detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
24.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/2002
Gorivo
Benzin
Snaga
107 kW (145 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 24.000 km
- Prva registracija
- 05/2002
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 01/2025
- Posljednji servis
- 12/2023
- Vlasnik vozila
- 2
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 02/2021
Tehnički podaci
- Snaga
- 107 kW (145 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.840 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.040 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Super Plus 98
- Potrošnja goriva
- 8,7 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 210 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Opremljen kožom
- elek. podizači prozora
- grijanje sjedala
- stražnja mreža(za kabriolet)
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- MP3
- radio
- Sigurnost
- daljinsko središnje zaključavanje
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ljetne gume
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (15")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Smeđa
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Hierbij bied ik mijn Mazda MX-5 NB-FL uit 2002 te koop aan. Deze auto heeft mij de afgelopen twee jaar veel rijplezier gebracht, maar toch heb ik besloten om hem te verkopen. Ik woon in de Randstad en vind het jammer dat de auto hier niet volledig tot zijn recht kan komen.
Algemeen
Deze auto heeft slechts 24.000 km op de teller, wat hem vrij uniek maakt. Ik kocht de auto met 12.500 km van de tweede eigenaar. Ik heb de MX-5 altijd met veel zorg behandeld. Zo heb ik het onderhoud vroegtijdig uitgevoerd en altijd Euro 98 getankt. De auto is volledig roestvrij en heeft altijd binnen gestaan.
Inbegrepen bij de auto zijn alle orignele documentatie, de hardtop, keuringsrapporten en de onderhouds facturen van mij en de vorige eigenaar.
Conditie
Van een auto met nog geen kwart ton op de teller, mag je wel wat verwachten. Het interieur is bijvoorbeeld bijna als nieuw, het leer bevat geen scheuren en ruikt zelfs nog niuew. Na aankoop heb ik de MX-5 professioneel laten poetsen waardoor de meeste krassen toen verwijderd zijn. Er zijn toch op sommige plaatsen lichte gebruikssporen zichtbaar, met name enige steenslag op de voorbumper.
Motorisch mankeerd er niets aan de auto. De Mazda rijd en start goed. Het elektrische systeem functioneert probleemloos en alle elektronische componenten werken naar behoren. Om echt een goed beeld te krijgen raad ik aan om de auto in het echt te komen bezichtigen.
Modificaties
Aan de auto is ook het een en ander aangepast. Ik heb tijdens mijn bezit een paar aanpassing aan de auto gedaan om het rijgedrag te verbeteren. Alle originele onderdelen zijn bewaard en kunnen eventueel worden opniew gemonteerd worden. Deze onderdelen zijn bij de prijs inbegrepen, met uitzondering van de PF01 velgen, die zijn beschikbaar tegen een meerprijs van €950.
Aanpassingen:
1. MeisterR Zeta CRD Coilover
2. 15 inch Enkei PF01 velgen
3. OEM Mazdaspeed Stuurkogels
4. Racing Beat Einddemper
5. OEM Spatlappen
6. Kofferbak Spoiler
Naast deze aanpassing is er ook een module achter de CD-speler gemonteerd zodat er een iPhone of apparaat met een 3,5mm aansluiting op de radio kan worden aangesloten. Dit is op een manier gedaan waardoor er niets veranderd is aan de originele stereo.
Geschiedenis
De auto is oorspronkelijk uit Duitsland afkomstig. De eerste eigenaar heeft de Mazda tot ongeveer 2019 in bezit gehad. De auto is toen door autobedrijf Carosso overgenomen en te koop aangeboden. De tweede eigenaar heeft de auto vervolgens geïmporteerd naar België en de auto voor een jaar in bezit gehad voordat ik hem kocht in 2021.
In het verleden heeft de auto schade aan de voorbumper gehad en de eerste eigenaar heeft toen besloten om de auto volledig over te spuiten om kleurafwijking te voorkomen.
Voor verdere vragen kunt u altijd contact met mij opnemen.
Algemeen
Deze auto heeft slechts 24.000 km op de teller, wat hem vrij uniek maakt. Ik kocht de auto met 12.500 km van de tweede eigenaar. Ik heb de MX-5 altijd met veel zorg behandeld. Zo heb ik het onderhoud vroegtijdig uitgevoerd en altijd Euro 98 getankt. De auto is volledig roestvrij en heeft altijd binnen gestaan.
Inbegrepen bij de auto zijn alle orignele documentatie, de hardtop, keuringsrapporten en de onderhouds facturen van mij en de vorige eigenaar.
Conditie
Van een auto met nog geen kwart ton op de teller, mag je wel wat verwachten. Het interieur is bijvoorbeeld bijna als nieuw, het leer bevat geen scheuren en ruikt zelfs nog niuew. Na aankoop heb ik de MX-5 professioneel laten poetsen waardoor de meeste krassen toen verwijderd zijn. Er zijn toch op sommige plaatsen lichte gebruikssporen zichtbaar, met name enige steenslag op de voorbumper.
Motorisch mankeerd er niets aan de auto. De Mazda rijd en start goed. Het elektrische systeem functioneert probleemloos en alle elektronische componenten werken naar behoren. Om echt een goed beeld te krijgen raad ik aan om de auto in het echt te komen bezichtigen.
Modificaties
Aan de auto is ook het een en ander aangepast. Ik heb tijdens mijn bezit een paar aanpassing aan de auto gedaan om het rijgedrag te verbeteren. Alle originele onderdelen zijn bewaard en kunnen eventueel worden opniew gemonteerd worden. Deze onderdelen zijn bij de prijs inbegrepen, met uitzondering van de PF01 velgen, die zijn beschikbaar tegen een meerprijs van €950.
Aanpassingen:
1. MeisterR Zeta CRD Coilover
2. 15 inch Enkei PF01 velgen
3. OEM Mazdaspeed Stuurkogels
4. Racing Beat Einddemper
5. OEM Spatlappen
6. Kofferbak Spoiler
Naast deze aanpassing is er ook een module achter de CD-speler gemonteerd zodat er een iPhone of apparaat met een 3,5mm aansluiting op de radio kan worden aangesloten. Dit is op een manier gedaan waardoor er niets veranderd is aan de originele stereo.
Geschiedenis
De auto is oorspronkelijk uit Duitsland afkomstig. De eerste eigenaar heeft de Mazda tot ongeveer 2019 in bezit gehad. De auto is toen door autobedrijf Carosso overgenomen en te koop aangeboden. De tweede eigenaar heeft de auto vervolgens geïmporteerd naar België en de auto voor een jaar in bezit gehad voordat ik hem kocht in 2021.
In het verleden heeft de auto schade aan de voorbumper gehad en de eerste eigenaar heeft toen besloten om de auto volledig over te spuiten om kleurafwijking te voorkomen.
Voor verdere vragen kunt u altijd contact met mij opnemen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 187,79
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika