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Broj prijeđenih kilometara
103.081 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
05/1999
Gorivo
Benzin
Snaga
165 kW (224 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
- Država
- Japan
- Broj ključa
- 0710/400
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 103.081 km
- Prva registracija
- 05/1999
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 07/2025
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 165 kW (224 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 3.199 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.830 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
11,5 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 274 g/km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Mercedes 320 SL – neues Verdeck, geringe Laufleistung
– Die Baureihe R129 von Mercedes ist gerade auf dem Weg zum Roadster-Klassiker, besonders gut erhaltene Exemplare sind bereits sehr wertbeständig und werden in den kommenden Jahren sicherlich im Preis steigen. Vom 320 SL wurden insgesamt nur 39.293 Stück gebaut.
– Der hier angebotene SL, Modelljahr 1999 und damit nach der zweiten Modellpflege, verfügt über den ausgewogenen und schön ruhig laufenden 6-Zylinder-Motor mit 3.2 Liter Hubraum. Die zweite Modellpflege hat nochmal viele Verbesserungen für die Baureihe R129 gebracht, unter anderem neue V6-Motoren mit Dreiventiltechnik und eine größer dimensionierte Bremsanlage an der Vorderachse.
– Die Erstauslieferung des 320 SL erfolgte 1999 direkt nach Japan. Vor ein paar Jahren kam er dann zurück nach Deutschland, top geplegt und mit kompletter Wartungshisorie. Bis heute hat er gerade mal 103.081 km gelaufen und präsentiert sich in einem sehr guten und originalen Zustand, ohne Wartungsstau und regelmäßig gewartet. Vor kurzem hat er noch ein ganz neues Verdeck bekommen, so gibt es jetzt die nächsten Jahre erst einmal keine Probleme mehr mit den Knickstellen in den kleinen Heckfenstern. Beim Fahrzeug mit dabei ist ein Hardtop und die originale Bordmappe. Der SL hat eine deutsche Zulassung und ist sofort startbereit.
– Der Verkauf des 320 SL erfolgt im Kundenauftrag. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
– BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
– Citroen DS 21 Pallas, sehr schöner Originalzustand, Schwarz, 1967
– Mercedes Benz W111 230 S Heckflosse, Dunkelrot, 1966
– Mercedes Benz W111 220 SE Coupe, Weiß, Leder Rot, 1962
– Mercedes Benz W113 230 SL Pagode, Dunkelblau, 1965
– Mercedes Benz W113 280 SL Pagode, Horizontblau, 1969
– Mercedes Benz W126 260 SE S-Klasse, geringe Laufleistung, 1986
– Porsche 912 Coupe, frühes Baujahr, drei Instrumente, Weiß, 1966
– VW Käfer 1200 Dickholmer, erste schwedische Hand, Seeblau, 1964
– VW Käfer 1303 Cabrio, Lemmerz-Stahlsportfelgen, Schwarz, 1977
– VW T1 Kastenwagen, in sehr gute Qualität restauriert, Grau, 1964
Besuchen Sie uns auch unter www.baltus-classic.de
– Die Baureihe R129 von Mercedes ist gerade auf dem Weg zum Roadster-Klassiker, besonders gut erhaltene Exemplare sind bereits sehr wertbeständig und werden in den kommenden Jahren sicherlich im Preis steigen. Vom 320 SL wurden insgesamt nur 39.293 Stück gebaut.
– Der hier angebotene SL, Modelljahr 1999 und damit nach der zweiten Modellpflege, verfügt über den ausgewogenen und schön ruhig laufenden 6-Zylinder-Motor mit 3.2 Liter Hubraum. Die zweite Modellpflege hat nochmal viele Verbesserungen für die Baureihe R129 gebracht, unter anderem neue V6-Motoren mit Dreiventiltechnik und eine größer dimensionierte Bremsanlage an der Vorderachse.
– Die Erstauslieferung des 320 SL erfolgte 1999 direkt nach Japan. Vor ein paar Jahren kam er dann zurück nach Deutschland, top geplegt und mit kompletter Wartungshisorie. Bis heute hat er gerade mal 103.081 km gelaufen und präsentiert sich in einem sehr guten und originalen Zustand, ohne Wartungsstau und regelmäßig gewartet. Vor kurzem hat er noch ein ganz neues Verdeck bekommen, so gibt es jetzt die nächsten Jahre erst einmal keine Probleme mehr mit den Knickstellen in den kleinen Heckfenstern. Beim Fahrzeug mit dabei ist ein Hardtop und die originale Bordmappe. Der SL hat eine deutsche Zulassung und ist sofort startbereit.
– Der Verkauf des 320 SL erfolgt im Kundenauftrag. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
– BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
– Citroen DS 21 Pallas, sehr schöner Originalzustand, Schwarz, 1967
– Mercedes Benz W111 230 S Heckflosse, Dunkelrot, 1966
– Mercedes Benz W111 220 SE Coupe, Weiß, Leder Rot, 1962
– Mercedes Benz W113 230 SL Pagode, Dunkelblau, 1965
– Mercedes Benz W113 280 SL Pagode, Horizontblau, 1969
– Mercedes Benz W126 260 SE S-Klasse, geringe Laufleistung, 1986
– Porsche 912 Coupe, frühes Baujahr, drei Instrumente, Weiß, 1966
– VW Käfer 1200 Dickholmer, erste schwedische Hand, Seeblau, 1964
– VW Käfer 1303 Cabrio, Lemmerz-Stahlsportfelgen, Schwarz, 1977
– VW T1 Kastenwagen, in sehr gute Qualität restauriert, Grau, 1964
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