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Broj prijeđenih kilometara
144.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
04/1981
Gorivo
Benzin
Snaga
160 kW (218 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
- Država
- Njemačka
- Broj ponude
- # 5300
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 144.000 km
- Prva registracija
- 04/1981
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Posljednji servis
- 07/2025
- Vlasnik vozila
- 3
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 160 kW (218 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 3.776 cm³
- Cilindar
- 8
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Weiß
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
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EIN AUTO WIE EIN COCKTAIL AUS STUDIO 54 UND STUTTGARTER INGENIEURSKUNST.
Er ist kein SL, er ist eine Ansage. Ein weißmetallenes Statement mit 160 kW und der Aura eines Gentleman-Racers, der in der Tiefgarage nicht parkt, sondern residiert. Dieser Mercedes-Benz R 107 SL 380 aus 04/1981 ist mehr als nur ein Klassiker – er ist das Resultat dessen, was passiert, wenn Ingenieurskunst auf Stilbewusstsein trifft und Lorinser sagt: „Lass uns mal was wagen.“
Tiefergelegt. Lorinser Pakt . Unverschämt schön.
Mit der Lorinser-Optik, dem Koni-Fahrwerk, Borbet-Felgen in grau, 10J stark wie ein Espresso doppio – das ist keine Restaurierung, das ist eine Reinkarnation. Dieses Fahrzeug ist nicht für den Golfplatz gedacht, sondern für den Kurvenradius zwischen Côte d’Azur und Kurfürstendamm. Weißmetallic außen, schwarzes Leder innen, schwarze Seele, großer Auftritt.
Extras? Ja – aber mit Haltung.
Von der Sitzheizung beidseitig, über das Wurzelholz bis zur automatischen Antenne, Tempomat, Scheinwerferreinigung, Grünkeil, Windschott und einem Hardtop wie aus einem Bond-Film. Selbst der Blaupunkt CD-Player klingt hier wie Vinyl. Und weil Stil keine Kompromisse kennt: natürlich Fond-Sitzanlage mit Beckengurten– für die Momente, in denen der Beifahrer ein zweiter ist.
Dieser SL ist für Kenner, nicht für Klicks. Für Sammler, nicht für Spekulanten. Für alle, die wissen, dass wahre Klasse nicht laut sein muss, aber darf – durch die Doppelendrohre in Lorinser-Sprache.
Einsteigen ist ein bisschen wie Zeitreisen. Nur besser.
INFOS ZUM FAHRZEUG
SERVICE-HISTORIE – EINE CHRONIK DER LIEBE UND LEIDENSCHAFT
Manche investieren in Aktien. Andere in Uhren. Und dann gibt es jene, die lieber in Chrom, Blech und Benzin investieren – so wie der letzte Besitzer dieses automobilen Charakters, der seit 2007 nichts weniger getan hat, als ein fahrbares Kulturgut zu kultivieren. Über 49.000 Euro hat er in diesen Wagen fließen lassen – nicht aus Vernunft, sondern aus echter Liebe zum Detail. Oder wie ein guter Chirurg sagen würde: „Wir operieren nicht, wir perfektionieren.“
Neue Felgen? Check. Blech- und Technikarbeiten vom Feinsten? Aber sicher. Eine komplette Neulackierung, die selbst James Bond vor Neid erblassen lässt? Selbstverständlich. Das alles auf der Basis eines deutschen Fahrzeugs mit lückenloser Historie seit 2007.
Der erste Kfz-Brief liegt selbstverständlich vor – ein Dokument fast schon von musealem Wert. Und was die Vorbesitzer betrifft: insgesamt drei, wobei der letzte ein Hamburger Zahnarzt war. Kein Scherz. Aber nicht irgendeiner – ein Sammler mit 14 Fahrzeugen, der wusste, was er tut. Man könnte sagen: Dieser Wagen stand in einer automobilen Kunstgalerie – kein Laternenparker, sondern ein Liebhaberstück.
Kaufvertrag, TÜV-Berichte und sogar die originale mobile.de-Anzeige aus 2007 runden das Paket ab. Dieses Auto hat Geschichte – und die wurde geschrieben mit Herz, Verstand und einem sehr guten Schraubenschlüssel.
FINANZIERUNG
Gern bieten wir Innen eine individuelle Finanzierung oder ein Oldtimer Leasing an.
Ein Angebot von: NIC Sportwagen Hamburg (27 Jahre Sportwagen-Verkauf) Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten
EIN AUTO WIE EIN COCKTAIL AUS STUDIO 54 UND STUTTGARTER INGENIEURSKUNST.
Er ist kein SL, er ist eine Ansage. Ein weißmetallenes Statement mit 160 kW und der Aura eines Gentleman-Racers, der in der Tiefgarage nicht parkt, sondern residiert. Dieser Mercedes-Benz R 107 SL 380 aus 04/1981 ist mehr als nur ein Klassiker – er ist das Resultat dessen, was passiert, wenn Ingenieurskunst auf Stilbewusstsein trifft und Lorinser sagt: „Lass uns mal was wagen.“
Tiefergelegt. Lorinser Pakt . Unverschämt schön.
