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Broj prijeđenih kilometara
13.785 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/2016
Gorivo
Benzin
Snaga
72 kW (98 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 13.785 km
- Prva registracija
- 03/2016
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 09/2026
- Posljednji servis
- 09/2024
- Vlasnik vozila
- 3
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 72 kW (98 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 649 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 2
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- zelena
Opis vozila
Ich habe das Motorrad letztes Jahr im Juni selbst gekauft, kann aber aus gesundheitlichen Gründen leider nicht mehr Motorrafahren, was sich zeitlich im letzten Herbst herausgestellt hat.
Daher ist sie seit dem Kauf eigentlich nur bis zum TÜV, den ich letzten September neu gemacht habe, und wieder nach Hause gefahren worden.
Das Motorrad ist natürlich fast 10 Jahre alt und hat einige Gebrauchspuren, ist aber sonst top in Schuss. Kratzer am Tank sind in den Bildern zu sehen. Es ist kein Unfallfahrzeug, die Kratzer an der Rechten Seite sind vom Vorbesitzer, was genau das passiert ist kann ich nicht mehr sagen.
Sie stand bis vor kurzem immer in einer Garage (sowohl bei mir als auch beim Vorbesitzer). Da sie nicht gefahren wurde hängt die Batterie jetzt in Vorbereitung auf Ihre Probefahrt natürlich an der Ladestation.
Probefahrten sind natürlich trotzdem möglich.
Beim Motorrad dabei ist ein Original Kawasaki Topcase, und bei Wunsch auch anderes Zubehör, wie zum Beispiel Aufbockständer vorne und hinten ( so wurde sie im Winter gelagert ). Sie ist entdrosselt, die Drossel ist dabei. Bei Fragen sehr gerne melden :).
Daher ist sie seit dem Kauf eigentlich nur bis zum TÜV, den ich letzten September neu gemacht habe, und wieder nach Hause gefahren worden.
Das Motorrad ist natürlich fast 10 Jahre alt und hat einige Gebrauchspuren, ist aber sonst top in Schuss. Kratzer am Tank sind in den Bildern zu sehen. Es ist kein Unfallfahrzeug, die Kratzer an der Rechten Seite sind vom Vorbesitzer, was genau das passiert ist kann ich nicht mehr sagen.
Sie stand bis vor kurzem immer in einer Garage (sowohl bei mir als auch beim Vorbesitzer). Da sie nicht gefahren wurde hängt die Batterie jetzt in Vorbereitung auf Ihre Probefahrt natürlich an der Ladestation.
Probefahrten sind natürlich trotzdem möglich.
Beim Motorrad dabei ist ein Original Kawasaki Topcase, und bei Wunsch auch anderes Zubehör, wie zum Beispiel Aufbockständer vorne und hinten ( so wurde sie im Winter gelagert ). Sie ist entdrosselt, die Drossel ist dabei. Bei Fragen sehr gerne melden :).
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika