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1 / 8
Broj prijeđenih kilometara
27.805 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1990
Gorivo
Elektro
Snaga
8 kW (11 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 27.805 km
- Prva registracija
- 01/1990
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 07/2023
Tehnički podaci
- Snaga
- 8 kW (11 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 4
Potrošnja energije
- Drugi energenti
- Electricity
- CO₂ emisije
- 0 g/km (komb.)
Oprema
- Ekstra
- Ambijentalno svjetlo
- Mjenjač na volanu
- Zamjenski kotač
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Seat Marbella Elettrica, ma senza targhetta Torpedo.
Dal libretto e dall'anno di immatricolazione 04/01/1990 ipotizzo che potrebbe essere la predecetrice delle Torpedo, infatti non ha il pianale posteriore forato per le batterie, ma le montava sopra dentro un cassone.
Le batterie sarebbe possibile fissarle al di sotto del pianale con adeguati supporti.
Da libretto il motore e` da 8KW
27.805 Km
Revisionata con esito regolare il 10/07/2021
Il copri sedile del passeggero è presente, va solo rimontato.
Comprata quasi 30 anni fa` da mio padre e risistemata nel corso degli anni.
Azionamento non originale.
Manca il pacco batterie, il carica batterie e il BMS.
Implementato attacco di ricarica Tipo 2
Pezzo più unico che raro!!!
https://www.electricmotornews.com/storia-veicoli-elettrici/storia-torpedo-auto-elettriche/
Prezzo trattabile
Dal libretto e dall'anno di immatricolazione 04/01/1990 ipotizzo che potrebbe essere la predecetrice delle Torpedo, infatti non ha il pianale posteriore forato per le batterie, ma le montava sopra dentro un cassone.
Le batterie sarebbe possibile fissarle al di sotto del pianale con adeguati supporti.
Da libretto il motore e` da 8KW
27.805 Km
Revisionata con esito regolare il 10/07/2021
Il copri sedile del passeggero è presente, va solo rimontato.
Comprata quasi 30 anni fa` da mio padre e risistemata nel corso degli anni.
Azionamento non originale.
Manca il pacco batterie, il carica batterie e il BMS.
Implementato attacco di ricarica Tipo 2
Pezzo più unico che raro!!!
https://www.electricmotornews.com/storia-veicoli-elettrici/storia-torpedo-auto-elettriche/
Prezzo trattabile
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.389,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.639,64
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 239,99
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0800
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0400
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
