo/Pick-up
Tip
Oldtimer
Vrsta pogona
4x4
Sjedišta
4
Vrata
3

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
05/1985
Posljednji servis
04/2025
Vlasnik vozila
1
Održavano prema servisnoj knjižici
Da

Tehnički podaci

Snaga
51 kW (69 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Stupnjevi prijenosa
5

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin

Boja i Presvlake

Vanjska boja
zelena
Boja unutarnje opreme
Siva
Materijal
Tkanina

Opis vozila

SUZUKI SAMURAI SJ413
Vendo SJ413 a 5 marce in buono stato di conservazione e pronto all'uso. Vernice verde sia dentro che fuori, vernice su cofano un po' sbiadita per via degli anni e del sole siciliano. Anche sotto tappetini la vernice è in buono stato senza evidenti zone arrugginite. Tappetini originali Suzuki. Cappottina in tessuto e pvc rimovibile originale in buono stato. Motore in buono stato revisionato ad Aprile 2024. Gancio per rimorchio. Impianto illuminazione fronte e retro rifatto con luci full led, oltre a ledBullbar frontale, pedane laterali e gomme pari al nuovo. Viene utilizzato solo per diletto pochi giorni all'anno, pertanto non c'è fretta di venderlo, astenersi perditempo. Attualmente il veicolo è pronto all'uso per amatori ed assicurato RCA.
Il veicolo si trova in Sicilia prov.Enna, possibile spedizione con bisarca in tutta Italia.
Prezzo leggermente trattabile

Breve storia della Suzuki Samurai: a partire dal 1984 venne proposto da Suzuki il modello a 1.3 a 5 marce denominato l'SJ413. Questa versione venne equipaggiata sempre con un motore 4 cilindri 4 tempi, ma con una cilindrata pari a 1.324 cm³, in grado di erogare una potenza massima di 69 CV. Il nuovo motore utilizzava un monoblocco in alluminio, in luogo di quello in ghisa della versione 970 cm³. Differisce dall'SJ410 anche per il cambio, che passò da 4 rapporti a 5 e all'adozione di rapporti più lunghi. Anche il riduttore aveva un rapporto di riduzione inferiore, il che rendeva le ridotte leggermente più lunghe. Le differenze con il modello SJ410 sono principalmente gli interni ridisegnati, il cofano rialzato (per meglio ospitare il nuovo motore più ingombrante), la calandra in plastica e alcune componenti della trasmissione più resistenti.
Ultima versione prodotta in Giappone.


Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Prodavatelj

Privatno
  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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