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Broj prijeđenih kilometara
80.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
06/1973
Gorivo
Benzin
Snaga
228 kW (310 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 80.000 km
- Prva registracija
- 06/1973
Tehnički podaci
- Snaga
- 228 kW (310 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 4.719 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 8
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- žuta
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
La vedette du Salon de Genève 1971 fut incontestablement la sensationnelle nouvelle Maserati Bora 4.7. Avec la présentation de la Bora, le grand constructeur de Modène emboitait le pas des autres constructeurs de supercars en adoptant le moteur central et en abandonnant simultanément le traditionnel chassis tubulaire en faveur d’une construction monocoque.
Baptisée du nom d’un vent de l’Adriatique, la Bora était l’oeuvre du studio de Giorgetto Giugiaro Ital Design, du moins en ce qui concerne sa carrosserie.
Le moteur central était le V8 quatre arbres bien connu dans sa version 4.7 litres, la boite de transaxle à cinq rapport venait de chez ZF et la suspension indépendante par triangles quatre roues était signée Giulio Alfieri, un des créateurs de la monoplace 250F de Formule 1.
Une ligne fluide et 310 ch en faisaient une voiture rapide — sa vitesse de point atteignait 258 km/h — et les accélérations, la tenue de route et le freinage de la Bora était à l’avenant.
La bora est la Première supercar Maserati à moteur central, elle fut produite à seulement 564 unités.
Notre Magnifique Bora V8 / 4.7L de 1973, fut livrée neuve en Italie.
Certificat d’Origine fourni par MASERATI présent.
Son intérieur d’origine est en parfait état, la peinture a été refaite en 2002 et semble encore neuve, gage du sérieux des interventions faites sur cette auto.
Cette Bora est un régal à conduire…
Ouvert à offre réaliste & sérieuse.
Baptisée du nom d’un vent de l’Adriatique, la Bora était l’oeuvre du studio de Giorgetto Giugiaro Ital Design, du moins en ce qui concerne sa carrosserie.
Le moteur central était le V8 quatre arbres bien connu dans sa version 4.7 litres, la boite de transaxle à cinq rapport venait de chez ZF et la suspension indépendante par triangles quatre roues était signée Giulio Alfieri, un des créateurs de la monoplace 250F de Formule 1.
Une ligne fluide et 310 ch en faisaient une voiture rapide — sa vitesse de point atteignait 258 km/h — et les accélérations, la tenue de route et le freinage de la Bora était à l’avenant.
La bora est la Première supercar Maserati à moteur central, elle fut produite à seulement 564 unités.
Notre Magnifique Bora V8 / 4.7L de 1973, fut livrée neuve en Italie.
Certificat d’Origine fourni par MASERATI présent.
Son intérieur d’origine est en parfait état, la peinture a été refaite en 2002 et semble encore neuve, gage du sérieux des interventions faites sur cette auto.
Cette Bora est un régal à conduire…
Ouvert à offre réaliste & sérieuse.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 341,59
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika