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Broj prijeđenih kilometara
211.660 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
10/1995
Gorivo
Benzin
Snaga
210 kW (286 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- 4x4
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 211.660 km
- Prva registracija
- 10/1995
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 03/2026
- Posljednji servis
- 03/2024
- Vlasnik vozila
- 6
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 03/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 210 kW (286 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.600 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.450 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Super Plus 98
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Elektricno podešavanje stražnjeg sjedala
- Kožni volan
- Opremljen kožom
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- klima
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- Bluetooth
- CD
- Handsfree uređaj
- Integrirani prijenos glazbe strujanjem
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- daljinsko središnje zaključavanje
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- xenon svjetla
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ljetne gume
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- plava
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Ich biete hier meinen gepflegten und unfallfreien 993 Carrera 4S an, da ich Lust auf ein neues Projekt habe und dafür Platz und natürlich auch etwas Geld gebrauchen kann.
Es handelt sich um einen der ersten 4S, er bekommt nächstes Jahr schon sein H-Kennzeichen. Somit hat er noch das kurze Getriebe (G50/21), was es im 993 4S nur sehr selten gab. Es ist eine deutsche Erstauslieferung und er war auch nur in Deutschland zugelassen.
Im Gesamtpaket der Ausstattung (Getriebe, Fahrwerk + Auspuff s.u.) macht dieser Porsche richtig Spaß und man merkt ihm weder das Alter noch die Laufleistung an. Alles funktioniert so wie es soll.
Dieses Coupé ist denke ich eher etwas für Fahrer / Liebhaber und weniger für Sammler. Auch wenn er sicherlich weiter an Wert gewinnen wird, da auch die Kilometer und Hände mit zunehmendem Alter nachrangig werden. Der optische und technische Zustand ist wirklich gut.
Bis 2012 war der 4s ausschließlich in der Wartung im Porschezentrum. Auch danach wurde er regelmäßig, mit den entsprechenden Stempeln, bei einem freien Porsche Spezialisten gewartet.
Es gibt also keinen Wartungsstau, da neben den obligatorischen Inspektionen immer alles gemacht wurde, was anstand. Hier einige Beispiele:
Das Lenkrad und die Heckablage habe ich von einem Sattler bei ca. 190.000 km mit original Porsche Leder neue beziehen lassen.
Ein Highlight neben dem genialen Fahrwerk ist die handgefertigte Edelstahl Auspuffanlage inkl. KAT-Kreuz und HJS 200 Zeller Metallkats. Diese habe ich in 2019 nach meinen Wünschen anfertigen lassen, da ich etwas mehr und vor allem tieferen Klang haben wollte. Toller, nicht zu aufdringlicher Sound und eingetragen!
Die Ausstattung des 993 4S sollte bekannt sein. Besonders zu erwähnen im Vergleich zum normalen Carrera sind die folgenden Serienausstattungen (beim deutschen Modell!)
Mein 993 4S hat darüber hinaus
Die Originalteile (Fahrwerk, Auspuff und KAT) kann ich gerne mit dazu geben.
Ich habe den 993 vor 12 Jahren unfallfrei gekauft. Der Vorbesitzer hat ihn aufgrund von Kratzern und Steinschlägen komplett in der Originalfarbe lackieren lassen. Auf den beiden Kotflügeln hinten sind ein paar leichte Spuren (Einfallung) im Lack zu erkennen. Der Lackzustand ist ansonsten immer noch sehr gut und gepflegt. Bis auf einen Hagelschaden, den ein Beulendoktor professionell rückstandlos beseitigt hat, hatte er auch bei mir keinen Schaden.
Der 993 ist seit 2012 in meinem Besitz und insgesamt 6. Hand.
Also bitte keine unseriösen Händler- und “was ist letzte Preis“ Anfragen!
Diese werde ich nicht beantworten. Dieses Auto ist etwas von “Liebhaber zu Liebhaber“. Wenn das Geld stimmt kann es mir zwar grundsätzlich egal sein 😉, aber dieses Auto verdient einen Besitzer, der ihn auch regelmäßig fährt und das habe ich leider in den letzten Jahren zu wenig getan.
Bei Fragen einfach über das Kontaktformular melden, ich rufe dann gerne zurück. Eine Besichtigung, um sich ein Bild vom 4S zu machen, ist meist spontan möglich. Der Porsche ist natürlich angemeldet. Probefahrt nur bei echtem Interesse.
Selbstverständlich verkaufe ich diesen Porsche von Privat und somit ohne Rücknahme und Garantie.
Es handelt sich um einen der ersten 4S, er bekommt nächstes Jahr schon sein H-Kennzeichen. Somit hat er noch das kurze Getriebe (G50/21), was es im 993 4S nur sehr selten gab. Es ist eine deutsche Erstauslieferung und er war auch nur in Deutschland zugelassen.
