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Broj prijeđenih kilometara
8.500 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
05/1997
Gorivo
fuel
Snaga
4 kW (5 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 8.500 km
- Prva registracija
- 05/1997
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2025
- Posljednji servis
- 04/2024
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 03/2025
Tehnički podaci
- Snaga
- 4 kW (5 KS)
Potrošnja energije
- Gorivo
- fuel
Oprema
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Vendo Booster Spirit del 1997 completamente ricostruito da zero con passione e attenzione ai dettagli.
Non trovando un modello originale in buone condizioni, ho deciso – insieme al mio meccanico di fiducia– di partire da un telaio disponibile in officina. È stato interamente riverniciato e ricostruito da lui: plastiche, impianto elettrico, motore… tutto nuovo o revisionato.
Componenti e modifiche tecniche
Col tempo ho montato pezzi scelti da me, tutti di qualità:
• Variatore Malossi Multivar con rulli Polini da 5.5g (da poco cambiato cinghia e rulli)
• Carburatore 19 Polini
• Marmitta Polini Team 4, omologata per uso stradale
• Cassa filtro trasparente con spugna Polini (in più ho una cosa filtro nuova con una Malossi Red Sponge da montare se si preferisce)
•Pedivella stage5 ricavata dal pieno
Estetica e dettagli
• Leve freno, frecce, copriventola e convogliatore in carbon look
• Faro anteriore “4 occhi” con possibilità di cablaggio per luci blu centrali
• Faro posteriore trasparente
• Sella nuova, rivestita in simil-carbonio
• Manopole Polini e specchietto pieghevole
• Tutte le viti, dalle plastiche al carter, in ergal blu anodizzato
• Gomme praticamente nuove
• Possibilità di accensione sia a pedivella che con avviamento elettrico
Stato meccanico
• Motore perfettamente funzionante, 50cc originale – quindi nessun problema in caso di controlli
• Revisione appena fatta, valida per 2 anni
• Contachilometri segna 16.000 km, ma in realtà sono di meno perché è stato cambiato il pistone e il contachilometri è rimasto quello vecchio
• Velocità massima: 80 km/h da contachilometri
Difetti minori
• Galleggiante benzina da sistemare
• Cassa filtro da regolare o, se non piace trasparente, possibilità di sostituirla (come detto, c’è dentro la spugna Red Sponge Malossi)
• Scarico un po’ arrugginito
Inclusi tutti i pezzi originali
Portatarga, frecce, faro anteriore, leve freno, viti e specchietto originali praticamente nuovi, smontati poco dopo l’acquisto per le modifiche estetiche.
⸻
Prezzo: 1900€ trattabili
Scooter unico, curato in ogni dettaglio, pronto per essere guidato.
Contattami per info o per vederlo dal vivo!
Non trovando un modello originale in buone condizioni, ho deciso – insieme al mio meccanico di fiducia– di partire da un telaio disponibile in officina. È stato interamente riverniciato e ricostruito da lui: plastiche, impianto elettrico, motore… tutto nuovo o revisionato.
Componenti e modifiche tecniche
Col tempo ho montato pezzi scelti da me, tutti di qualità:
• Variatore Malossi Multivar con rulli Polini da 5.5g (da poco cambiato cinghia e rulli)
• Carburatore 19 Polini
• Marmitta Polini Team 4, omologata per uso stradale
• Cassa filtro trasparente con spugna Polini (in più ho una cosa filtro nuova con una Malossi Red Sponge da montare se si preferisce)
•Pedivella stage5 ricavata dal pieno
Estetica e dettagli
• Leve freno, frecce, copriventola e convogliatore in carbon look
• Faro anteriore “4 occhi” con possibilità di cablaggio per luci blu centrali
• Faro posteriore trasparente
• Sella nuova, rivestita in simil-carbonio
• Manopole Polini e specchietto pieghevole
• Tutte le viti, dalle plastiche al carter, in ergal blu anodizzato
• Gomme praticamente nuove
• Possibilità di accensione sia a pedivella che con avviamento elettrico
Stato meccanico
• Motore perfettamente funzionante, 50cc originale – quindi nessun problema in caso di controlli
• Revisione appena fatta, valida per 2 anni
• Contachilometri segna 16.000 km, ma in realtà sono di meno perché è stato cambiato il pistone e il contachilometri è rimasto quello vecchio
• Velocità massima: 80 km/h da contachilometri
Difetti minori
• Galleggiante benzina da sistemare
• Cassa filtro da regolare o, se non piace trasparente, possibilità di sostituirla (come detto, c’è dentro la spugna Red Sponge Malossi)
• Scarico un po’ arrugginito
Inclusi tutti i pezzi originali
Portatarga, frecce, faro anteriore, leve freno, viti e specchietto originali praticamente nuovi, smontati poco dopo l’acquisto per le modifiche estetiche.
⸻
Prezzo: 1900€ trattabili
Scooter unico, curato in ogni dettaglio, pronto per essere guidato.
Contattami per info o per vederlo dal vivo!
Leasing
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