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Broj prijeđenih kilometara
191.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
47 kW (64 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Terensko vozilo/Pick-up
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- 4x4
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 191.000 km
- Prva registracija
- 02/1991
- Posljednji servis
- 08/2025
- Vlasnik vozila
- 1
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 08/2025
Tehnički podaci
- Snaga
- 47 kW (64 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.324 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Suzuki samurai spagnolo versione De Luxe ponti larghi, originale, in perfetto stato.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
Leasing
Prodavatelj
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- Cijena za zastupnika