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Broj prijeđenih kilometara
53.100 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
08/2016
Gorivo
Elektro
Snaga
65 kW (88 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 53.100 km
- Prva registracija
- 08/2016
- Vlasnik vozila
- 3
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 65 kW (88 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Težina praznog vozila
- 1.502 kg
Potrošnja energije
- Drugi energenti
- Electricity
- CO₂ emisije
- 0 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Hill holder
- Keyless central door lock
- Kožni volan
- Parking kamera
- Parkirni senzori straga
- Senzor za kišu
- Senzor za svjetla
- Senzori za parkiranje
- Start/Stop automatik
- Višenamjensko vozilo
- Zatamnjena stakla
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- klima
- navigacijski sustav
- tempomat
- Zabava i mediji
- Android Auto
- Audio sustavi
- Bluetooth
- Digitalna kombinirana mjerna ploča
- Handsfree uređaj
- MP3
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Asistent kočenja u nuždi (EBA)
- Dnevna LED svijetla
- Isofix sustav vezanja
- Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
- Svjetlo koje gori danju
- Uređaj za ograničenje brzine
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- Glasovno navođenje
- Touchscreen
- aluminijski naplatci (16")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Es handelt sich um einen neptun-grauen Renault Zoe Intens R240 aus Baujahr 2016. Für uns war der Zoe immer ein super Zweitwagen - zuverlässig, sparsam, praktisch und ansprechend.
In der Stadt und auf der Landstraße fährt er sich komfortabel und ist sehr übersichtlich, aber auch auf der Autobahn macht er Spaß und Freude.
Das Fahrzeug ist allgemein in einem guten Zustand, unfallfrei und hat die hochwertige Intens-Ausstattung, also u.A.:
- Einparkhilfe hinten und Rückfahrkamera
- 4x elektrische Fensterheber
- Keycard Handsfree
- Lederlenkrad und -Schalthebel
- Licht- und Regensensor
- gutes Sound-System
- Android Auto und Mirror Link
- 3x Isofix-Befestigung
Letztes Jahr wurden die vorderen Querlenker mit Traggelenken und Koppelstangen beidseitig durch neue ersetzt, außerdem wurde die 12V-Batterie ersetzt sowie der Innenraumfilter getauscht.
Die HU (TÜV) ist letztes Jahr abgelaufen.
Der DC/DC-Wandler (also das Ladegerät für die 12V-Batterie) meldet beim Auslesen einen "inneren Fehler", obwohl die Batterie einwandfrei geladen wird. Deswegen ist die ELEC-Warnung/Kontrollleuchte im Fahrzeug aktiv. Der Wagen fährt und lädt aber seit Monaten ohne Einschränkungen, auch über die Wintermonate. Renaults Prozedur besagt, der Motor mit Getriebe und Elektronik wird durch die Front ausgebaut und dann zerlegt, um an den "Power Electronics Block" zu kommen. Das ist bei Renault relativ teuer, es gibt aber Werkstätten und Autoschrauber, die an die Elektronik kommen, ohne Motor und Getriebe auszubauen. Youtube hilft hier im Zweifel weiter.
Es gibt einen Satz 16 Zoll Alu-Felgen mit Ganzjahresreifen, die Reifen müssten aber ersetzt werden.
Die bisherige Laufleistung liegt aktuell bei 53.100 km, der Wagen wurde bis April 2024 noch im Alltag bewegt und steht nun abgemeldet im Carport.
Mit dabei ist ein Typ-2-Ladekabel für 3-phasiges Laden bis 22 kW sowie ein Ladekabel für einphasiges Laden an der Haushaltssteckdose. Zum Auto gibt es 2 Funkschlüssel (mit Tasten oder auch Keyless zu benutzen).
Die Antriebs-Batterie (22 kWh) ist im Kaufpreis enthalten und muss nicht gemietet werden. Sie hat einen aktuellen SoH von 98% (aktuell mit CanZE ausgelesen), sie ist also in einem sehr gutem Zustand. Im letzten Sommer hatten wir über 150km Reichweite bei einem Durchschnittsverbrauch von 14,5 kWh/100km.
Bei Interesse oder Fragen kontaktieren Sie mich bitte, gern auch telefonisch. Vielen Dank.
In der Stadt und auf der Landstraße fährt er sich komfortabel und ist sehr übersichtlich, aber auch auf der Autobahn macht er Spaß und Freude.
Das Fahrzeug ist allgemein in einem guten Zustand, unfallfrei und hat die hochwertige Intens-Ausstattung, also u.A.:
- Einparkhilfe hinten und Rückfahrkamera
- 4x elektrische Fensterheber
- Keycard Handsfree
- Lederlenkrad und -Schalthebel
- Licht- und Regensensor
- gutes Sound-System
- Android Auto und Mirror Link
- 3x Isofix-Befestigung
Letztes Jahr wurden die vorderen Querlenker mit Traggelenken und Koppelstangen beidseitig durch neue ersetzt, außerdem wurde die 12V-Batterie ersetzt sowie der Innenraumfilter getauscht.
Die HU (TÜV) ist letztes Jahr abgelaufen.
Der DC/DC-Wandler (also das Ladegerät für die 12V-Batterie) meldet beim Auslesen einen "inneren Fehler", obwohl die Batterie einwandfrei geladen wird. Deswegen ist die ELEC-Warnung/Kontrollleuchte im Fahrzeug aktiv. Der Wagen fährt und lädt aber seit Monaten ohne Einschränkungen, auch über die Wintermonate. Renaults Prozedur besagt, der Motor mit Getriebe und Elektronik wird durch die Front ausgebaut und dann zerlegt, um an den "Power Electronics Block" zu kommen. Das ist bei Renault relativ teuer, es gibt aber Werkstätten und Autoschrauber, die an die Elektronik kommen, ohne Motor und Getriebe auszubauen. Youtube hilft hier im Zweifel weiter.
Es gibt einen Satz 16 Zoll Alu-Felgen mit Ganzjahresreifen, die Reifen müssten aber ersetzt werden.
Die bisherige Laufleistung liegt aktuell bei 53.100 km, der Wagen wurde bis April 2024 noch im Alltag bewegt und steht nun abgemeldet im Carport.
Mit dabei ist ein Typ-2-Ladekabel für 3-phasiges Laden bis 22 kW sowie ein Ladekabel für einphasiges Laden an der Haushaltssteckdose. Zum Auto gibt es 2 Funkschlüssel (mit Tasten oder auch Keyless zu benutzen).
Die Antriebs-Batterie (22 kWh) ist im Kaufpreis enthalten und muss nicht gemietet werden. Sie hat einen aktuellen SoH von 98% (aktuell mit CanZE ausgelesen), sie ist also in einem sehr gutem Zustand. Im letzten Sommer hatten wir über 150km Reichweite bei einem Durchschnittsverbrauch von 14,5 kWh/100km.
Bei Interesse oder Fragen kontaktieren Sie mich bitte, gern auch telefonisch. Vielen Dank.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 241,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