Im Gesamtpaket der Ausstattung (Getriebe, Fahrwerk + Auspuff s.u.) macht dieser Porsche richtig Spaß und man merkt ihm weder das Alter noch die Laufleistung an. Alles funktioniert so wie es soll.
Dieses Coupé ist denke ich eher etwas für Fahrer / Liebhaber und weniger für Sammler. Auch wenn er sicherlich weiter an Wert gewinnen wird, da auch die Kilometer und Hände mit zunehmendem Alter nachrangig werden. Der optische und technische Zustand ist wirklich gut.
Bis 2012 war der 4s ausschließlich in der Wartung im Porschezentrum. Auch danach wurde er regelmäßig, mit den entsprechenden Stempeln, bei einem freien Porsche Spezialisten gewartet.
Es gibt also keinen Wartungsstau, da neben den obligatorischen Inspektionen immer alles gemacht wurde, was anstand. Hier einige Beispiele:
- Inspektion (inkl. Kimlaservice) und TÜV (HU+AU) in 03/2024 neu ohne Beanstandung
- Batterie neu in 2024
- 2020 Querlenker hinten neu
- Kupplung neu in 2018 – bei 206.129 km
- Bilstein PSS10 in der Härte einstellbares Gewindefahrwerk (ca. bei KM 195.000)
- Doppelzündverteiler Überholung bei 190.230 km
Das Lenkrad und die Heckablage habe ich von einem Sattler bei ca. 190.000 km mit original Porsche Leder neue beziehen lassen.
Ein Highlight neben dem genialen Fahrwerk ist die handgefertigte Edelstahl Auspuffanlage inkl. KAT-Kreuz und HJS 200 Zeller Metallkats. Diese habe ich in 2019 nach meinen Wünschen anfertigen lassen, da ich etwas mehr und vor allem tieferen Klang haben wollte. Toller, nicht zu aufdringlicher Sound und eingetragen!
Die Ausstattung des 993 4S sollte bekannt sein. Besonders zu erwähnen im Vergleich zum normalen Carrera sind die folgenden Serienausstattungen (beim deutschen Modell!)
- 18 Zoll Felgen
- Turbo Bremsanlage mit roten Bremssätteln
- Ganzleder (blau)
- Klimaanlage
- Bordcomputer,
- elektrische Sitzverstellung,
- Heckscheibenwischer
- Dachblende mit integrierter dritter Bremsleuchte
- Klangpaket
Mein 993 4S hat darüber hinaus
- Ab Werk Motorsoundpaket mit Luftfilter und den Big-Ovals
- Werkstieferlegung (M033) – ersetzt durch Bilstein Gewindesfahrwerk
- Becker Traffic High Speed mit Bluetooth Streaming und Freispecheinrichtung
- 18“ Porsche Turbo Hohlspeichen !!! Felgen statt Turbo Look
- Distanzscheiben - eingetragen
Die Originalteile (Fahrwerk, Auspuff und KAT) kann ich gerne mit dazu geben.
Ich habe den 993 vor 12 Jahren unfallfrei gekauft. Der Vorbesitzer hat ihn aufgrund von Kratzern und Steinschlägen komplett in der Originalfarbe lackieren lassen. Auf den beiden Kotflügeln hinten sind ein paar leichte Spuren (Einfallung) im Lack zu erkennen. Der Lackzustand ist ansonsten immer noch sehr gut und gepflegt. Bis auf einen Hagelschaden, den ein Beulendoktor professionell rückstandlos beseitigt hat, hatte er auch bei mir keinen Schaden.
Der 993 ist seit 2012 in meinem Besitz und insgesamt 6. Hand.
- Hand – Porsche Dortmund - 04.10.1995
- Hand – privat Dortmund – 19.07.1996
- Hand – privat Offenbach – 17.09.1998
- Hand – privat Aachen – 20.01.2003
- Hand – privat Aachen – 03.04.2006 (Sohn von 4. Hand, Ummeldung in der Familie)
- Ich – 01.02.2012
Also bitte keine unseriösen Händler- und “was ist letzte Preis“ Anfragen!
Diese werde ich nicht beantworten. Dieses Auto ist etwas von “Liebhaber zu Liebhaber“. Wenn das Geld stimmt kann es mir zwar grundsätzlich egal sein 😉, aber dieses Auto verdient einen Besitzer, der ihn auch regelmäßig fährt und das habe ich leider in den letzten Jahren zu wenig getan.
Bei Fragen einfach über das Kontaktformular melden, ich rufe dann gerne zurück. Eine Besichtigung, um sich ein Bild vom 4S zu machen, ist meist spontan möglich. Der Porsche ist natürlich angemeldet. Probefahrt nur bei echtem Interesse.
Selbstverständlich verkaufe ich diesen Porsche von Privat und somit ohne Rücknahme und Garantie.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 49.893,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.039,45
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1511
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1007
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika