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Broj prijeđenih kilometara
155.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/1989
Gorivo
Benzin
Snaga
151 kW (205 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
- Država
- Njemačka
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 155.000 km
- Prva registracija
- 05/1989
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Vlasnik vozila
- 4
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 09/2022
Tehnički podaci
- Snaga
- 151 kW (205 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.906 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 8
Potrošnja energije
- Gorivo
- Super 95
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Lumbalni jastuk
- Opremljen kožom
- Zatamnjena stakla
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- klima
- pomični krov
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- ABS
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Ljetne gume
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- aluminijski naplatci (15")
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Rosso winner
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Aus dem eigenen Bestand:
Dieser Lancia Thema 8.32 aus dem Baujahr 1989 mit mittlerweile 155.000 KM in rostfreiem, durchgängig fachgerecht gewartetem Zustand im Erstlack.
Lancia war für seine extravaganten Ideen bekannt und so präsentierten sie Ende der 80er Jahre des vergangenen Jahrhunderts die Verwandlung einer dezenten Großserien-Limousine mittels eines modifizierten 8-Zylinder Aggregat vom Ferrari 308 Quattrovalvole in ein seltenes Luxus-Mobil erster Klasse.
Der geschmeidige Achtzylinder, weiches duftendes Leder von Poltrona Frau, Instrumente und Innenausstattung in Wurzelholz – Optik, sowie ein gut abgestimmtes Fahrwerk sorgen für ein Wohlfühl-Ambiente und erfreuliche Fahrleistungen.
Neupreis 1991: je nach Ausstattung deutlich über 80.000 D-Mark.
Dieser hier ist Baujahr 1989, deutsche Auslieferung, hatte insgesamt mit mir 5 Besitzer, ist durchgängig fachgerecht gewartet und hat keinerlei Stand- oder gar Korrosions-Schäden.
Eine grosse Inspektion mit Zahnriemen wurde im Dezember 2021 durchgeführt.
Weiterhin hat er in den letzen Jahren viele Neuteile erhalten: Abgasanlage, Kupplung, Umbau adaptives Fahrwerk in ein Konventionelles etc.
Aktuell wurden noch der Klimakompressor nebst Trockner, die Zündkabel getauscht und eine frische Wartung mit Wechsel Flüssigkeiten und Zündkerzen durchgeführt.
Ich habe im letzten Jahr knapp 10.000 sorgenfreie Kilometer mit dem Wagen zurückgelegt, darunter auch einige Urlaubsreisen.
Es können weitere Kilometer hinzu kommen, der 8.32 wird bei schönem Wetter gerne gefahren.
Dies ist ein Thema 8.32 für die Strasse und nicht für Standplatten in der Sammlung.
Dieser Lancia Thema 8.32 aus dem Baujahr 1989 mit mittlerweile 155.000 KM in rostfreiem, durchgängig fachgerecht gewartetem Zustand im Erstlack.
Lancia war für seine extravaganten Ideen bekannt und so präsentierten sie Ende der 80er Jahre des vergangenen Jahrhunderts die Verwandlung einer dezenten Großserien-Limousine mittels eines modifizierten 8-Zylinder Aggregat vom Ferrari 308 Quattrovalvole in ein seltenes Luxus-Mobil erster Klasse.
Der geschmeidige Achtzylinder, weiches duftendes Leder von Poltrona Frau, Instrumente und Innenausstattung in Wurzelholz – Optik, sowie ein gut abgestimmtes Fahrwerk sorgen für ein Wohlfühl-Ambiente und erfreuliche Fahrleistungen.
Neupreis 1991: je nach Ausstattung deutlich über 80.000 D-Mark.
Dieser hier ist Baujahr 1989, deutsche Auslieferung, hatte insgesamt mit mir 5 Besitzer, ist durchgängig fachgerecht gewartet und hat keinerlei Stand- oder gar Korrosions-Schäden.
Eine grosse Inspektion mit Zahnriemen wurde im Dezember 2021 durchgeführt.
Weiterhin hat er in den letzen Jahren viele Neuteile erhalten: Abgasanlage, Kupplung, Umbau adaptives Fahrwerk in ein Konventionelles etc.
Aktuell wurden noch der Klimakompressor nebst Trockner, die Zündkabel getauscht und eine frische Wartung mit Wechsel Flüssigkeiten und Zündkerzen durchgeführt.
Ich habe im letzten Jahr knapp 10.000 sorgenfreie Kilometer mit dem Wagen zurückgelegt, darunter auch einige Urlaubsreisen.
Es können weitere Kilometer hinzu kommen, der 8.32 wird bei schönem Wetter gerne gefahren.
Dies ist ein Thema 8.32 für die Strasse und nicht für Standplatten in der Sammlung.
Leasing
detailpage.leasing.title movisti GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.985,76
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.985,76
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 36.911,86
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Trgovac
movisti GmbH
KontaktVolker Janzen
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
