Maserati

3500 GTiS

Votre spécialiste anciennes Martin Moteurs vous présente aujourd'hui une capsule temporelle extraordinaire : La Maserati 3500 GTiS
Origine France • 2e main depuis 1979
Historique exceptionnel • Véhicule vivant et prêt à rouler

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En février 1964, cette Maserati quittait l’usine dans sa configuration GTiS avec une carrosserie aluminium Superleggera signée Touring, dans une superbe robe Grigrio Mettallizato accompagnée d’un intérieur rouge du plus bel effet. 
Vendue neuve en France, elle n’a connu que deux propriétaires. Depuis 1979, cette auto est propriété de la même famille passionnée.
Contrairement à beaucoup de modèles "restaurés pour dormir", cette Maserati a roulé. Pas pour aller chercher le pain, ou être exposée sur un parking le dimanche, non, elle a vraiment roulé.
Elle est tout l’opposé de celles que l’on appelle les Garage Queens. Durant près de quinze ans, elle a pris le départ du Grand Prix du Forez Historique, démontrant fiabilité, équilibre et endurance. Elle a été entretenue pour rouler et faire vivre des émotions, pas pour briller sous les néons.
Cette auto, c’est juste un 6 en ligne, une boite 5, des sièges confortables comme le canapé de nos grands-parents, et 220 chevaux italiens. Juste ça oui, et une ligne à tomber par terre. Mais n’est-elle pas là, la recette du bonheur ?
Aujourd’hui, elle fonctionne parfaitement. Elle démarre sans hésitation, freine droit, et conserve cette noblesse mécanique propre aux grands six-cylindres Maserati. Elle n’est pas parfaite esthétiquement — le cuir est patiné, la peinture a vécu — mais elle est vraie. Authentique.
Une grosse remise en route a été effectuée en Novembre 2023, pour quasiment 45 000€, au sein des ateliers AS Classic Engineering. L’ensemble de la documentation liée à cette opération est disponible sur demande, voici quelques unes des opérations effectuées :
<ul><li>Freinage entièrement refait (maître-cylindre, cylindres de roue, flexibles)</li><li>Système de refroidissement revu</li><li>Suspension avant et direction restaurées (rotules, silent blocs, amortisseurs)</li><li>Allumage neuf (bougies, bobine, faisceau, batterie)</li><li>Réfection complète du circuit carburant</li><li>Échappement restauré</li><li>Pneus neufs</li><li>Réglage soigné des carburateurs Weber

</li></ul>L'injection Lucas a été déposée au profit de carburateurs Weber — un choix technique assumé, largement pratiqué pour garantir la fiabilité et faciliter les réglages. Le montage est propre, cohérent, et réversible pour les puristes, bien que déconseillé, l’injection Lucas n’étant pas un modèle de fiabilité ni d’efficacité.
L’ensemble des vitrages sont encore gravés, la liseuse côté passager est toujours présente ainsi que la montre Jaeger. Une marche forcée du ventilateur moteur a été ajoutée, permettant de ne pas se soucier de passer plus de 3 min à l’arrêt au feu rouge au mois d'août.
Les soubassements sont propres, sans traces de choc ou autre réparation douteuse. Un nouveau traitement anti-corrosion lui a été appliqué afin de maintenir cet état.
Cette auto singulière est donc faite pour rouler. Pour vibrer.
Elle recherche aujourd’hui un nouveau propriétaire pour continuer à écrire son histoire sur la route.
Pour toute demande d’informations complémentaires, n’hésitez pas à nous contacter.
Véhicule visible dans nos locaux à Brignais (69), sur rendez-vous.&nbsp;We speak English, feel free to contact us for any request about this car.