detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Broj prijeđenih kilometara
121.088 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
04/1970
Gorivo
Benzin
Snaga
33 kW (45 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
- Država
- Švedska
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 121.088 km
- Prva registracija
- 04/1970
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
Tehnički podaci
- Snaga
- 33 kW (45 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Sigurnost
- kontrola proklizavanja
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- narančasta
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Heute extrem selten, derzeit der einzige in Deutschland angebotene:
Ein besonders schönes und authentisches Exemplar des damaligen Spitzenmodells der ehemaligen PKW-Produktion des holländischen LKW-Herstellers DAF.
Daten: Motor analog Renault R8, 1.1l 4-Zylinder OHV-AluMotor, 5fach gelagert. Leistung 45 PS bei 5.000 Umin., Automatik-Getriebe „Variomatik“ (stufenlos), „Maxigrip“-Sperrdifferential, 2Kreis-Bremssystem mit Scheibenbremsen vorn, Zahnstangen-Lenkung. Leergewicht nur 795 kg, Vmax. 140 km/h. (Werksangaben).
Das Design stammte vom italienischen Star-Designer Giovanni Michelotti, der in den 60er Jahren die Entwürfe für BMW (1500/1800 „Neue Klasse“) sowie für die englische Firma Triumph (Spitfire, Herald, TR4/5, Triumph 2000) verantwortlich zeichnete.
Dieses schöne Coupé haben wir letztes Jahr aus Schweden bekommen, der Wagen kommt aus 4.Hand und ist fast völlig original.Natürlich unfallfrei und bisher ungeschweisst!Die originale Laufleistung wird mit 121.088 km. angegeben – aufgrund des guten Gesamtzustandes durchaus glaubhaft.
Historisch gesehen war die Fa. DAF der Pionier der Entwicklung von Klein- und untere Mittelklassewagen mit Automatik-Getriebe – hier hatte man in den 50er/60er Jahren eine Marktlücke gefunden.
Die von DAF entwickelte „Variomatik“ mit doppeltem Riemenantrieb war genial, weil dieses System nahezu ohne Kraftverlust den Motor immer im optimalen Drehzahlbereich arbeiten läßt und zudem wie ein Sperrdifferential wirkt. Dieses System („CVT“) wird bei Automatik-Getrieben auch heute noch verwendet, u.a. aktuell beim Suzuki Swift und bis vor kurzem beim „Mini“!
Ein besonders schönes und authentisches Exemplar des damaligen Spitzenmodells der ehemaligen PKW-Produktion des holländischen LKW-Herstellers DAF.
Daten: Motor analog Renault R8, 1.1l 4-Zylinder OHV-AluMotor, 5fach gelagert. Leistung 45 PS bei 5.000 Umin., Automatik-Getriebe „Variomatik“ (stufenlos), „Maxigrip“-Sperrdifferential, 2Kreis-Bremssystem mit Scheibenbremsen vorn, Zahnstangen-Lenkung. Leergewicht nur 795 kg, Vmax. 140 km/h. (Werksangaben).
Das Design stammte vom italienischen Star-Designer Giovanni Michelotti, der in den 60er Jahren die Entwürfe für BMW (1500/1800 „Neue Klasse“) sowie für die englische Firma Triumph (Spitfire, Herald, TR4/5, Triumph 2000) verantwortlich zeichnete.
Dieses schöne Coupé haben wir letztes Jahr aus Schweden bekommen, der Wagen kommt aus 4.Hand und ist fast völlig original.Natürlich unfallfrei und bisher ungeschweisst!Die originale Laufleistung wird mit 121.088 km. angegeben – aufgrund des guten Gesamtzustandes durchaus glaubhaft.
Historisch gesehen war die Fa. DAF der Pionier der Entwicklung von Klein- und untere Mittelklassewagen mit Automatik-Getriebe – hier hatte man in den 50er/60er Jahren eine Marktlücke gefunden.
Die von DAF entwickelte „Variomatik“ mit doppeltem Riemenantrieb war genial, weil dieses System nahezu ohne Kraftverlust den Motor immer im optimalen Drehzahlbereich arbeiten läßt und zudem wie ein Sperrdifferential wirkt. Dieses System („CVT“) wird bei Automatik-Getrieben auch heute noch verwendet, u.a. aktuell beim Suzuki Swift und bis vor kurzem beim „Mini“!
Leasing
detailpage.leasing.title Pre Select
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 319,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacPre Select
Prodavač na AutoScout24 od 2022
KontaktBurkhard Steins
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika