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Broj prijeđenih kilometara
56.500 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
06/2006
Gorivo
Benzin
Snaga
295 kW (401 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 56.500 km
- Prva registracija
- 06/2006
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 07/2026
- Posljednji servis
- 06/2025
- Vlasnik vozila
- 4
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 295 kW (401 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 4.244 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 8
- Težina praznog vozila
- 1.690 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 4
- Gorivo
- Benzin
- CO₂ emisije
- 400 g/km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Ostalo
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Maserati MC VICTORY. 180 véhicules dans le Monde. Celle ci porte le numéro 49.
Combinaison de couleurs :
- Grigio Touring (Gris clair métallisé)
- Intérieur Cuir lisse noir, Alcantara gris et noir.
- Spoiler avant, Bequet arrière, en Carbone (avec une fibre bleue).
- Intérieur en Carbone (avec une fibre bleue)
- Siéges AV en Carbone fibre bleue (les mêmes que ceux qui équipent une Ferrari Enzo)
- Drapeau Italien en email, dans la carrosserie.
- Plaque numéro 49/180 sur la console
Véhicule en parfait état, acheté par moi en 2015.
Entretiens en concessions Maserati (Le Vesinet 78 puis St Cloud 92).
La révision chez Maserati sera faite pour la vente, ainsi que le Contrôle Technique.
J'ai toutes ses factures, son bon de commande de 2006, son carnet d'entretien et ses 2 clés.
Liste des options (3910 Euros) :
CALT - Etriers de freins Titane initialement. Ils sont en Rouge depuis 2015.
CRU1 - Régulateur de vitesse
XENO - Phares au XENON + Lave phares
PARK - Capteur de parking AR
CDCH - Chargeur CD Beker (6CD)
MIR1 - Rétroviseurs électro-chromique
STC1 - Couleur des coutures sur demande (Gris Chiaro)
L'échappement est modifié (cela ne pose aucun pb de Controle Technique, ni de voyant allumé).
- X-Pipe tube inox SuperSprint remplaçant le silencieux central
- Décatalyseurs secondaires supprimés
- Sorties d'échappement modifiées (plus grosses)
Je dispose des pieces d'origine (décatalyseurs 2nd, sorties échappement, silencieux central), qui seront fournies au prochain acquéreur.
Le son de ce V8 est juste magnifique. Aucune raisonnance désagréable, et les valves des silencieux arrières restent parfaitement fonctionnelles; on peut rouler avec un bruit calme le soir.
Les jantes sont peintes de la même teinte que les appendices en carbone. Aucun accroc, pas de rayure.
Un detailling complet de la carrosserie à été fait en Janvier 2016.
Usure très faible de l'embrayage F1 (il fut changé par le précédent propriétaire en 2014 à 37000 km). Il sera mesuré lors de la prochaine révision.
Combinaison de couleurs :
- Grigio Touring (Gris clair métallisé)
- Intérieur Cuir lisse noir, Alcantara gris et noir.
- Spoiler avant, Bequet arrière, en Carbone (avec une fibre bleue).
- Intérieur en Carbone (avec une fibre bleue)
- Siéges AV en Carbone fibre bleue (les mêmes que ceux qui équipent une Ferrari Enzo)
- Drapeau Italien en email, dans la carrosserie.
- Plaque numéro 49/180 sur la console
Véhicule en parfait état, acheté par moi en 2015.
Entretiens en concessions Maserati (Le Vesinet 78 puis St Cloud 92).
La révision chez Maserati sera faite pour la vente, ainsi que le Contrôle Technique.
J'ai toutes ses factures, son bon de commande de 2006, son carnet d'entretien et ses 2 clés.
Liste des options (3910 Euros) :
CALT - Etriers de freins Titane initialement. Ils sont en Rouge depuis 2015.
CRU1 - Régulateur de vitesse
XENO - Phares au XENON + Lave phares
PARK - Capteur de parking AR
CDCH - Chargeur CD Beker (6CD)
MIR1 - Rétroviseurs électro-chromique
STC1 - Couleur des coutures sur demande (Gris Chiaro)
L'échappement est modifié (cela ne pose aucun pb de Controle Technique, ni de voyant allumé).
- X-Pipe tube inox SuperSprint remplaçant le silencieux central
- Décatalyseurs secondaires supprimés
- Sorties d'échappement modifiées (plus grosses)
Je dispose des pieces d'origine (décatalyseurs 2nd, sorties échappement, silencieux central), qui seront fournies au prochain acquéreur.
Le son de ce V8 est juste magnifique. Aucune raisonnance désagréable, et les valves des silencieux arrières restent parfaitement fonctionnelles; on peut rouler avec un bruit calme le soir.
Les jantes sont peintes de la même teinte que les appendices en carbone. Aucun accroc, pas de rayure.
Un detailling complet de la carrosserie à été fait en Janvier 2016.
Usure très faible de l'embrayage F1 (il fut changé par le précédent propriétaire en 2014 à 37000 km). Il sera mesuré lors de la prochaine révision.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika