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Broj prijeđenih kilometara
49.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/2009
Gorivo
Benzin
Snaga
87 kW (118 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Touring Enduro
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 49.000 km
- Prva registracija
- 03/2009
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 03/2026
- Posljednji servis
- 02/2024
- Vlasnik vozila
- 2
Tehnički podaci
- Snaga
- 87 kW (118 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.200 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 2
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Grijane ručke
- Krovni kofer
- Vjetrobransko staklo
- Ekstra
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
Opis vozila
Klasse Basisausstattung (Öhlins Federbein, Marzotti Gabel) !!
Langstreckentaugliche (erprobt auf Nordkaptour), sportlich zu fahrende Italienerin, die mir regelmäßig ein Grinsen in das Gesicht gezaubert hat,
ist nun abzugeben.
Ich werde wohl auch dieses Jahr - beruflich bedingt - nicht zum fahren
kommen. Und dafür ist sie mir zu schade, sie einfach rumstehen zu lassen...
(Zudem zwickt die Bandscheibe).
Was wurde seit Sie in meinem Besitz ist gemacht:
- Sitzbankbezug Neu Dez 23
- grobstollige Reifen Neu Ende 23
- DiD Kettensatz Neu Ende 23
- Kundendienst wird noch gemacht, so ich wieder mit dem Saisonkennzeichen fahren kann (März)
- TüV wird neu gemacht
Ich habe für die Fahrt ans Nordkap einen günstigen Rahmen montiert
um Satteltaschen zu befestigen. Sie waren mir lieber, sollte ein
Sturz erfolgen würden sie eher nachgeben, so dass nichts zu Bruch geht...
Was zum Glück nicht passiert ist.
Sie steht also gut in Schuss da und hat dem Alter entsprechende / der
Km entsprechende gebrauchsspuren.
Das Serviceheft wurde bei einer langen Tour so nass, dass es am
Ende ein nicht mehr zu öffnender Papierklumpen wurde, der letztlich unbrauchbar war. So habe ich ihn weggeworfen!
Die Sachen, die ich habe machen lassen sind Dokumentiert. Die
Belege gebe ich natürlich mit!
Die Granpasso fährt sich klasse. Sie hört sich gut an (auch mit dem Serienauspuff) und ist in allen Lebenslagen ein Exote. Ich wollte
immer so ein Bike fahren da es mich langweilt mit einer GS durch
die Gegend zu fahren, die jedermann hat.
Solltest also auch Du Bock auf einen Exoten haben, dann ist die
Granpasso vielleicht auch für dich das richtige Bike!
Zubehör: Topcase (nicht sexy aber praktisch), Handyhalterung, 12V
Steckdose am Cockpit, Rahmen f. Gepäcktaschen
Langstreckentaugliche (erprobt auf Nordkaptour), sportlich zu fahrende Italienerin, die mir regelmäßig ein Grinsen in das Gesicht gezaubert hat,
ist nun abzugeben.
Ich werde wohl auch dieses Jahr - beruflich bedingt - nicht zum fahren
kommen. Und dafür ist sie mir zu schade, sie einfach rumstehen zu lassen...
(Zudem zwickt die Bandscheibe).
Was wurde seit Sie in meinem Besitz ist gemacht:
- Sitzbankbezug Neu Dez 23
- grobstollige Reifen Neu Ende 23
- DiD Kettensatz Neu Ende 23
- Kundendienst wird noch gemacht, so ich wieder mit dem Saisonkennzeichen fahren kann (März)
- TüV wird neu gemacht
Ich habe für die Fahrt ans Nordkap einen günstigen Rahmen montiert
um Satteltaschen zu befestigen. Sie waren mir lieber, sollte ein
Sturz erfolgen würden sie eher nachgeben, so dass nichts zu Bruch geht...
Was zum Glück nicht passiert ist.
Sie steht also gut in Schuss da und hat dem Alter entsprechende / der
Km entsprechende gebrauchsspuren.
Das Serviceheft wurde bei einer langen Tour so nass, dass es am
Ende ein nicht mehr zu öffnender Papierklumpen wurde, der letztlich unbrauchbar war. So habe ich ihn weggeworfen!
Die Sachen, die ich habe machen lassen sind Dokumentiert. Die
Belege gebe ich natürlich mit!
Die Granpasso fährt sich klasse. Sie hört sich gut an (auch mit dem Serienauspuff) und ist in allen Lebenslagen ein Exote. Ich wollte
immer so ein Bike fahren da es mich langweilt mit einer GS durch
die Gegend zu fahren, die jedermann hat.
Solltest also auch Du Bock auf einen Exoten haben, dann ist die
Granpasso vielleicht auch für dich das richtige Bike!
Zubehör: Topcase (nicht sexy aber praktisch), Handyhalterung, 12V
Steckdose am Cockpit, Rahmen f. Gepäcktaschen
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.256,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,69
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 219,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika