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Broj prijeđenih kilometara
276.500 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/2000
Gorivo
Benzin
Snaga
114 kW (155 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 276.500 km
- Prva registracija
- 03/2000
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 07/2026
- Posljednji servis
- 08/2024
- Vlasnik vozila
- 2
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 114 kW (155 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.988 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.285 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,7 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Alkantara
Opis vozila
Vendo la mia IS per motivi di trasferimento all’estero e impossibilita` di eseguire l’importazione nel paese di destinazione.
La macchina e` stata acquistata a Cagliari, Sardegna a Novembre
2021 con su circa 240000 Km. All’acquisto la macchina si presentava gia` con il collettore di scarico decatalizzato e bendato, volano motore alleggerito, terminale Japspeed, kit sospensioni Tein Flex Z, barra a duomi TRD, radiatore Mishimoto, fendinebbia gialli e altri piccolo particolari.
Da quel punto in poi e`continuata la regolare manutenzione con i vari lavori che elenchero` in basso dati dall’eta` e usura del veicolo. Durante il mio possesso la macchina e` stata ammorbidita e resa piu` alta da terra grazie alle sospensioni regolabili. La barra a duomi e` stata rimossa in quanto non combacia perfettamente con il telaio e rende la manutenzione lievemente scomoda. I cambi olio sono stati eseguiti ogni 10000 km, tutti gli altri liquidi (raffredamento, freni, olio cambio/differenziale) sono stati eseguiti in seguito in momenti differenti. Al momento la vettura si guida come una berlina sportiveggiante ma comunque molto comoda per uso quotidiano e lunghi viaggi, ottima guidabilita` grazie allo sterzo idraulico e generalmente poca elettronica invasiva. Persino e per fortuna non suona nemmeno allo slacio dalla cintura di sicurezza ma possiede un beep da camioncino all’inserimento della retromarcia cosa che e` di serie.
La vendo con tanto dispiacere e non la vorrei vendere proprio in quanto ritengo di aver fatto tutto il necessario meccanicamente per poter finalmente concentrarmi sulla parte estetica quale non ho proprio considerato durante la mia proprieta`. Fa` eccezione il tetto qual e` stato toccato per motivi di ruggine inizialmente presente. Il parabrezza e`stato rimosso e sostituito con uno nuovo. Il tetto e`stato ripristinato e riverniciato contestualmente.
Sperando di metterla in buone mani che potranno continuare cio` che non e` stato finito, chiedo inoltre la cortesia di contattare telefonicamente dopo le H19.
Elenco in basso le riparazioni/modifiche eseguite:
-Montaggio pneumatici Kleber Quadraxer 2 sui cerchi originali, 27/12/2021
-Sostituzione pompa acqua e termostato, 03/12/2021
-Sostituzione 6 bobine Delphi, 15/02/2022
-Sostituzione 4 pinze freni revisionate con cambio olio freni, 03/06/2022
-Montaggio tubi freno EBC in treccia, 03/06/2022
-Sostituzione fuselli/portamozzo posteriori (a causa di una boccola rumorosa e non sostituibile
individualmente), 03/06/2022
-Sostituzione pompa idroguida, 04/2023
-Sostituzione sonda lambda (catalizzatore centrale), 04/05/2023
-Sostituzione scatola guida con le cuffie, 05/06/2023
-Sostituzione testine guida
-Sostituzione catalizzatore centrale, 04/2024
-Sostituzione boccole in poliuretano 2 bracci anteriori e 2 bracci posteriori 07/2024
-Sostituzione bracci sospensione anteriori superiori 08/2024
-Sostituzione testine barre antirollio 08/2024
La macchina e` stata acquistata a Cagliari, Sardegna a Novembre
2021 con su circa 240000 Km. All’acquisto la macchina si presentava gia` con il collettore di scarico decatalizzato e bendato, volano motore alleggerito, terminale Japspeed, kit sospensioni Tein Flex Z, barra a duomi TRD, radiatore Mishimoto, fendinebbia gialli e altri piccolo particolari.
Da quel punto in poi e`continuata la regolare manutenzione con i vari lavori che elenchero` in basso dati dall’eta` e usura del veicolo. Durante il mio possesso la macchina e` stata ammorbidita e resa piu` alta da terra grazie alle sospensioni regolabili. La barra a duomi e` stata rimossa in quanto non combacia perfettamente con il telaio e rende la manutenzione lievemente scomoda. I cambi olio sono stati eseguiti ogni 10000 km, tutti gli altri liquidi (raffredamento, freni, olio cambio/differenziale) sono stati eseguiti in seguito in momenti differenti. Al momento la vettura si guida come una berlina sportiveggiante ma comunque molto comoda per uso quotidiano e lunghi viaggi, ottima guidabilita` grazie allo sterzo idraulico e generalmente poca elettronica invasiva. Persino e per fortuna non suona nemmeno allo slacio dalla cintura di sicurezza ma possiede un beep da camioncino all’inserimento della retromarcia cosa che e` di serie.
La vendo con tanto dispiacere e non la vorrei vendere proprio in quanto ritengo di aver fatto tutto il necessario meccanicamente per poter finalmente concentrarmi sulla parte estetica quale non ho proprio considerato durante la mia proprieta`. Fa` eccezione il tetto qual e` stato toccato per motivi di ruggine inizialmente presente. Il parabrezza e`stato rimosso e sostituito con uno nuovo. Il tetto e`stato ripristinato e riverniciato contestualmente.
Sperando di metterla in buone mani che potranno continuare cio` che non e` stato finito, chiedo inoltre la cortesia di contattare telefonicamente dopo le H19.
Elenco in basso le riparazioni/modifiche eseguite:
-Montaggio pneumatici Kleber Quadraxer 2 sui cerchi originali, 27/12/2021
-Sostituzione pompa acqua e termostato, 03/12/2021
-Sostituzione 6 bobine Delphi, 15/02/2022
-Sostituzione 4 pinze freni revisionate con cambio olio freni, 03/06/2022
-Montaggio tubi freno EBC in treccia, 03/06/2022
-Sostituzione fuselli/portamozzo posteriori (a causa di una boccola rumorosa e non sostituibile
individualmente), 03/06/2022
-Sostituzione pompa idroguida, 04/2023
-Sostituzione sonda lambda (catalizzatore centrale), 04/05/2023
-Sostituzione scatola guida con le cuffie, 05/06/2023
-Sostituzione testine guida
-Sostituzione catalizzatore centrale, 04/2024
-Sostituzione boccole in poliuretano 2 bracci anteriori e 2 bracci posteriori 07/2024
-Sostituzione bracci sospensione anteriori superiori 08/2024
-Sostituzione testine barre antirollio 08/2024
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