Mit der Lorinser-Optik, dem Koni-Fahrwerk, Borbet-Felgen in grau, 10J stark wie ein Espresso doppio – das ist keine Restaurierung, das ist eine Reinkarnation. Dieses Fahrzeug ist nicht für den Golfplatz gedacht, sondern für den Kurvenradius zwischen Côte d’Azur und Kurfürstendamm. Weißmetallic außen, schwarzes Leder innen, schwarze Seele, großer Auftritt.
Extras? Ja – aber mit Haltung.
Von der Sitzheizung beidseitig, über das Wurzelholz bis zur automatischen Antenne, Tempomat, Scheinwerferreinigung, Grünkeil, Windschott und einem Hardtop wie aus einem Bond-Film. Selbst der Blaupunkt CD-Player klingt hier wie Vinyl. Und weil Stil keine Kompromisse kennt: natürlich Fond-Sitzanlage mit Beckengurten– für die Momente, in denen der Beifahrer ein zweiter ist.
Dieser SL ist für Kenner, nicht für Klicks. Für Sammler, nicht für Spekulanten. Für alle, die wissen, dass wahre Klasse nicht laut sein muss, aber darf – durch die Doppelendrohre in Lorinser-Sprache.
Einsteigen ist ein bisschen wie Zeitreisen. Nur besser.
INFOS ZUM FAHRZEUG
- Farbe: Weißmetallic
- Innenausstattung: Leder schwarz
- Verdeck schwarz
- Lorinser Optic Paket - Frontschürze / Seitenschweller / Hecks / Auspuff
- Automatik Getriebe
- TempomatABSAussenspeigel rechts Radio CD blaupunkt san francisco 320Antenne AutomatischArmlehne KlappbarGrünes RundumglasScheinwerferreinigung LM Felgen Borbet grau 10 J x 17 H2 Sitzheizung links / rechts Sitzanlage im Fond mit Beckengurten
- Koni Fahrwerk
- Chrome Applikation / Chrome Scheibenrahmen / Chrome Spiegel
- Wurzelholzausstattung
- Automatikschalthebel Wurzelholz
- Grünkeil Frontscheibe
- Leder Lenkrad
- Hard Top
- Windschott
- Fahrzeug Gutachten vorhanden
- H-Kennzeichen
SERVICE-HISTORIE – EINE CHRONIK DER LIEBE UND LEIDENSCHAFT
Manche investieren in Aktien. Andere in Uhren. Und dann gibt es jene, die lieber in Chrom, Blech und Benzin investieren – so wie der letzte Besitzer dieses automobilen Charakters, der seit 2007 nichts weniger getan hat, als ein fahrbares Kulturgut zu kultivieren. Über 49.000 Euro hat er in diesen Wagen fließen lassen – nicht aus Vernunft, sondern aus echter Liebe zum Detail. Oder wie ein guter Chirurg sagen würde: „Wir operieren nicht, wir perfektionieren.“
Neue Felgen? Check. Blech- und Technikarbeiten vom Feinsten? Aber sicher. Eine komplette Neulackierung, die selbst James Bond vor Neid erblassen lässt? Selbstverständlich. Das alles auf der Basis eines deutschen Fahrzeugs mit lückenloser Historie seit 2007.
Der erste Kfz-Brief liegt selbstverständlich vor – ein Dokument fast schon von musealem Wert. Und was die Vorbesitzer betrifft: insgesamt drei, wobei der letzte ein Hamburger Zahnarzt war. Kein Scherz. Aber nicht irgendeiner – ein Sammler mit 14 Fahrzeugen, der wusste, was er tut. Man könnte sagen: Dieser Wagen stand in einer automobilen Kunstgalerie – kein Laternenparker, sondern ein Liebhaberstück.
Kaufvertrag, TÜV-Berichte und sogar die originale mobile.de-Anzeige aus 2007 runden das Paket ab. Dieses Auto hat Geschichte – und die wurde geschrieben mit Herz, Verstand und einem sehr guten Schraubenschlüssel.
FINANZIERUNG
Gern bieten wir Innen eine individuelle Finanzierung oder ein Oldtimer Leasing an.
- We speak English
- Finanzierung/Leasing möglich
- Inzahlungnahme möglich (Fahrzeuge aller Art)
- Verkauf im Kundenauftrag ohne Gewährleistun
- Ansprechpartner Herr Brecht
- WhatsApp +49/171/3159555
Ein Angebot von: NIC Sportwagen Hamburg (27 Jahre Sportwagen-Verkauf) Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten
Leasing
Prodavatelj
TrgovacKontaktNic Berthold Brecht
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika