Moto Guzzi Ostali

V7 Special 2012 - BORSE MORBIDE + BAULETTO

OTTIME CONDIZIONI
COMPLETAMENTE ORIGINALE


- VALIGE LATERALI MORBIDE
- PARABREZZA
<b data-start="147" data-end="158">Motore: bicilindrico a V 90° da 744 cc, raffreddato ad aria, 2 valvole per cilindro, alimentazione a iniezione elettronica.<br data-start="274" data-end="277" /> <b data-start="277" data-end="289">Potenza: circa 51 CV a 6.200 giri/min.<br data-start="319" data-end="322" /> <b data-start="322" data-end="333">Coppia: circa 58‑60 Nm a 5.000 giri/min.<br data-start="366" data-end="369" /> <b data-start="369" data-end="386">Trasmissione: cambio meccanico a 5 marce, trasmissione finale ad albero (shaft drive). <b data-start="461" data-end="485">Telaio e ciclistica: telaio a doppia culla tubolare in acciaio; forcella anteriore telescopica Ø circa 40 mm con escursione circa 130 mm; sospensione posteriore con forcellone oscillante in lega leggera + doppio ammortizzatore regolabile nel precarico, escursione circa 118 mm; cerchi: anteriore da 18″ con pneumatico 100/90‑18, posteriore da 17″ con pneumatico 130/80‑17; freno anteriore a disco Ø 320 mm con pinza 4 pistoncini, freno posteriore a disco Ø 260 mm con pinza 2 pistoncini.<br data-start="952" data-end="955" /> <b data-start="955" data-end="973">Altezza sella: circa 805 mm (versione standard; opzione sella bassa ≈ 785 mm).<br data-start="1037" data-end="1040" /> <b data-start="1040" data-end="1049">Peso: circa 179 kg in ordine di marcia.<br data-start="1083" data-end="1086" /> <b data-start="1086" data-end="1100">Serbatoio: capacità circa 22 litri (riserva circa 4 litri). <b data-start="1151" data-end="1161">Stile: moto dallo stile “classic vintage”, richiamo anni ’60‑’70, ruote a raggi, verniciature bicolore esclusive per la versione Special, finiture curate.<br data-start="1309" data-end="1312" /> <b data-start="1312" data-end="1326">Carattere: pensata per chi cerca una moto dallo spirito retrò ma con cilindrata e motore abbastanza generosi; adatta all’uso quotidiano e alle uscite rilassate, con buona coppia e guida non eccessivamente sportiva; meno indicata per chi vuole prestazioni da supersport o turismo “hard” con valigie e bagagli integrati.<hr data-start="1636" data-end="1639" />Se vuoi, posso preparare anche <b data-start="1672" data-end="1718">una scheda “punti da controllare su usato” per questa V7 Special 2012 (usura sospensioni, condizioni albero cardanico, ricambi, ecc). La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine, GARANZIA DI 12 MESI con DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' a norma di legge.

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