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Broj prijeđenih kilometara
108.500 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
08/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
140 kW (190 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Oldtimer
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
- Država
- Njemačka
- Broj ponude
- 2797
- Broj ključa
- 0708/396
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 108.500 km
- Prva registracija
- 08/1991
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Vlasnik vozila
- 3
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 140 kW (190 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.960 cm³
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 1
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Bornit Grau
- Lak
- Metalik
- Materijal
- Koža
Opis vozila
- Mercedes-Benz 300 SL Cabrio aus der Baureihe R129, Baujahr 1991
- bornit-metallicfarbener Lack und schwarzes Leder-Interieur
- 6-Zylinder-Ottomotor mit 140 kW (190 PS) und Automatikgetriebe
- abgelesene Laufleistung von 108.500 km
- elektrische Fensterheber und Antenne
- elektrisch verstellbare Sitze mit Sitzheizung
- Windschott und Hardtop in Wagenfarbe vorhanden
- originales Mercedes-Benz Radio an Bord
- läuft auf 16" Mercedes-Benz Leichtmetallfelgen
- Serviceheft und Bedienungsanleitung vorhanden
- deutsche Zulassungsdokumente und HU bis 08/2020
Auf dem Genfer Autosalon 1989 präsentierte Mercedes-Benz seinen neuen SL der Baureihe R129. Der Vorgänger war stolze 18 Jahre auf dem Markt, so dass die Zielgruppe reif für den neuen Wagen war und ihn enthusiastisch aufnahm: Frühe Käufer mussten sich mit einer Wartezeit von mehreren Jahren abfinden. Die aerodynamische, keilförmige Linienführung von Bruno Sacco wurde mit dem internationalen Car Design Award ausgezeichnet. In technologischer Hinsicht war der neue SL sehr fortschrittlich, speziell mit Blick auf seine Sicherheitsmerkmale. Dazu gehörte ein sensorgesteuerter automatischer Überrollbügel, der bei Bedarf in 0,3 Sekunden ausgefahren wird, sowie Integralsitze.
Das Cabrioverdeck wurde nicht mehr manuell betätigt wie noch beim R107, sondern elektrohydraulisch, es öffnet und schließt innerhalb von 30 Sekunden. Das Hardtop aus Aluminium war etwa 10 kg leichter als das des Vorgängermodells.
Der R129 war mit einer Vielzahl von Motoren lieferbar, von 2,8 Litern bis zu 7,3 Litern Hubraum bei den seltenen AMG V12-Modellen. Nach 12 Jahren und zwei Modellpflegen (1995 und 1998) hatten insgesamt 204.940 Einheiten die Produktionshallen verlassen, die meisten davon mit V8-Motoren.
Bei diesem Fahrzeug handelt sich um einen Oldtimer, der viele Jahre alt ist, mit zum Teil deutlichen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren. Zudem können mehr oder minder professionell durchgeführte Restaurierungs-, Umbau- und Lackierungsmaßnahmen durchgeführt worden sein und eine Reihe optischer und technischer Mängel vorliegen.
Bei Fragen sind wir auch über WhatsApp zu erreichen.
So geht es -> 06151896761 -> Speichern -> und über WhatsApp anschreiben
Fehler, Zwischenverkauf und Änderung vorbehalten.
Ihr Ansprechpartner für An- & Verkauf
Herr Smit, Daniel
Tel: 06151-89 67 61 oder
Handy: 0152-02 06 42 89
Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag 9.00 Uhr bis 13.00 Uhr & von 14.30 Uhr bis 19.00 Uhr
Samstag 9.00 bis 16.00 Uhr durchgehend
Wir unterbreiten Ihnen gerne Ihr persönliches Finanzierungsangebot.
- bornit-metallicfarbener Lack und schwarzes Leder-Interieur
- 6-Zylinder-Ottomotor mit 140 kW (190 PS) und Automatikgetriebe
- abgelesene Laufleistung von 108.500 km
- elektrische Fensterheber und Antenne
- elektrisch verstellbare Sitze mit Sitzheizung
- Windschott und Hardtop in Wagenfarbe vorhanden
- originales Mercedes-Benz Radio an Bord
- läuft auf 16" Mercedes-Benz Leichtmetallfelgen
- Serviceheft und Bedienungsanleitung vorhanden
- deutsche Zulassungsdokumente und HU bis 08/2020
Auf dem Genfer Autosalon 1989 präsentierte Mercedes-Benz seinen neuen SL der Baureihe R129. Der Vorgänger war stolze 18 Jahre auf dem Markt, so dass die Zielgruppe reif für den neuen Wagen war und ihn enthusiastisch aufnahm: Frühe Käufer mussten sich mit einer Wartezeit von mehreren Jahren abfinden. Die aerodynamische, keilförmige Linienführung von Bruno Sacco wurde mit dem internationalen Car Design Award ausgezeichnet. In technologischer Hinsicht war der neue SL sehr fortschrittlich, speziell mit Blick auf seine Sicherheitsmerkmale. Dazu gehörte ein sensorgesteuerter automatischer Überrollbügel, der bei Bedarf in 0,3 Sekunden ausgefahren wird, sowie Integralsitze.
Das Cabrioverdeck wurde nicht mehr manuell betätigt wie noch beim R107, sondern elektrohydraulisch, es öffnet und schließt innerhalb von 30 Sekunden. Das Hardtop aus Aluminium war etwa 10 kg leichter als das des Vorgängermodells.
Der R129 war mit einer Vielzahl von Motoren lieferbar, von 2,8 Litern bis zu 7,3 Litern Hubraum bei den seltenen AMG V12-Modellen. Nach 12 Jahren und zwei Modellpflegen (1995 und 1998) hatten insgesamt 204.940 Einheiten die Produktionshallen verlassen, die meisten davon mit V8-Motoren.
Bei diesem Fahrzeug handelt sich um einen Oldtimer, der viele Jahre alt ist, mit zum Teil deutlichen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren. Zudem können mehr oder minder professionell durchgeführte Restaurierungs-, Umbau- und Lackierungsmaßnahmen durchgeführt worden sein und eine Reihe optischer und technischer Mängel vorliegen.
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