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Broj prijeđenih kilometara
223.700 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
10/1993
Gorivo
Benzin
Snaga
142 kW (193 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 223.700 km
- Prva registracija
- 10/1993
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2025
- Vlasnik vozila
- 4
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 142 kW (193 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.799 cm³
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Lumbalni jastuk
- Naslon za ruke
- Parkirni senzori straga
- Senzori za parkiranje
- elek. podizači prozora
- grijanje pri ugašenom motoru
- klima
- pomični krov
- Zabava i mediji
- Bluetooth
- CD
- Handsfree uređaj
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ljetne gume
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- Sportski paket
- Zamjenski kotač
- Zimska oprema
- aluminijski naplatci
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Tiefschwarz 040
- Boja unutarnje opreme
- Bež
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Angeboten wird ein gepflegter E280 mit 193PS in E500 Optik
BITTE BEACHTEN: Whatsapp - email Anfragen können aus Zeitgründen nicht beantwortet werden! Anfragen sind NUR telefonisch möglich. Mo.-Fr. 9-18Uhr Sa. 9-12Uhr
Der Wagen ist seit über 7 Jahren im Familienbesitz und wurde regelmäßig gewartet!
Ein ganzer Ordner mit Unterlagen wie Scheckheft, Rechnungen, Fotos vom Umbau sind vorhanden.
Alter Fahrzeugbrief ist auch noch vorhanden, mit allen Besitzern.
∗Erstbesitzer war Vorstand der Siemens AG
∗Zweiter Privatbesitzer geboren 1935
∗Dritter Privatbesitzer geboren 1951
∗Aktueller Privatbesitzer geboren 1977
Die vorderen Blinker haben nur aufgeklebte Reflektorfolie in US Optik, es ist ein deutsches Auto!
Die Karosserie wurde vor vielen Jahren mit handwerklichem Geschick sehr aufwändig verbreitert. Kein Plastik oder GFK, sondern echte Handarbeit aus Blech! Zudem bekam der Wagen vorsorglich komplett neue Schweller auf beiden Seiten. Die typischen Korrisionsstellen wurden untersucht, es wurden Vorsorgemaßnahmen getroffen. Der Wagen wurde anschließend in 040 Tiefschwarz, auch bekannt als 696 Nachtschwarz lackiert und alle Hohlräume konserviert. Am gesamten unterboden wurde ein dauerelastischer Schutz verwendet, welcher nicht aushärtet um Rissbildung vorzubeigen. Nach den ganzen Jahren ist dieser noch weich und bietet hervorragenden Schutz.
Der Wagen bekam problemlos eine frische Hauptuntersuchung, selbst der Prüfer war vom Unterboden positiv überrascht.
Die montierten Felgen sind originale Schmiederäde vom W221 S600 V12 mit glanzgedrehter Front und neuen Reifen im makellosen Zustand. Das Fahrwerk bekam andere Federn, welche natürlich mit der Rad-Reifenkombination eingetragen sind.
Laut der örtlichen Prüforganisation, würde der Wagen mit den jetzigen Umbauten eine Oldtimerzulassung bekommen, welche den Wert des Fahrzeuges merklich erhöhen würde.
Der Innenraum ist überdurchschnittlich gepflegt. Kein Verschleiß an den Sitzen oder Armaturen zu erkennen. Lediglich der Himmel fängt am Rand an luftig zu werden und die Gurtverkleidung, also die Andeckung der B-Säule innen ist nicht ganz fest, da scheinen sich die Clipse zu lösen. Mit neuen Halterung, sollte es erledigt sein.
Der Lack benötigt etwas Hingabe (KEIN ROST). Die Standheizung funktioniert aktuell nicht, aber das Display funktioniert. Das wars schon, ansonsten ist der Wagen in einem wirklich vernünftigen Zustand mit einer nachvollziehbaren Geschichte bis zum Erstbesitzer.
Ich biete in einem anderen Inserat meinen eigenen W126 420 SEL an. Sollte dieser zeitnah verkauft werden, steht dieser W124 nicht mehr zum Verkauf.
Ich habe den Wagen ehrlich beschrieben, ohne etwas zu verherlichen. Erwartet bitte kein Sammlerzustand mit einer Note 1
Auch wenn man ihm die Laufleistung nicht anmerkt, wurde der Wagen gefahren und nicht getragen :)
Da es kaum noch vernünftige W124 6 Zylinder auf dem Markt gibt und erst recht nicht in dieser Optik, versteht sich der Preis als nicht verhandelbarer Festpreis. Alle Vor- und Nachteile wurden in der Preisermittlung bereits berücksichtigt.
Bei Interesse BITTE KEINE EMAILS ODER WHATSAPP. Einfach zu den Geschäftszeiten anrufen, ich nehme mir gerne Zeit für eure Fragen.
Das übliche zum Schluss. Privatverkauf unter Ausschluß der Gewährleistung.
