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Broj prijeđenih kilometara
76.275 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/2004
Gorivo
Dizel
Snaga
107 kW (145 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Terensko vozilo/Pick-up
- Vrsta vozila
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- 4x4
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 76.275 km
- Prva registracija
- 04/2004
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 107 kW (145 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.171 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.700 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 3
- Gorivo
- Dizel
- Potrošnja goriva
7,5 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Boja unutarnje opreme
- Ostalo
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Vendo mi Opel frontera 2.2 DTI RS Sport por no uso, de abril 2004 (de los últimos), SOLO 76.000km reales, el de menor kilometraje en venta actualmente. Uso 95% asfalto y 5% campo, alguna pista o camino que otro y nada más. Solo 2 propietarios, lo compré (2018) con solo 30.000km, y desde ahí tengo todo apuntado todo lo que se le ha hecho, y todo se lo hago yo, cuido siempre mis coches y me adelanto a cualquier problema.
Es un auténtico todoterreno con su reductora (con propia palanca). La tracción total se activa con botón y funciona perfectamente.
A DESTACAR:
-Mejorada la inyección vía programación, da unos 145cv (30cv más que de origen) y más de la mitad de par. No se entiende como Opel no hizo esta mejora. No humos y pasa ITVs sin ningún problema. Consumo muy bueno entre 6,8 y 8,2 litros.
-EGR anulada vía emulador y con tapón desde los 50.000 km pero reversible fácilmente.
-Cambiados manguitos de vacío, fluidos (caja de cambios, transfer, diferencial trasero, motor, dirección), filtros (aceite, gasoil y aire), las suspensiones, algunos Silentblocks, ... todo anotado.
-Interior, control de crucero, A/C, asientos, plásticos, ... en perfectas condiciones.
-Doy 2 neumáticos más.
A TENER EN CUENTA:
-Algún rayón superficial, pérdida ligera de pintura en tapa rueda de repuesto y defensa delantera y pequeño boyo (2cm) parte superior faro trasero izquierdo (ya lo tenía cuando lo compré).
-Sin garantía y así se pondrá en el contrato, lo que no significa que no esté en condiciones; todo lo contrario.
En este momento de ALTA, sin ITV ni seguro desde junio 2025. GUARDADO Y TAPADO. Se arranca a menudo. Me haría cargo de pasar la ITV.
Aceptaría como parte del pago Turbo Diesel HDI (Citroen...) o TDI (SEAT y grupo VAG) años 2000-2006 con menos de 200.000km. Indicarme mantenimiento, sobre todo embrague, distribución y bomba gasoil. Máximo 1500€ o algo más si el coche lo merece.
No hay que hacerle nada. Pregunta lo que quieras.
No negociable. Sé lo que tengo y en qué condiciones
Es un auténtico todoterreno con su reductora (con propia palanca). La tracción total se activa con botón y funciona perfectamente.
A DESTACAR:
-Mejorada la inyección vía programación, da unos 145cv (30cv más que de origen) y más de la mitad de par. No se entiende como Opel no hizo esta mejora. No humos y pasa ITVs sin ningún problema. Consumo muy bueno entre 6,8 y 8,2 litros.
-EGR anulada vía emulador y con tapón desde los 50.000 km pero reversible fácilmente.
-Cambiados manguitos de vacío, fluidos (caja de cambios, transfer, diferencial trasero, motor, dirección), filtros (aceite, gasoil y aire), las suspensiones, algunos Silentblocks, ... todo anotado.
-Interior, control de crucero, A/C, asientos, plásticos, ... en perfectas condiciones.
-Doy 2 neumáticos más.
A TENER EN CUENTA:
-Algún rayón superficial, pérdida ligera de pintura en tapa rueda de repuesto y defensa delantera y pequeño boyo (2cm) parte superior faro trasero izquierdo (ya lo tenía cuando lo compré).
-Sin garantía y así se pondrá en el contrato, lo que no significa que no esté en condiciones; todo lo contrario.
En este momento de ALTA, sin ITV ni seguro desde junio 2025. GUARDADO Y TAPADO. Se arranca a menudo. Me haría cargo de pasar la ITV.
Aceptaría como parte del pago Turbo Diesel HDI (Citroen...) o TDI (SEAT y grupo VAG) años 2000-2006 con menos de 200.000km. Indicarme mantenimiento, sobre todo embrague, distribución y bomba gasoil. Máximo 1500€ o algo más si el coche lo merece.
No hay que hacerle nada. Pregunta lo que quieras.
No negociable. Sé lo que tengo y en qué condiciones
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a

