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Broj prijeđenih kilometara
60.800 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
06/1977
Gorivo
Benzin
Snaga
69 kW (94 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Sport touring
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 60.800 km
- Prva registracija
- 06/1977
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 08/2026
- Oštećeno vozilo
- Da
- Vlasnik vozila
- 2
Tehnički podaci
- Snaga
- 69 kW (94 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.000 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 264 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Lak
- Metalik
Opis vozila
Zum Verkauf steht eine Top gepflegte Kawasaki Z1000 kpl. Umbau ohne ihren Charakter, ihren Charme und vor allem ihre unverwechselbare Line verloren zu haben.
So wurde unter Beibehaltung der klassischen Optik das Fahr- und Bremsverhalten eines modernen Motorrads erreicht, was die Gralshüter der Orginalität vielleicht ablehnen, andererseits aber die Biker unter den Sammlern feiern lässt… eine Z, die sich richtig gut fahren lässt. Das gabs im Grunde nie ab Werk!
Dazu das Klangerlebnis einer legeänderen Marving 4-1 mit großvolumigem, luftgekühltem Reihenvierer, der in Verbindung der Vier in eins Auspuffanlage der Flachschieber-Vergaseranlage für einen Sound sorgt, der unter Kennern beim Vorbeifahren ein Zungenschnalzen auslässt, ohne das Motorrad dabei sehen zu müssen… einfach unverwechselbar.
Der Motor hört und fühlt sich dabei kerngesund an, das Getriebe schaltet sauber und die Elektrik funktioniert.
Die Sitzposition passt perfekt und ist mit der etwas zurückversetzten Fußrastenanlage leicht sportlich orientiert, aber nicht unbequem. Alle Veräderungen sind selbstverstädlich TÜV-abgenommen und in die Papiere eingetragen.
Wer Lust auf einen der bedeutensten Zweidrad-Kassiker hat aber die Vortele eines klasse Fahrwerks und bissig zupackenden Bremsen zu schätzen weiß, ist genau richtig.
Probefahrt möglich
Bei Interesse meldet Euch gerne bei mir
So wurde unter Beibehaltung der klassischen Optik das Fahr- und Bremsverhalten eines modernen Motorrads erreicht, was die Gralshüter der Orginalität vielleicht ablehnen, andererseits aber die Biker unter den Sammlern feiern lässt… eine Z, die sich richtig gut fahren lässt. Das gabs im Grunde nie ab Werk!
Dazu das Klangerlebnis einer legeänderen Marving 4-1 mit großvolumigem, luftgekühltem Reihenvierer, der in Verbindung der Vier in eins Auspuffanlage der Flachschieber-Vergaseranlage für einen Sound sorgt, der unter Kennern beim Vorbeifahren ein Zungenschnalzen auslässt, ohne das Motorrad dabei sehen zu müssen… einfach unverwechselbar.
Der Motor hört und fühlt sich dabei kerngesund an, das Getriebe schaltet sauber und die Elektrik funktioniert.
Die Sitzposition passt perfekt und ist mit der etwas zurückversetzten Fußrastenanlage leicht sportlich orientiert, aber nicht unbequem. Alle Veräderungen sind selbstverstädlich TÜV-abgenommen und in die Papiere eingetragen.
Wer Lust auf einen der bedeutensten Zweidrad-Kassiker hat aber die Vortele eines klasse Fahrwerks und bissig zupackenden Bremsen zu schätzen weiß, ist genau richtig.
Probefahrt möglich
Bei Interesse meldet Euch gerne bei mir
Leasing
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