Eingabefehler, Irrtürmer sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
BITTE BEACHTEN: Whatsapp - email Anfragen können aus Zeitgründen nicht beantwortet werden! Anfragen sind NUR telefonisch möglich. Mo.-Fr. 9-18Uhr Sa. 9-12Uhr
Der Wagen ist seit über 7 Jahren im Familienbesitz und wurde regelmäßig gewartet!
Ein ganzer Ordner mit Unterlagen wie Scheckheft, Rechnungen, Fotos vom Umbau sind vorhanden.
Alter Fahrzeugbrief ist auch noch vorhanden, mit allen Besitzern.
∗Erstbesitzer war Vorstand der Siemens AG
∗Zweiter Privatbesitzer geboren 1935
∗Dritter Privatbesitzer geboren 1951
∗Aktueller Privatbesitzer geboren 1977
Die vorderen Blinker haben nur aufgeklebte Reflektorfolie in US Optik, es ist ein deutsches Auto!
Die Karosserie wurde vor vielen Jahren mit handwerklichem Geschick sehr aufwändig verbreitert. Kein Plastik oder GFK, sondern echte Handarbeit aus Blech! Zudem bekam der Wagen vorsorglich komplett neue Schweller auf beiden Seiten. Die typischen Korrisionsstellen wurden untersucht, es wurden Vorsorgemaßnahmen getroffen. Der Wagen wurde anschließend in 040 Tiefschwarz, auch bekannt als 696 Nachtschwarz lackiert und alle Hohlräume konserviert. Am gesamten unterboden wurde ein dauerelastischer Schutz verwendet, welcher nicht aushärtet um Rissbildung vorzubeigen. Nach den ganzen Jahren ist dieser noch weich und bietet hervorragenden Schutz.
Der Wagen bekam problemlos eine frische Hauptuntersuchung, selbst der Prüfer war vom Unterboden positiv überrascht.
Die montierten Felgen sind originale Schmiederäde vom W221 S600 V12 mit glanzgedrehter Front und neuen Reifen im makellosen Zustand. Das Fahrwerk bekam andere Federn, welche natürlich mit der Rad-Reifenkombination eingetragen sind.
Laut der örtlichen Prüforganisation, würde der Wagen mit den jetzigen Umbauten eine Oldtimerzulassung bekommen, welche den Wert des Fahrzeuges merklich erhöhen würde.
Der Innenraum ist überdurchschnittlich gepflegt. Kein Verschleiß an den Sitzen oder Armaturen zu erkennen. Lediglich der Himmel fängt am Rand an luftig zu werden und die Gurtverkleidung, also die Andeckung der B-Säule innen ist nicht ganz fest, da scheinen sich die Clipse zu lösen. Mit neuen Halterung, sollte es erledigt sein.
Der Lack benötigt etwas Hingabe (KEIN ROST). Die Standheizung funktioniert aktuell nicht, aber das Display funktioniert. Das wars schon, ansonsten ist der Wagen in einem wirklich vernünftigen Zustand mit einer nachvollziehbaren Geschichte bis zum Erstbesitzer.
Ich biete in einem anderen Inserat meinen eigenen W126 420 SEL an. Sollte dieser zeitnah verkauft werden, steht dieser W124 nicht mehr zum Verkauf.
Ich habe den Wagen ehrlich beschrieben, ohne etwas zu verherlichen. Erwartet bitte kein Sammlerzustand mit einer Note 1
Auch wenn man ihm die Laufleistung nicht anmerkt, wurde der Wagen gefahren und nicht getragen :)
Da es kaum noch vernünftige W124 6 Zylinder auf dem Markt gibt und erst recht nicht in dieser Optik, versteht sich der Preis als nicht verhandelbarer Festpreis. Alle Vor- und Nachteile wurden in der Preisermittlung bereits berücksichtigt.
Bei Interesse BITTE KEINE EMAILS ODER WHATSAPP. Einfach zu den Geschäftszeiten anrufen, ich nehme mir gerne Zeit für eure Fragen.
Das übliche zum Schluss. Privatverkauf unter Ausschluß der Gewährleistung.
Eingabefehler, Irrtürmer sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
Leasing
detailpage.leasing.title Auto Zink
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 6.576,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 6.576,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 336,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 19.025,59
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacAuto Zink
KontaktHerr Zink
- Moguć odbitak PDV-a
- Više informacija o službenoj potrošnji goriva i CO2 emisiji novih putničkih vozila možete dobiti iz vodiča o potrošnji goriva i CO2 emisiji novih putničkih vozila. Vodič je besplatno dostupan na svim prodajnim mjestima i kod Deutsche Automobil Treuhand GMBH na www.dat.de.
- Cijena za zastupnika
- Navedeni podaci su okvirni, izrađeni od strane tvorca oglasa.
- Navedene vrijednosti određene su propisanim mjernim postupkom (prema Pkw-EnVKV u trenutno važećoj verziji). Podaci se odnose na ponuđeni model vozila i koriste se u svrhu usporedbe između različitih tipova vozila.