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Broj prijeđenih kilometara
186.800 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
03/1995
Gorivo
Benzin
Snaga
110 kW (150 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 186.800 km
- Prva registracija
- 03/1995
- Vlasnik vozila
- 2
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 110 kW (150 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.199 cm³
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.370 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Super 95
- Potrošnja goriva
8,0 l/100 km (komb.)
- Ekološka etiketa
- 1 (Nema)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Naslon za ruke
- elek. podizači prozora
- pomični krov
- tempomat
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Zamjenski kotač
- zimske gume
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- smeđa
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Verkaufe einen Mercedes E220, Bj.1995 wegen Neuanschaffung. Motor gut, Automatik gut, Goodyear Winterreifen gut, Federung gut, Polsterung gut, Sitze nicht durchgesessen, Tempomat ohne Funktion. Kardanwelle gut, kein "Bonanza"-Effekt. Billigradio, sparsamer Verbrauch. Hat schon mal einen neuen Himmel bekommen.
Wie so gut wie alle Fahrzeuge aus den 90er Jahren von Mercedes, hat auch dieser auf Grund der damaligen schlechten Blechqualität mit Rost zu kämpfen. Über der Leiste an der Heckklappe ist ja sowieso obligatorisch, aber auch unter den Saccobrettern, insbesondere hinten rechts deutlich zu sehen. TüV seit Ende 2023 abgelaufen, für neuen TüV sind Schweißarbeiten nötig, da Durchrostungen in den Radkästen vorne. Insgesamt Wartung nötig, neue Zündkerzen, Filter usw.
Auf dem Kofferraumdeckel zeigt sich die miese Qualität des damals verwendeten wasserbasierten Lackes besonders negativ.
Also entweder ausschlachten oder herrichten und weiterfahren, zum ausschlachten ist er aber eigentlich, auch auf Grund seiner relativ geringen Laufleistung, noch zu schade, aber es muß was gemacht werden.
Fahrzeug ist noch zugelassen, wird aber abgemeldet übergeben.
Wie so gut wie alle Fahrzeuge aus den 90er Jahren von Mercedes, hat auch dieser auf Grund der damaligen schlechten Blechqualität mit Rost zu kämpfen. Über der Leiste an der Heckklappe ist ja sowieso obligatorisch, aber auch unter den Saccobrettern, insbesondere hinten rechts deutlich zu sehen. TüV seit Ende 2023 abgelaufen, für neuen TüV sind Schweißarbeiten nötig, da Durchrostungen in den Radkästen vorne. Insgesamt Wartung nötig, neue Zündkerzen, Filter usw.
Auf dem Kofferraumdeckel zeigt sich die miese Qualität des damals verwendeten wasserbasierten Lackes besonders negativ.
Also entweder ausschlachten oder herrichten und weiterfahren, zum ausschlachten ist er aber eigentlich, auch auf Grund seiner relativ geringen Laufleistung, noch zu schade, aber es muß was gemacht werden.
Fahrzeug ist noch zugelassen, wird aber abgemeldet übergeben.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika