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Broj prijeđenih kilometara
155.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
11/2008
Gorivo
Benzin
Snaga
217 kW (295 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 155.000 km
- Prva registracija
- 11/2008
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 01/2028
- Posljednji servis
- 11/2023
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 11/2023
Tehnički podaci
- Snaga
- 217 kW (295 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.387 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.420 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
10,6 l/100 km (komb.)
15,3 l/100 km (u gradu)
7,8 l/100 km (izvan grada)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- elek. podizači prozora
- klima
- Sigurnost
- ABS
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Pongo a la venta mi Porsche 987 Boxster S MKI 3.4 con 295hp de 2008. La razón de la venta es que ando en busca de un 981 S o GTS así que, si alguien quisiera hacer un cambio por esos modelos en concreto, ajustando por supuesto diferencias, estoy abierto a esa opción también.
Hasta donde yo sé, yo soy el 3er propietario. El primer propietario fue un alemán que tenía residencia en Gandía, por lo que compró el coche en Alemania y lo tuvo allí hasta que lo trajo a España en 2015. El coche tuvo matricula alemana hasta que se lo vendió a un compatriota suyo establecido en Gandía ese mismo año, que hizo las gestiones para matricularlo en España y al poco tiempo me lo vendió a mí.
Yo compré el coche en 2017 con 88.000Km y actualmente tiene 155.000Km. Como características más destacadas el coche es Manual, de color original “Blanco Carrara”, que es muy poco común en 987 y lleva el motor 3.4 de 295 hp en lugar del 3.2 de 280 que es el más habitual.
El coche ha sido mantenido en C.O. por su primer propietario y yo siempre lo he llevado a taller especialista, a excepción del COVID que me dio por hacerle yo filtro, aceite y bujias. En concreto desde que yo lo compré todas las tareas se han realizado en FLAT6BCN sin reparar en gastos. Tengo todas las facturas de los distintos mantenimientos.
Los extras más destacados son:
- Cambio manual de 6 velocidades
- Motor 3.4 de 295 hp.
- Asientos deportivos eléctricos
- Emblema Porsche en cabecero de asientos
- Asientos calefactables
- Cuero completo
- PASM
- PCM 2 (instalado un aparato para conectar el móvil por bluetooth)
- Cargador de CD
- Faros de Xenon
- Asistente de Parking
- Llantas 19” Sport Design (Según el manual que tengo las llantas que lleva son las Carrera S, pero por pegatina de opciones son las Sport Design. Entiendo que es un tema de codificación de países)
- Volante Sport de 3 radios.
- PSE. Porsche Sport Exhaust (Es original pero instalado a posteriori)
- Barras antivuelco en color original exterior
- Consola central en color exterior (Pintada por mi a posteriori)
Hay algún a cosa más, pero son aftermarket. Las luces antiniebla han sido sustituidas por unas LED y se entregan las originales. Las llantas han sido pintadas en el interior de negro con el aro exterior en plata. Os dejo foto de la pegatina de opciones para que tengáis toda la información al detalle y pondré otra con la decodificación de la misma.
Este año tuve una avería de motor porque rompió un casquillo de una biela. Como hubo que abrir para reparar eso hemos aprovechado y hemos hecho culatas, asientos de válvulas y embrague. Básicamente le hemos hecho unas “gran parada” y así nos hemos asegurado que no hay problemas de IMS y que los cilindros están perfectos sin una sola marca del famoso “Bore Scoring”, un mal endémico de muchos motores de esta época que se los lleva por delante si estás afectado y que sólo se puede descubrir abriendo. Todo el proceso realizado en FLAT6BCN con factura de 5 cifras. Quién se lo quede tiene motor nuevo para no meterle un euro en muchos años.
El coche fue repintado por completo el año pasado y está casi perfecto, con alguna marca del típico desaprensivo al abrir puertas, pero impecable para un coche con 15 años.
Estoy abierto a resolver cualquier duda que tengáis sobre el coche en privado.
Hasta donde yo sé, yo soy el 3er propietario. El primer propietario fue un alemán que tenía residencia en Gandía, por lo que compró el coche en Alemania y lo tuvo allí hasta que lo trajo a España en 2015. El coche tuvo matricula alemana hasta que se lo vendió a un compatriota suyo establecido en Gandía ese mismo año, que hizo las gestiones para matricularlo en España y al poco tiempo me lo vendió a mí.
Yo compré el coche en 2017 con 88.000Km y actualmente tiene 155.000Km. Como características más destacadas el coche es Manual, de color original “Blanco Carrara”, que es muy poco común en 987 y lleva el motor 3.4 de 295 hp en lugar del 3.2 de 280 que es el más habitual.
El coche ha sido mantenido en C.O. por su primer propietario y yo siempre lo he llevado a taller especialista, a excepción del COVID que me dio por hacerle yo filtro, aceite y bujias. En concreto desde que yo lo compré todas las tareas se han realizado en FLAT6BCN sin reparar en gastos. Tengo todas las facturas de los distintos mantenimientos.
Los extras más destacados son:
- Cambio manual de 6 velocidades
- Motor 3.4 de 295 hp.
- Asientos deportivos eléctricos
- Emblema Porsche en cabecero de asientos
- Asientos calefactables
- Cuero completo
- PASM
- PCM 2 (instalado un aparato para conectar el móvil por bluetooth)
- Cargador de CD
- Faros de Xenon
- Asistente de Parking
- Llantas 19” Sport Design (Según el manual que tengo las llantas que lleva son las Carrera S, pero por pegatina de opciones son las Sport Design. Entiendo que es un tema de codificación de países)
- Volante Sport de 3 radios.
- PSE. Porsche Sport Exhaust (Es original pero instalado a posteriori)
- Barras antivuelco en color original exterior
- Consola central en color exterior (Pintada por mi a posteriori)
Hay algún a cosa más, pero son aftermarket. Las luces antiniebla han sido sustituidas por unas LED y se entregan las originales. Las llantas han sido pintadas en el interior de negro con el aro exterior en plata. Os dejo foto de la pegatina de opciones para que tengáis toda la información al detalle y pondré otra con la decodificación de la misma.
Este año tuve una avería de motor porque rompió un casquillo de una biela. Como hubo que abrir para reparar eso hemos aprovechado y hemos hecho culatas, asientos de válvulas y embrague. Básicamente le hemos hecho unas “gran parada” y así nos hemos asegurado que no hay problemas de IMS y que los cilindros están perfectos sin una sola marca del famoso “Bore Scoring”, un mal endémico de muchos motores de esta época que se los lleva por delante si estás afectado y que sólo se puede descubrir abriendo. Todo el proceso realizado en FLAT6BCN con factura de 5 cifras. Quién se lo quede tiene motor nuevo para no meterle un euro en muchos años.
El coche fue repintado por completo el año pasado y está casi perfecto, con alguna marca del típico desaprensivo al abrir puertas, pero impecable para un coche con 15 años.
Estoy abierto a resolver cualquier duda que tengáis sobre el coche en privado.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.300,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.499,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.960,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 395,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mazda Finance, Ein Service-Center der Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika