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Broj prijeđenih kilometara
107.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1996
Gorivo
Benzin
Snaga
66 kW (90 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 107.000 km
- Prva registracija
- 03/1996
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 02/2027
- Posljednji servis
- 06/2023
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 06/2023
Tehnički podaci
- Snaga
- 66 kW (90 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.597 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.005 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
6,7 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 202 g/km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža djelomično
Opis vozila
Mazda MX-5 NA 1.6 (modello NA18C2) – Marzo 1996 – Unico proprietario dal 1997 – Completamente originale e restaurataVendo Mazda MX-5 NA 1.6, prima serie dell’iconica roadster giapponese, immatricolata a marzo 1996, in condizioni eccezionali. Unico proprietario dal 1997, sempre custodita in garage, utilizzata con estrema cura e recentemente sottoposta a un restauro completo eseguito nel 2023 presso l’officina ufficiale Mazda Italia P&G Service di Roma.
Scheda tecnica
Condizioni e restauroL’auto è completamente originale e coeva, come piace dire ai collezionisti: tutti i pezzi utilizzati per il restauro sono originali Mazda, nessun componente aftermarket o modifica non fedele. È disponibile la fattura ufficiale dei ricambi, per un totale di 3.300 euro solo di componenti.
Il restauro ha incluso:
Documentazione e benefici fiscali
Perché è specialeQuesta MX-5 rappresenta un raro esempio di conservazione e ripristino filologico: nulla è stato alterato, tutto è stato rispettato. Una delle pochissime NA italiane coeve in queste condizioni, restaurata senza risparmi, mantenendo intatto lo spirito originale della Miata degli anni ’90. Non è mai stata incidentata né modificata, mai usata in pista.
Visione e contattoVisibile a Colleverde di Guidonia – Fonte Nuova – Nomentana km 13 (provincia di Roma)
Contattami in privato per ulteriori informazioni, foto dettagliate o per organizzare una visita.
Solo per realmente interessati.
Scheda tecnica
- Modello: NA18C2
- Motore: 1.6 litri, 4 cilindri aspirato, 66 kW (90 CV)
- Cilindrata: 1.598 cc
- Cambio: manuale a 5 marce + retromarcia
- Trazione: posteriore
- Freni: a disco su tutte le ruote, con servofreno a depressione
- Chilometraggio: 107.000 km originali, documentati
- Peso a vuoto: 1.220 kg
- Fari a scomparsa, funzionanti
- Classe ambientale: Euro 2
- Carburante: benzina
Condizioni e restauroL’auto è completamente originale e coeva, come piace dire ai collezionisti: tutti i pezzi utilizzati per il restauro sono originali Mazda, nessun componente aftermarket o modifica non fedele. È disponibile la fattura ufficiale dei ricambi, per un totale di 3.300 euro solo di componenti.
Il restauro ha incluso:
- Verniciatura completa professionale nel rosso originale
- Capote nuova
- Revisione del motore e sostituzione di numerosi componenti meccanici
- Interni ripristinati: pannelli, moquette e selleria in condizioni ottime (presente solo un piccolissimo segno di usura sul fianchetto sinistro del sedile guida)
- Gomme, freni, batteria in perfetto stato
Documentazione e benefici fiscali
- Revisione effettuata a febbraio 2025, valida fino a febbraio 2027
- Iscritta all’ASI (Automotoclub Storico Italiano), con certificato CRS
- Assicurazione agevolata: circa 150 € annui con Sara Vintage
- Bollo ridotto: 94 € annui, già pagato per il 2024
- Dal 2026, al compimento dei 30 anni, sarà ufficialmente veicolo d’epoca e esente dal bollo
Perché è specialeQuesta MX-5 rappresenta un raro esempio di conservazione e ripristino filologico: nulla è stato alterato, tutto è stato rispettato. Una delle pochissime NA italiane coeve in queste condizioni, restaurata senza risparmi, mantenendo intatto lo spirito originale della Miata degli anni ’90. Non è mai stata incidentata né modificata, mai usata in pista.
Visione e contattoVisibile a Colleverde di Guidonia – Fonte Nuova – Nomentana km 13 (provincia di Roma)
Contattami in privato per ulteriori informazioni, foto dettagliate o per organizzare una visita.
Solo per realmente interessati.
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