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Broj prijeđenih kilometara
102.240 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
10/2002
Gorivo
Benzin
Snaga
51 kW (69 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Touring Enduro
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 102.240 km
- Prva registracija
- 10/2002
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2025
- Posljednji servis
- 10/2023
- Vlasnik vozila
- 2
Tehnički podaci
- Snaga
- 51 kW (69 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.064 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 2
- Težina praznog vozila
- 260 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
6,0 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Grijane ručke
- Vjetrobransko staklo
- Zaštitna navlaka
- equipment
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- narančasta
Opis vozila
Sie läuft und läuft und ... wer unverfälschtes Motorradfahren liebt, den Aufstellmoment des Kardan noch spüren möchte, den unverwechselbaren Klang des Guzzi-V2-Motors mag, der ist hier richtig.
Liebhaberstück zu verkaufen. Wir beide hatten viele Jahre viel Spaß, doch nun ist es Zeit getrennte Wege zu gehen.
Wartungen und Inspektionen gemäß Wartungsplan, aber in Eigenregie, durchgeführt.
Die Kompression auf beiden Zylindern nahezu gleich, noch immer super und innerhalb der zulässigen Toleranz laut Moto Guzzi.
Alle Verschleißteile sind im guten Zustand.
Ein Werkstatthandbuch, einen Ersatzteilekatalog und den gesamten "Lebenslauf" in Papier (Rechnungen) sind verfügbar.
Auf Wunsch gibt es noch eine Tourenscheibe, Kofferträger dazu.
Bei Bedarf können wir auch über ein Adapter und Software zum Zugriff auf das Motorsteuergerät (macht sich besser bei der Synchronisation) und ein digitalisiertes Werkstatthandbuch und Ersatzteilekatalog reden.
Liebhaberstück zu verkaufen. Wir beide hatten viele Jahre viel Spaß, doch nun ist es Zeit getrennte Wege zu gehen.
Wartungen und Inspektionen gemäß Wartungsplan, aber in Eigenregie, durchgeführt.
Die Kompression auf beiden Zylindern nahezu gleich, noch immer super und innerhalb der zulässigen Toleranz laut Moto Guzzi.
Alle Verschleißteile sind im guten Zustand.
Ein Werkstatthandbuch, einen Ersatzteilekatalog und den gesamten "Lebenslauf" in Papier (Rechnungen) sind verfügbar.
Auf Wunsch gibt es noch eine Tourenscheibe, Kofferträger dazu.
Bei Bedarf können wir auch über ein Adapter und Software zum Zugriff auf das Motorsteuergerät (macht sich besser bei der Synchronisation) und ein digitalisiertes Werkstatthandbuch und Ersatzteilekatalog reden.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 9.900,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 859,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 10.759,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 38.628,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,99
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 798,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1192
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0795
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
