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Broj prijeđenih kilometara
71.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1992
Gorivo
Benzin
Snaga
386 kW (525 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 71.000 km
- Prva registracija
- 01/1992
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 08/2025
- Posljednji servis
- 09/2023
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 386 kW (525 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.000 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.200 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Super Plus 98
- Potrošnja goriva
- 5,0 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 420 g/km (komb.)
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 1
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Grijanje vjetrobranskog stakla
- elek. podizači prozora
- grijanje pri ugašenom motoru
- Zabava i mediji
- putno računalo
- Sigurnost
- ABS
- Svjetlo koje gori danju
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- Ekstra
- Guma za nuždu
- Ljetne gume
- Spojler
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- Volan na desnoj strani
- aluminijski naplatci (18")
- tuning
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Crna
Opis vozila
Mazda RX-7 FD3S 71000km
2JZ-GTE VVTi swap omologato e a libretto. (Unica in europa)
Revisione appena fatta e valida fino 8\2025
Specifiche:
Motore: 2JZ-GTE VVTi 4000km, coppa posteriore.
Cambio: Getrag GS6-53DZ 6 marce
Impianto elettrico: rifatto da zero su ecumaster adu e pmu16, funziona tutto: pop ups, abbaglianti, finestrini elettrici, specchietti elettrici, antiappannamento, condizionatore, lavavetri, accendisigari\presa 12V etch...
Elettronica: Ecumaster EMU black: mappa 1 469cv, mappa 2 525cv (100 ottani), è stata anche mappata a 612cv con e85 e l'auto è e85 ready, la linea del carburante è stata rifatta nuova a luglio 2023 (compresa pompa nuova walbro e fittings nuovi interni al serbatoio)
Testa: Camme Titan Motorsport 272, kit Brian Crower ruote dentate titanio + molle valvole titanio, retainers e guarnizioni, viti ARP L19. Guarnizione di testa OEM nuova. Coperchio punterie nuovo.
Supporti motore Hardrace "a cucchiaio" (non piu in produzione, permette di alloggiare la coppa tra i bracci del supporto, quindi abbassare il motore il piu possibile, è l'unico kit che permette di usare il cofano OEM mazda)
Trasmissione: cambio rapporti corti (buono fino a 1400nm), short shifter, flangia PMC motorsport, volano billet su specifica, Frizione Sachs (buona fino a 900nm), albero di trasmissione billet su specifica, differenziale autobloccante meccanico Kaaz 1.5 vie, bloccaggio al 65%, controtelaio custom e gabbia di rinforzo Circuitwerks, il kaaz ha meno di 100km all'attivo.
Alimentazione: e85 ready, pompa walbro hellcat 535lph, an10 ovunque, linee carburante al teflon, Nuke fuel rail e regolatore di pressione Nuke, iniettori bosch 1300cc ev14 con testa in metallo.
Catch can Nuke, breather Nuke
Elettronica Ecumaster: mappe selezionabili con tasto dedicato, personalizzazione dash, traction control a 10 step regolabile con potenziomentro, 2 step launch control, flatfoot shift.
Batteria rilocata in cassetta nel bagagliaio sotto la barra duomi, staccabatteria + mantenitore di carica, bobine audi r8, candele nuove.
Pompa ABS rilocata di fianco la batteria
Pompa freno maggiorata mazda 929
Linea di scarico rifatta a luglio 2023, downpipe, centrale e terminale 100mm
Turbo holset hx40 super 16cm2 60/75 twin scroll, buono per 700cv, wastegate turbosmart 38mm hypergate
Intercooler mishimoto
Radiatore mishimoto, installata ventola meccanica tacoma+frizione lexus V8 (raffredda bene anche con 40 gradi d'estate) piu due ventole elettriche mishimoto che intervengono separatamente con determinati valori di temperatura.
Doppia pompa raffreddamento meccanica + elettrica Davies Craig
Radiatore e pompa olio mishimoto, filtro olio nuovo toyota.
Tutti sensori nuovi, bosch lsu 4.9
Sospensioni BC Racing
Servosterzo kit mishimoto pompa e serbatoio di espansione, kit bumpsteer Hardrace
Cerchi da 18 omologati a libretto, nuova altezza da terra omologata, come tutto quanto sopracitato è dichiarato in fase di omologazione con integrazione dati tecnici.
Appena cambiato olio 10w60.
