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Broj prijeđenih kilometara
141.350 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
137 kW (186 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Vrsta vozila
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 141.350 km
- Prva registracija
- 01/1998
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 137 kW (186 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.998 cm³
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.440 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,9 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Si presenta una fantastica Mercedes Benz E200 kompressor 98’, colorazione night blu, pinze freni oro, cromature diffuse e interni in autentica pelle grigia chiaro e legno scuro, per un look di una eleganza senza tempo. Il cambio è manuale a 5 rapporti, una rarità dato l allestimento premium. L auto è estremamente comoda e spaziosa, ma ben sostenuta da sospensioni (ghiera e molle) eibach street, sostituite alle sue vecchie originali nel 2024. L auto è stata acquistata da me nel gennaio del 24, da lì sono stati eseguiti lavori sullo scarico, sostituiti i vecchi catalizzatori originali con una coppia di più moderni, leggeri e performanti magnaflow, abbinati ad un silenziatore della stessa marca (finale+tips) il tutto da circa 600€ di componenti. È stato sostituito anche il filtro con un k&n più sportivo. L auto risulta essere molto più pronta e fluida di prima, non ho eseguito alcuna mappa, lo sconsiglio vista l età e la vecchia concezione della centralina. Batteria nuova anche quella nel 2024, meccanicamente è perfetta, i tagliandi sono stati eseguiti in maniera maniacale ed è stato pure effettuato un lungo processo di decarbonizzazione con idrogeno. il tagliando scade tra 4-5k km. Gomme sostituite nel 2025 con 4 stagioni e revisione fatta nello stesso periodo con scadenza 2027, oltre i cerchi che vedete (monoblocco culto su w210) vi verranno forniti i suoi 16 pollici originali con cui fare le revisioni, i 18 non sono a libretto ma essendo certificata ASI dal 2024, tutte le volte che mi hanno fermato (tante) non mi hanno mai detto niente per i cerchi e lo scarico. La vendo per passaggio ad auto diesel più parca nei consumi autostradali, e purtroppo non ho più posto per lasciarla in garage se no la terrei, tenuta da vero appassionato avrò speso circa 2000-3000€ in questi due anni. All acquirente consiglio di lucidarla e riparare i lievi difetti di carrozzeria che presenta, per farla splendere come uscita dal concessionario, inoltre avviso di prepararsi a sostituire la frizione che ha la sua età nonostante perfettamente funzionante ancora. Si prega di non presentare offerte ridicole, io sono disponibile a trattare ma nei limiti, avendo curato quest’auto come una figlia e come un vero appassionato Mercedes Benz. Vi aspetto per vederla e provarla;)
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