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Broj prijeđenih kilometara
99.999 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1957
Gorivo
Benzin
Snaga
10 kW (14 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Vrsta vozila
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 3
- Vrata
- 2
- Država
- Njemačka
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 99.999 km
- Prva registracija
- 04/1957
Tehnički podaci
- Snaga
- 10 kW (14 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 191 cm³
- Težina praznog vozila
- 320 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Boja unutarnje opreme
- Bež
Opis vozila
Spatz Roadster (ohne Verdeck) in sensationellem Zustand.
Der Spatz wurde als Roadster mit einer Kunsstoffkarosserie in den Jahren 1956 bis 1958 in Oberbayern, Stadt Traunreut in einer Auflage von nur 758 Stück produziert. Als Victoria Spatz wurde das Fahrzeug in leicht geänderter Spezifikation später nochmal in einer Auflage von rund 800 Fahrzeugen in Nürnberg produziert.
Unser Exemplar der ersten Generation wurde in einer Autosammlung vor rund 10 Jahren endeckt und von einem professionellen Restaurator über einen Zeitraum von rund 7 Jahren, ohne Rücksicht auf die Kosten restauriert. Dabei wurde auch die Karosserie komplett nachlaminiert und dadurch verstärkt. Die Restauration war sehr zeitaufwendig, da die Teilebeschaffung sehr zeitintensiv war. Das Ergebnis kann man getrost als Einzigartig bezeichnen. Es wird nahezu unmöglich sein einen Spatz in diesem Restaurationszustand zu finden.
Rechnungen und erfolgte Arbeitsschritte sind ausführlich belegbar.
Dieses Fahrzeug gehört in eine Sammlung oder in ein Museum.
Der Spatz wurde als Roadster mit einer Kunsstoffkarosserie in den Jahren 1956 bis 1958 in Oberbayern, Stadt Traunreut in einer Auflage von nur 758 Stück produziert. Als Victoria Spatz wurde das Fahrzeug in leicht geänderter Spezifikation später nochmal in einer Auflage von rund 800 Fahrzeugen in Nürnberg produziert.
Unser Exemplar der ersten Generation wurde in einer Autosammlung vor rund 10 Jahren endeckt und von einem professionellen Restaurator über einen Zeitraum von rund 7 Jahren, ohne Rücksicht auf die Kosten restauriert. Dabei wurde auch die Karosserie komplett nachlaminiert und dadurch verstärkt. Die Restauration war sehr zeitaufwendig, da die Teilebeschaffung sehr zeitintensiv war. Das Ergebnis kann man getrost als Einzigartig bezeichnen. Es wird nahezu unmöglich sein einen Spatz in diesem Restaurationszustand zu finden.
Rechnungen und erfolgte Arbeitsschritte sind ausführlich belegbar.
Dieses Fahrzeug gehört in eine Sammlung oder in ein Museum.
Leasing
Prodavatelj
TrgovacPW Classic & Sports Car GmbH
Verkauf
Zatvoreno
Otvara se u 9:00 pet.
KontaktPeter Wittauer
- Moguć odbitak PDV-a