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Broj prijeđenih kilometara
300.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1985
Gorivo
Dizel
Snaga
53 kW (72 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kombi
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 300.000 km
- Prva registracija
- 04/1985
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 11/2026
- Vlasnik vozila
- 6
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 53 kW (72 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.350 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 1 (Nema)
- Gorivo
- Dizel
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bež
- Boja unutarnje opreme
- zelena
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Ich verkaufe meinen S123 aus Mangel an Zeit und Platz. Dieses Fahrzeug zu fahren ist einfach fantastisch. Dank der soliden Technik absolut zuverlässig und hat mir die letzten 8 Jahre ausschließlich treue Dienste geleistet.
Kein Winterbetrieb, laut Tachometer ist die aktuelle Laufleistung bei ca. 300000 km, was bei guter Wartung absolut kein Problem ist.
Bestehende Mängel :
- Zentralverriegelung ohne Funktion, die Türen müssen manuell verriegelt werden
- das Bodenblech im Bereich des Radhaus vo. li. mit Rostansatz (ist stabil und dicht)
Im ganzen macht das Auto einen ganz netten Eindruck aber bei intensiverer Betrachtung fällt der Lack nicht mehr ganz einwandfrei auf.
Neu verbaut ist die Frontscheibe mit Grünkeil sowie das Armaturenbrett mit Wurzelholz eines Coupé ( am Zündschloss kleine Reparatur durch Sattlereibetrieb). Das Fahrzeug ist rostfrei ( ausser oben beschriebene Stelle) und hat vor 1J eine neue Hohlraumkonservierung bekommen. Dieses Jahr sind die Druckspeicher der Hinterachse erneuert worden.
Weitere Bilder folgen
Kein Winterbetrieb, laut Tachometer ist die aktuelle Laufleistung bei ca. 300000 km, was bei guter Wartung absolut kein Problem ist.
Bestehende Mängel :
- Zentralverriegelung ohne Funktion, die Türen müssen manuell verriegelt werden
- das Bodenblech im Bereich des Radhaus vo. li. mit Rostansatz (ist stabil und dicht)
Im ganzen macht das Auto einen ganz netten Eindruck aber bei intensiverer Betrachtung fällt der Lack nicht mehr ganz einwandfrei auf.
Neu verbaut ist die Frontscheibe mit Grünkeil sowie das Armaturenbrett mit Wurzelholz eines Coupé ( am Zündschloss kleine Reparatur durch Sattlereibetrieb). Das Fahrzeug ist rostfrei ( ausser oben beschriebene Stelle) und hat vor 1J eine neue Hohlraumkonservierung bekommen. Dieses Jahr sind die Druckspeicher der Hinterachse erneuert worden.
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Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika