detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
150.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/1993
Gorivo
Benzin
Snaga
112 kW (152 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 150.000 km
- Prva registracija
- 05/1993
- Posljednji servis
- 04/2025
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 02/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 112 kW (152 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.905 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.085 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Ostalo
Opis vozila
Bij deze zet ik deze 405 Mi16 track auto te koop. Ik heb de auto vorig jaar gekocht en vervolgens het nodige onderhoud gegeven om hem veilig te kunnen gebruiken op het circuit.
De auto heeft een geschorst kenteken en is dus niet weglegaal momenteel. Het kenteken is wel aanwezig en de auto zou dus weer op de weg gebracht kunnen worden met een APK keuring en een verzekering.
Zoals te zien is op de foto's is de auto lang niet origineel meer. Het interieur is voor een groot deel gestript en anderszijds aangepast voor track-day doeleinden. Er is een halfkooi aanwezig met race harnassen. Op het dashboard zijn er schakelaars aanwezig voor het elektrische systeem, de brandstof pomp en een noodschakelaar om alle systemen te onderbreken. Daarbij is er ook een brandblusser aanwezig in de cabine.
De accu is verplaatst naar de achterkant van de auto en er zijn 406 remmen geplaatst aan de voorzijde voor meer remdruk en minder brake-fade. De Mi16 motor is vorig jaar gereviseerd en sindsdien zijn er weinig kilometers mee gemaakt. Alles loopt gewoon goed, ik heb zelf nog het koelingsysteem bij langs geweest en een nieuwe radiator geplaatst.
Belangrijk om te benoemen is het feit dat er schade aan het dak is geweest. Blijkbaar heeft de auto onder een stallingsbrug gestaan en is daar iets fout gegaan. Het dak is dus bij het zonnedak in de buurt niet recht meer, wel waterdicht. Daarbij is er ook roest gaande in de kofferbak.
Ik heb de auto niet meer nodig aangezien ik met een 205 verder ga met racen. Bieden is uiteraard toegestaan maar hou het degelijk. Eventueel ook te combineren met een reserve motor en aanvullende reserve onderdelen tegen meerprijs.
De auto heeft een geschorst kenteken en is dus niet weglegaal momenteel. Het kenteken is wel aanwezig en de auto zou dus weer op de weg gebracht kunnen worden met een APK keuring en een verzekering.
Zoals te zien is op de foto's is de auto lang niet origineel meer. Het interieur is voor een groot deel gestript en anderszijds aangepast voor track-day doeleinden. Er is een halfkooi aanwezig met race harnassen. Op het dashboard zijn er schakelaars aanwezig voor het elektrische systeem, de brandstof pomp en een noodschakelaar om alle systemen te onderbreken. Daarbij is er ook een brandblusser aanwezig in de cabine.
De accu is verplaatst naar de achterkant van de auto en er zijn 406 remmen geplaatst aan de voorzijde voor meer remdruk en minder brake-fade. De Mi16 motor is vorig jaar gereviseerd en sindsdien zijn er weinig kilometers mee gemaakt. Alles loopt gewoon goed, ik heb zelf nog het koelingsysteem bij langs geweest en een nieuwe radiator geplaatst.
Belangrijk om te benoemen is het feit dat er schade aan het dak is geweest. Blijkbaar heeft de auto onder een stallingsbrug gestaan en is daar iets fout gegaan. Het dak is dus bij het zonnedak in de buurt niet recht meer, wel waterdicht. Daarbij is er ook roest gaande in de kofferbak.
Ik heb de auto niet meer nodig aangezien ik met een 205 verder ga met racen. Bieden is uiteraard toegestaan maar hou het degelijk. Eventueel ook te combineren met een reserve motor en aanvullende reserve onderdelen tegen meerprijs.
Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika