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Broj prijeđenih kilometara
104.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/2005
Gorivo
Benzin
Snaga
136 kW (185 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Vrsta vozila
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 104.000 km
- Prva registracija
- 05/2005
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2025
- Posljednji servis
- 09/2024
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 05/2023
Tehnički podaci
- Snaga
- 136 kW (185 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.998 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 5
- Težina praznog vozila
- 1.850 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
11,1 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 264 g/km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Collezionista Lancia vende Lancia Thesis 2.0 Turbo, con CRS (Certificato di Rilevanza Storica), colore Grigio Cellini.
Prodotti 1.248 esemplari, ancora immatricolati (dati ACI 2023) meno di 250.
Sono il 2° proprietario, l'auto ha 104.000 km sempre scrupolosamente tagliandati (dispongo delle fatture degli ultimi 10 anni). L'auto è sempre stata in garage, la condizione di gomme e plastiche, interne ed esterne, lo possono testimoniare.
Carrozzeria in condizioni ottime, sono ancora presenti i bollini adesivi circolari di regolazione cofani applicati in fabbrica. Stemmi e loghi nuovi, profili paraurti nuovi, lavafari nuovi, plastiche interne sedili e maniglie già riverniciate (rimossa la vernice gommosa che si applicava in quegli anni), alcantara trattata.
Auto introvabile in queste condizioni, se credete nella rivalutazione futura del modello questo è il pezzo giusto da acquistare.
Principali ultimi lavori eseguiti (tutto dimostrabile con fatture):
- Tagliando con sostituzione bobine e pastiglie a 97.500 km
- Turbocompressore sostituito a 89.000 km
- Distribuzione a 82.500 km
- Olio cambio sostituito a 82.500 km
- Kit frizione a 82.500 km
- Gomme 4stagioni nuove e cerchi in lega da 17 nuovi (Sett '24)
Negli ultimi 5 anni sono stati spesi circa 5.100 euro di manutenzioni meccaniche per mantenere l'auto in condizioni di eccellenza (dimostrabili). Altri 2.000 euro circa di carrozzeria, interni e parti estetiche.
Prezzo trattabile. Valuto permute.
Offro e chiedo serietà.
Prodotti 1.248 esemplari, ancora immatricolati (dati ACI 2023) meno di 250.
Sono il 2° proprietario, l'auto ha 104.000 km sempre scrupolosamente tagliandati (dispongo delle fatture degli ultimi 10 anni). L'auto è sempre stata in garage, la condizione di gomme e plastiche, interne ed esterne, lo possono testimoniare.
Carrozzeria in condizioni ottime, sono ancora presenti i bollini adesivi circolari di regolazione cofani applicati in fabbrica. Stemmi e loghi nuovi, profili paraurti nuovi, lavafari nuovi, plastiche interne sedili e maniglie già riverniciate (rimossa la vernice gommosa che si applicava in quegli anni), alcantara trattata.
Auto introvabile in queste condizioni, se credete nella rivalutazione futura del modello questo è il pezzo giusto da acquistare.
Principali ultimi lavori eseguiti (tutto dimostrabile con fatture):
- Tagliando con sostituzione bobine e pastiglie a 97.500 km
- Turbocompressore sostituito a 89.000 km
- Distribuzione a 82.500 km
- Olio cambio sostituito a 82.500 km
- Kit frizione a 82.500 km
- Gomme 4stagioni nuove e cerchi in lega da 17 nuovi (Sett '24)
Negli ultimi 5 anni sono stati spesi circa 5.100 euro di manutenzioni meccaniche per mantenere l'auto in condizioni di eccellenza (dimostrabili). Altri 2.000 euro circa di carrozzeria, interni e parti estetiche.
Prezzo trattabile. Valuto permute.
Offro e chiedo serietà.
Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a

