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Broj prijeđenih kilometara
47.963 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
01/1969
Gorivo
Benzin
Snaga
298 kW (405 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
- Broj ponude
- M603263
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 47.963 km
- Prva registracija
- 01/1969
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 298 kW (405 KS)
- Radni obujam
- 7.446 cm³
Potrošnja energije
- Gorivo
- Regular/Benzine 91
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Preklopivo suvozačko sjedalo
- elek. podizači prozora
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- DAB radio
- Sigurnost
- servo upravljanje
- Ekstra
- Paket za pušače
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- žuta
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Smeđa
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Wir präsentieren einen 1969 Oldsmobile Toronado - Der Toronado war ein einzigartiges Coupé mit Frontantrieb, das 1966 von der Oldsmobile-Division von General Motors eingeführt wurde. Es war das größte und leistungsstärkste Frontantriebsauto seiner Zeit und eines der ersten Modelle mit modernem Frontantrieb und automatischem Getriebe. Entworfen als Konkurrenz zum Ford Thunderbird und dem Buick Riviera von GM, wurde der Original-Toronado von 1966 von einem 425 CID Super Rocket V8-Motor mit 385 PS angetrieben und war mit einem dreistufigen Turbo Hydra-Matic-Getriebe ausgestattet. Im Jahr 1966 wurde der Toronado zum "Auto des Jahres" vom Motor Trend-Magazin gewählt und belegte auch den dritten Platz im Wettbewerb um das Europäische Auto des Jahres 1966, eine Auszeichnung, die kein anderes amerikanisches Auto zuvor erreicht hatte.
Der ungewöhnliche Antriebsstrang des Toronado, der Motor und Getriebe in einem kompakten Motorraum unterbrachte, wurde als Unitized Power Package (UPP) bezeichnet und wurde später nahezu unverändert im GMC Motorhome der 1970er Jahre verwendet. Der Toronado war das erste Teileträger-Automobil von GM, das eine teilweise einheitliche Bauweise verwendete. Es trug den Antriebsstrang, die Vorderradaufhängung und den Bodenblech, was eine verbesserte Isolierung von Straßen- und Motorengeräuschen ermöglichte.
1969 Oldsmobile Toronado
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We present a 1969 Oldsmobile Toronado - The Toronado was a unique front-wheel drive coupe introduced by the Oldsmobile division of General Motors in 1966. It was the largest and most powerful front-wheel drive car of its time and one of the first models with modern front-wheel drive and automatic transmission. Designed to compete with the Ford Thunderbird and the Buick Riviera from GM, the original 1966 Toronado was powered by a 425 CID Super Rocket V8 engine producing 385 horsepower and equipped with a three-speed Turbo Hydra-Matic transmission. In 1966, the Toronado was named "Car of the Year" by Motor Trend magazine and also placed third in the European Car of the Year competition, an achievement no other American car had reached before.
The unusual powertrain of the Toronado, which housed the engine and transmission in a compact engine bay, was called the Unitized Power Package (UPP) and was later used virtually unchanged in the GMC Motorhome of the 1970s. The Toronado was GM's first unitized subframe automobile, which used a partially unitized construction. It supported the powertrain, front suspension, and floorpan, providing improved isolation from road and engine noise.
1969 Oldsmobile Toronado
Finanzierung & Leasing ab 4,99% möglich.
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Überführungs-, Zoll- und Kurzzeitkennzeichen sofort und Vorort möglich.
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IHR AUTOSL TEAM
WWW.AUTOSL.DE
Rechtliches: Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Wir behalten uns Eingabefehler /Irrtümer, zu Angaben u. Ausstattung vor. Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde!
Der ungewöhnliche Antriebsstrang des Toronado, der Motor und Getriebe in einem kompakten Motorraum unterbrachte, wurde als Unitized Power Package (UPP) bezeichnet und wurde später nahezu unverändert im GMC Motorhome der 1970er Jahre verwendet. Der Toronado war das erste Teileträger-Automobil von GM, das eine teilweise einheitliche Bauweise verwendete. Es trug den Antriebsstrang, die Vorderradaufhängung und den Bodenblech, was eine verbesserte Isolierung von Straßen- und Motorengeräuschen ermöglichte.
1969 Oldsmobile Toronado
- Sehr guten/gepflegten Zustand
- Servolenkung
- Automatik Getriebe
- Interieur Volleder (Braun)
- Radio
- Im Jahr 2021 wurde ein umfangreicher Service in Höhe von 5.000€ durchgeführt. Dabei wurden die Bremsen überholt, ein neuer Ölfilter und eine neue Wasserpumpe eingebaut, und der Tank wurde ausgebaut und vollständig gereinigt. (Rechnung vorhanden)
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We present a 1969 Oldsmobile Toronado - The Toronado was a unique front-wheel drive coupe introduced by the Oldsmobile division of General Motors in 1966. It was the largest and most powerful front-wheel drive car of its time and one of the first models with modern front-wheel drive and automatic transmission. Designed to compete with the Ford Thunderbird and the Buick Riviera from GM, the original 1966 Toronado was powered by a 425 CID Super Rocket V8 engine producing 385 horsepower and equipped with a three-speed Turbo Hydra-Matic transmission. In 1966, the Toronado was named "Car of the Year" by Motor Trend magazine and also placed third in the European Car of the Year competition, an achievement no other American car had reached before.
The unusual powertrain of the Toronado, which housed the engine and transmission in a compact engine bay, was called the Unitized Power Package (UPP) and was later used virtually unchanged in the GMC Motorhome of the 1970s. The Toronado was GM's first unitized subframe automobile, which used a partially unitized construction. It supported the powertrain, front suspension, and floorpan, providing improved isolation from road and engine noise.
1969 Oldsmobile Toronado
- Very good/well maintained condition
- Powered Steering
- Automatic Transmission
- Interior Full Leather (Brown)
- Radio
- In 2021, an extensive service amounting to €5,000 was carried out. This included overhauling the brakes, installing a new oil filter and water pump, and removing and thoroughly cleaning the tank. (Invoice available)
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Leasing
detailpage.leasing.title AutoSL GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 551,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacAutoSL GmbH
KontaktYevgen Sokolovskiy
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika