Porsche Boxster

Boxster 3.4i S 310 ch

Cette Porsche Boxster 987 S 3.4 987 phase 2 de 2009 est d'origine anglaise, conduite à droite (RHD)

Immatriculation Française ! Contrôle technique vierge.

Rien à prévoir, Historique d’entretien complet et à jour.

114000kms au compteur, très peu évolutif, soit 71000 miles.


Moteur Flat 6 3.4 310cv, Boite mécanique à 6 rapports.

Dans cette seconde phase de la génération 987, la Boxster S se fiabilise et bénéficies d’améliorations esthétiques importantes:

Boucliers repensés, feux de jour, phares avant modernisés, feux arrière à leds, intérieur remis au gout du jour, et surtout l’arrivée du nouveau moteur MA1 de 310cv, sans IMS et avec une conception close deck évitant les soucis de cylindres rayés des 3.4 phase 1, ce moteur équipera aussi la prochaine génération 981.


Options et équipements principaux:

B9A Peinture blanche Carrara White
Boite manuelle à 6 rapports
Echappement Sport Top Gear

220 LSD Différentiel à glissement limité
475 PASM Porsche Active Suspension Management
460 Volant Sport
490 Système audio ASK
635 Assistance parking arrière
665 PCM 3 Porsche Communication Management écran tactile incl. radio
610 Navigation DVD Europe
672 Module de navigation pour PCM


Bien équipée, la voiture est d’une belle teinte blanc Carrara, et dispose entre autres des suspensions PASM, du rare différentiel à glissement limité, du volant sport et des radars de recul, l’intérieur noir vient sublimement trancher avec l’extérieur blanc, et les jantes couleur anthracite sont du plus bel effet.

Le pare-chocs avant et l’aile avant gauche présentent quelques imperfections.

Les sièges en cuir noir sont en très bon état. seulement quelques marques d’usure normales à l’intérieur.


Tout est fonctionnel, La capote fonctionne parfaitement et est en très bon état.

Les pneus avant ont moins de 10 000kms et les pneus arrières sont neufs (Michelin PS4).

Les disques et plaquettes de frein sont en très bon état.

Le moteur fonctionne parfaitement, ne consomme ni huile, ni liquide de refroidissement.

L’embrayage fonctionne parfaitement et les vitesses passent sans soucis.

La sonorité du flat 6 est libérée grâce à un échappement sport Top Gear, suffisamment présent dans les tours, sans être trop bruyant en usage normal, parfait compromis.


Un choc à l’avant est survenu en 2016 (à environ 25 000 miles / 40 000 kms). les documents de réparation ne sont pas disponibles.

La voiture a depuis parcouru plus de 70 000 km en neuf ans, avec un entretien rigoureux et sans aucun souci notable.


Plus de 6000€ de factures en 2024, comprenant le remplacement des pneus avant, têtes d’amortisseurs, butées, bras de suspension et roulements avants, ainsi qu’un gros entretien chez RPM Technik, Spécialiste Porsche très réputé au Royaume Uni, comprenant Vidange moteur et boite de vitesse, remplacement bougies, courroie d’accessoire et liquide de frein, filtre à huile et pollen, dépose pc avant pour nettoyage radiateurs et condenseurs de climatisation.


Les entretiens ont été effectués aux kilométrages suivants:

2011 : 13 312 km
2013 : 26 659 km
2015 : 31 248 km
2016 : 44 641 km
2018 : 73 885 km
2020 : 87 465 km
2022 : 93 531 km
2024 : 101 790 km


Toute la documentation d’origine est disponible ainsi que la majorité des factures d’entretien et du carnet d’entretien tamponné (Porsche et spécialistes)

Il n’y a rien à prévoir, la voiture fonctionne parfaitement et est très agréable à conduire.

Dossier photos complet disponible sur demande.