Auto trentennale in lista salvaguardia ACI, no bollo, assicurazione ridotta.
Sicuramente dimentico qualcosa se interessati chiedete pure.
L'auto va bene e va forte, 600cv su 1200kg
No perditempo, no giri turistici, no cambiali, no circolari o postdatati, prezzo trattabile solo se trattativa decisa e spedita.
Vendo per eventuale passaggio a GTR, no permute.
2JZ-GTE VVTi swap omologato e a libretto. (Unica in europa)
Revisione appena fatta e valida fino 8\2025
Specifiche:
Motore: 2JZ-GTE VVTi 4000km, coppa posteriore.
Cambio: Getrag GS6-53DZ 6 marce
Impianto elettrico: rifatto da zero su ecumaster adu e pmu16, funziona tutto: pop ups, abbaglianti, finestrini elettrici, specchietti elettrici, antiappannamento, condizionatore, lavavetri, accendisigari\presa 12V etch...
Elettronica: Ecumaster EMU black: mappa 1 469cv, mappa 2 525cv (100 ottani), è stata anche mappata a 612cv con e85 e l'auto è e85 ready, la linea del carburante è stata rifatta nuova a luglio 2023 (compresa pompa nuova walbro e fittings nuovi interni al serbatoio)
Testa: Camme Titan Motorsport 272, kit Brian Crower ruote dentate titanio + molle valvole titanio, retainers e guarnizioni, viti ARP L19. Guarnizione di testa OEM nuova. Coperchio punterie nuovo.
Supporti motore Hardrace "a cucchiaio" (non piu in produzione, permette di alloggiare la coppa tra i bracci del supporto, quindi abbassare il motore il piu possibile, è l'unico kit che permette di usare il cofano OEM mazda)
Trasmissione: cambio rapporti corti (buono fino a 1400nm), short shifter, flangia PMC motorsport, volano billet su specifica, Frizione Sachs (buona fino a 900nm), albero di trasmissione billet su specifica, differenziale autobloccante meccanico Kaaz 1.5 vie, bloccaggio al 65%, controtelaio custom e gabbia di rinforzo Circuitwerks, il kaaz ha meno di 100km all'attivo.
Alimentazione: e85 ready, pompa walbro hellcat 535lph, an10 ovunque, linee carburante al teflon, Nuke fuel rail e regolatore di pressione Nuke, iniettori bosch 1300cc ev14 con testa in metallo.
Catch can Nuke, breather Nuke
Elettronica Ecumaster: mappe selezionabili con tasto dedicato, personalizzazione dash, traction control a 10 step regolabile con potenziomentro, 2 step launch control, flatfoot shift.
Batteria rilocata in cassetta nel bagagliaio sotto la barra duomi, staccabatteria + mantenitore di carica, bobine audi r8, candele nuove.
Pompa ABS rilocata di fianco la batteria
Pompa freno maggiorata mazda 929
Linea di scarico rifatta a luglio 2023, downpipe, centrale e terminale 100mm
Turbo holset hx40 super 16cm2 60/75 twin scroll, buono per 700cv, wastegate turbosmart 38mm hypergate
Intercooler mishimoto
Radiatore mishimoto, installata ventola meccanica tacoma+frizione lexus V8 (raffredda bene anche con 40 gradi d'estate) piu due ventole elettriche mishimoto che intervengono separatamente con determinati valori di temperatura.
Doppia pompa raffreddamento meccanica + elettrica Davies Craig
Radiatore e pompa olio mishimoto, filtro olio nuovo toyota.
Tutti sensori nuovi, bosch lsu 4.9
Sospensioni BC Racing
Servosterzo kit mishimoto pompa e serbatoio di espansione, kit bumpsteer Hardrace
Cerchi da 18 omologati a libretto, nuova altezza da terra omologata, come tutto quanto sopracitato è dichiarato in fase di omologazione con integrazione dati tecnici.
Appena cambiato olio 10w60.
Auto trentennale in lista salvaguardia ACI, no bollo, assicurazione ridotta.
Sicuramente dimentico qualcosa se interessati chiedete pure.
L'auto va bene e va forte, 600cv su 1200kg
No perditempo, no giri turistici, no cambiali, no circolari o postdatati, prezzo trattabile solo se trattativa decisa e spedita.
Vendo per eventuale passaggio a GTR, no permute.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 39.777,12
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 828,69
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1131
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0753
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika