Porsche 911

T mit "M470 Comfort austattung" (S paket)

De Porsche 911, een waar icoon als het om sportauto's gaat. Deze machine kwam in 1964 voor het eerst op de markt, sindsdien zijn er meerdere generaties op de markt gebracht met een eigen typeaanduiding. Het prachtige uiterlijk van de 911 is ontworpen door Ferdinand "Butzi" Porsche, kleinzoon van Ferdinand Porsche, de oprichter van het merk Porsche. De bekende vorm is in de afgelopen vijftig jaar nauwelijks veranderd.
Vanaf modeljaar 1969 werd de wielbasis van de Porsche 911 met 57 mm vergroot ter verbetering van de wegligging. Een kleine aanpassing met een zeer goed resultaat, verbeterd rijcomfort en tegelijkertijd een meer stabiele rijdynamiek. In 1972 besloten de mannen in Stuttgart de olietank meer naar voren te plaatsen hierdoor verplaatste het zwaartepunt nog meer naar voren. In 1969 kwam voor het eerst de 2.2 L variant van de 911 T op de markt. Deze pracht auto kreeg daardoor 15 PK extra. Van de 911 reeks zijn, maar 2573 van de totaal 81.032 uitgevoerd in de 911T 2.2 variant.

Deze uniek geleverde Porsche 911T 2.2 is origineel Nederlands geleverd in het jaar 1970, om precies te zijn op 30-10-1970. Deze is geleverd in de prachtige kleur ''8484-H Blaumetallic''. De 911T is origineel geleverd met de opties genaamd; "M470 Comfort austattung" (in volksmond S pakket) dit is een optiepakket van de in goud uitgevoerde letters op de achterklep, velours vloermatten, aluminium instaplijsten, chrome dorpellijsten, 911s rubberen lijsten op de bumpers en onder de deuren, 911S tellers/instrumenten en met een leer bekleed stuurwiel. Overige opties zijn "Grün getönte verglasung'' en ''Leichtmetallrädar 5''. De laatst genoemde optie is wel heel leuk. De 911T is geleverd met originele "Leichtmetallrädar" velgen, niet 4 maar 5 stuks. Het zijn originele 14 inch velgen met een breedte van 5J, omringd met nieuwe Pirelli 185/70/14 banden van type Cinturato CN 36; zoals ook origineel geleverd in 1970. Ook als reservewiel. Vrijwel direct na zijn geboorte vond dit exemplaar zijn weg naar de Verenigde Staten, Sonoma te California om precies te zijn. Deze auto is later in zijn leven weggezet en uitgedroogd. Gelukkig kwam de redding voor deze prachtige Porsche in 2014. De 911T kreeg de aandacht die hij verdiende. Hij werd in dit jaar terug naar Nederland gehaald, door dhr. Müller. De 911T werd volledig gestript om deze vervolgens professioneel te laten stralen. Ieder boutje en schroefje is losgehaald door professionals. Gelijktijdig is het motorblok weggebracht naar een specialist wie deze volledig zou reviseren. De prachtige luchtgekoelde 6-cilinder is volledig opnieuw opgebouwd door deze specialist. In 2020 is de 911T overgekocht door een liefhebber wie zich hobbymatig specialiseert in de restauratie en afbouw van klassieke Porsches. Toen deze fraaie Porsche in zijn collectie kwam, heeft deze eigenaar geen euro bespaard om deze in ere te herstellen. Alle onderdelen die aan vervanging toe waren zijn vervangen met originele Porsche onderdelen, geleverd door de Porsche speciaalzaak Alpogros te Haarlem. Elk onderdeel dat vervangen is, is dan ook terug te vinden in het uitgebreide papierwerk. Bestaande uit originele boekjes, facturen en de ''Geburtdurkunde''. Uiteraard komen deze met de 911T. De auto kwam bij deze laatste liefhebbende eigenaar dan ook echt weer tot leven, precies zoals de mannen in Stuttgart hem ooit bedoeld hadden. Kortom, de 911T is in diezelfde conditie toen hij op 30-10-1970 werd geleverd. Dus ook volledig matching numbers.

Meer informatie

Wielbasis: 227 cm
Emissieklasse: Euro 0
Schade: schadevrij
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen