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Broj prijeđenih kilometara
248.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
87 kW (118 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 248.000 km
- Prva registracija
- 04/1991
- Vlasnik vozila
- 2
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 87 kW (118 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.996 cm³
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Boja unutarnje opreme
- plava
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Der Wagen nahm die letzte Ausfahrt Altersheim...
...aber da soll er nicht bleiben, sondern wieder auf die Straße !!!
Ist ja auch nach realistischen 248.000 km gerade erst eingefahren...
Eine Rentner-Perle, nur echt mit den üblichen Kratzern und Beulen...
Das Garagentor rechts war mal leicht im Weg, egal...
Diese Senioren-Patina bitte den Bildern entnehmen.
Immerhin wurde die Hinterachse für fette 1.800,-- Euronen erneuert.
Leider singt das Differential eine feine Melodie und die Kupplung schleift vor sich hin.
Immerhin wurden alle Wagenheberaufnahmen erneuert, sodass in der Überschrift ganz dreist "Kein Rost" steht, was sich wohl nur auf den Unterboden bezieht...
Der TÜV-Onkel sieht die Sache gelassen und würde sich auf einen Deal einlassen: Kotflügel rechts muß neu, dann wird's auch was mit der Plakette...
Grundsätzlich für den Kenner ein überschaubares Projekt mit sehr gutem Wertsteigerungspotential
Also los jetzt: Ran an's Telefon - das Ding muß wieder on the road !!!
...aber da soll er nicht bleiben, sondern wieder auf die Straße !!!
Ist ja auch nach realistischen 248.000 km gerade erst eingefahren...
Eine Rentner-Perle, nur echt mit den üblichen Kratzern und Beulen...
Das Garagentor rechts war mal leicht im Weg, egal...
Diese Senioren-Patina bitte den Bildern entnehmen.
Immerhin wurde die Hinterachse für fette 1.800,-- Euronen erneuert.
Leider singt das Differential eine feine Melodie und die Kupplung schleift vor sich hin.
Immerhin wurden alle Wagenheberaufnahmen erneuert, sodass in der Überschrift ganz dreist "Kein Rost" steht, was sich wohl nur auf den Unterboden bezieht...
Der TÜV-Onkel sieht die Sache gelassen und würde sich auf einen Deal einlassen: Kotflügel rechts muß neu, dann wird's auch was mit der Plakette...
Grundsätzlich für den Kenner ein überschaubares Projekt mit sehr gutem Wertsteigerungspotential
Also los jetzt: Ran an's Telefon - das Ding muß wieder on the road !!!
Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika