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Broj prijeđenih kilometara
229.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
05/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
150 kW (204 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 229.000 km
- Prva registracija
- 05/1998
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 09/2025
- Posljednji servis
- 03/2025
- Vlasnik vozila
- 3
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 150 kW (204 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.799 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.720 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
11,5 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Wir verkaufen schweren Herzens unsere schöne E-Klasse Limousine aus 2. Hand. Wegen Berufswechsel haben wir uns eine Diesel angeschafft, da wir jetzt weite Strecken pendeln müssen. Dafür ist die E-Klasse zu schade.
Wir haben das Fahrzeug 2016 aus erster Hand (Rentnerfahrzeug) mit 117.000 km Laufleistung erworben und sind seitdem nahezu problemlos unterwegs. Das Auto hat uns noch nie im Stich gelassen und ist einfach grundsolide. Kleinere, überschaubare Arbeiten wurden selber durchgeführt, grössere Sachen hatten wir eigentlich nie zu beklagen.
Die E-Klasse steht für diese Baureihe vollkommen untypisch ohne Rostproblem da. Während die meisten W210 schon weggerottet sind, hat dieses Auto scheinbar gar kein Problem damit.
Es gibt aber auch offene ToDos, das will ich nicht verschweigen:
- Motor ölt leicht (Kurbelwellensimmerung vorn, habe ich schonmal gewechselt, ist kein grosser Akt)
- Seit kurzem ist die Klimaanlage ohne Funktion
- die Reifen müssen neu gemacht werden
- es gibt einige Spuren vom Einparken (Stoßfänger, Kratzer), das ist aber alles nur ein optisches Problem
Was im Laufe der Jahre alles erledigt wurde:
- Automatik-Getriebeölspülung nach Tim Eckart Methode
- Bremsschläuche/Radlager/Spurstangen
- neue Fahrzeugbatterie 88 Ah
- regelmässige Ölwechsel, letzter in 03/2025
- Ölschnellwechselventil
- Keilrippenriemen/Spannrolle in 04/2025
- übliche Verschleissteile in regelmässigen Abständen (Luftfilter/Innenraumfliter/Zündkerzen, etc...)
- Fensterheber hinten mehrmals (typische Mercedes Krankheit beim 210er)
Das Fahrzeug ist 8-fach bereift - Original Mercedes Elegance Felgen - derzeit nicht montiert- gehören noch mit dazu. Aktuell sind Avantgarde Felgen montiert.
Wer auf der Suche nach einem ehrlichen, soliden Auto ist, wird hier fündig. Der Wagen ist aktuell noch angemeldet und kann probegefahren werden. Es können auch noch Kilometer dazukommen, da das Auto noch gefahren wird. Alles Weitere gern auf Nachfrage.
Ich behalte mir vor, nur freundliche Anfragen zu beantworten, unverschämte Anfragen werde ich direkt ignorieren.
Wir haben das Fahrzeug 2016 aus erster Hand (Rentnerfahrzeug) mit 117.000 km Laufleistung erworben und sind seitdem nahezu problemlos unterwegs. Das Auto hat uns noch nie im Stich gelassen und ist einfach grundsolide. Kleinere, überschaubare Arbeiten wurden selber durchgeführt, grössere Sachen hatten wir eigentlich nie zu beklagen.
Die E-Klasse steht für diese Baureihe vollkommen untypisch ohne Rostproblem da. Während die meisten W210 schon weggerottet sind, hat dieses Auto scheinbar gar kein Problem damit.
Es gibt aber auch offene ToDos, das will ich nicht verschweigen:
- Motor ölt leicht (Kurbelwellensimmerung vorn, habe ich schonmal gewechselt, ist kein grosser Akt)
- Seit kurzem ist die Klimaanlage ohne Funktion
- die Reifen müssen neu gemacht werden
- es gibt einige Spuren vom Einparken (Stoßfänger, Kratzer), das ist aber alles nur ein optisches Problem
Was im Laufe der Jahre alles erledigt wurde:
- Automatik-Getriebeölspülung nach Tim Eckart Methode
- Bremsschläuche/Radlager/Spurstangen
- neue Fahrzeugbatterie 88 Ah
- regelmässige Ölwechsel, letzter in 03/2025
- Ölschnellwechselventil
- Keilrippenriemen/Spannrolle in 04/2025
- übliche Verschleissteile in regelmässigen Abständen (Luftfilter/Innenraumfliter/Zündkerzen, etc...)
- Fensterheber hinten mehrmals (typische Mercedes Krankheit beim 210er)
Das Fahrzeug ist 8-fach bereift - Original Mercedes Elegance Felgen - derzeit nicht montiert- gehören noch mit dazu. Aktuell sind Avantgarde Felgen montiert.
Wer auf der Suche nach einem ehrlichen, soliden Auto ist, wird hier fündig. Der Wagen ist aktuell noch angemeldet und kann probegefahren werden. Es können auch noch Kilometer dazukommen, da das Auto noch gefahren wird. Alles Weitere gern auf Nachfrage.
Ich behalte mir vor, nur freundliche Anfragen zu beantworten, unverschämte Anfragen werde ich direkt ignorieren.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika