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Broj prijeđenih kilometara
209.214 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/2021
Gorivo
Benzin
Snaga
430 kW (585 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 209.214 km
- Prva registracija
- 09/2021
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 430 kW (585 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.982 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 8
- Cilindar
- 8
- Težina praznog vozila
- 1.710 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 6e
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
12,5 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Boja unutarnje opreme
- narančasta
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Hersteller Mercedes Benz
Modell AMG GT R Roadster
Herstellungsjahr 2021
Getriebe Manuell
PS 585
Laufleistung
209.214 Km
Fahrzeugbeschreibung
Einleitung
Das zweite, von AMG eigenständig entwickelte Fahrzeug hört auf den Namen Mercedes-AMG GT - präsentiert wurde der Sportwagen 2014, im Jahr 2016 folgte die Roadster-Variante. Wie bei AMG üblich, wird jedes einzelne Triebwerk nach dem Motto “Ein Mann, ein Motor” von einem Mitarbeiter im AMG-Werk Affalterbach von Hand zusammengesetzt sowie abschließend mit einer entsprechenden Plakette inklusive seiner gravierten Unterschrift dokumentiert. Der 4,0-Liter V8-Motor sitzt hinter der Vorderachse und ist somit als Frontmittelmotor ausgelegt. Das Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe ist in Transaxle-Bauweise direkt an der Hinterachse montiert. Die Auslegung des Sportwagens, sein Design und seine Positionierung am Markt wird als direkte Konkurrenz um Porsche 911 gewertet.
Modell AMG GT R Roadster
Herstellungsjahr 2021
Getriebe Manuell
PS 585
Laufleistung
209.214 Km
Fahrzeugbeschreibung
Einleitung
Das zweite, von AMG eigenständig entwickelte Fahrzeug hört auf den Namen Mercedes-AMG GT - präsentiert wurde der Sportwagen 2014, im Jahr 2016 folgte die Roadster-Variante. Wie bei AMG üblich, wird jedes einzelne Triebwerk nach dem Motto “Ein Mann, ein Motor” von einem Mitarbeiter im AMG-Werk Affalterbach von Hand zusammengesetzt sowie abschließend mit einer entsprechenden Plakette inklusive seiner gravierten Unterschrift dokumentiert. Der 4,0-Liter V8-Motor sitzt hinter der Vorderachse und ist somit als Frontmittelmotor ausgelegt. Das Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe ist in Transaxle-Bauweise direkt an der Hinterachse montiert. Die Auslegung des Sportwagens, sein Design und seine Positionierung am Markt wird als direkte Konkurrenz um Porsche 911 gewertet.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika