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Broj prijeđenih kilometara
146.747 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
07/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
290 kW (394 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 146.747 km
- Prva registracija
- 07/1991
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Vlasnik vozila
- 3
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 290 kW (394 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 5.987 cm³
- Cilindar
- 12
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Polarweiß 149 U
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Das Fahrzeug: Angeboten wird die automobile Spitze der Nahrungskette Anfang der 90er Jahre: Ein 600 SEL mit Produktionsdatum 07/1991 aus der ersten Serie des W140. Von seinem Erscheinen bis heute ist die Baureihe 140 ein Monument der Automobiltechnik. Nie zuvor hatte ein Hersteller ohne Rotstift derart konsequent alles daran gesetzt, das beste Auto der Welt zu bauen. Noch heute, fast 35 Jahre nach Produktion des angebotenen Fahrzeugs, ist die Detailqualität über jeden Zweifel erhaben. Alles wirkt wie für die Ewigkeit geschaffen.
Der Fahreindruck ist exzellent, viel zu gut für einen Oldtimer. Sie ahnen es, denn seine Farbe ist weiß: Ursprünglich kommt diese 240.000,- Mark Limousine aus Japan, war nun aber bereits viele Jahre in D. Gerade in dieser Farbgebung wirkt er besonders präsent, doch die Jahre stimmen uns milde: Wirkte der 140 bei seinem Erscheinen in seiner Größe noch kontrovers, ist er neben der aktuellen Mode der Oberklasse (ja, wir meinen dich, 7er BMW) ausnehmend elegant und zeitlos. Der leider soeben verstorbene Bruno Sacco hat auch beim S eine dem 129er ähnliche Zeitlosigkeit geschaffen.
Der 600 kommt mit frischem TÜV, Service und H-Zulassung. Zum Preis eines neuen Polo fährt man hier ein echtes Stück deutscher Automobilgeschichte, und das ohne Wertverlust. Negative Punkte sind lediglich die fehlende Historie und das nicht makellose Finish der Neulackierung in Japan, was im Preis berücksichtigt wurde.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Das Fahrzeug: Angeboten wird die automobile Spitze der Nahrungskette Anfang der 90er Jahre: Ein 600 SEL mit Produktionsdatum 07/1991 aus der ersten Serie des W140. Von seinem Erscheinen bis heute ist die Baureihe 140 ein Monument der Automobiltechnik. Nie zuvor hatte ein Hersteller ohne Rotstift derart konsequent alles daran gesetzt, das beste Auto der Welt zu bauen. Noch heute, fast 35 Jahre nach Produktion des angebotenen Fahrzeugs, ist die Detailqualität über jeden Zweifel erhaben. Alles wirkt wie für die Ewigkeit geschaffen.
Der Fahreindruck ist exzellent, viel zu gut für einen Oldtimer. Sie ahnen es, denn seine Farbe ist weiß: Ursprünglich kommt diese 240.000,- Mark Limousine aus Japan, war nun aber bereits viele Jahre in D. Gerade in dieser Farbgebung wirkt er besonders präsent, doch die Jahre stimmen uns milde: Wirkte der 140 bei seinem Erscheinen in seiner Größe noch kontrovers, ist er neben der aktuellen Mode der Oberklasse (ja, wir meinen dich, 7er BMW) ausnehmend elegant und zeitlos. Der leider soeben verstorbene Bruno Sacco hat auch beim S eine dem 129er ähnliche Zeitlosigkeit geschaffen.
Der 600 kommt mit frischem TÜV, Service und H-Zulassung. Zum Preis eines neuen Polo fährt man hier ein echtes Stück deutscher Automobilgeschichte, und das ohne Wertverlust. Negative Punkte sind lediglich die fehlende Historie und das nicht makellose Finish der Neulackierung in Japan, was im Preis berücksichtigt wurde.
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Leasing
Prodavatelj
TrgovacKontaktPhilip Busch
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- Cijena za zastupnika