detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
400 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/1981
Gorivo
Benzin
Snaga
81 kW (110 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Terensko vozilo/Pick-up
- Vrsta vozila
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- 4x4
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 2
- Broj ponude
- GVH-62-B
- Garancija
- Da
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 400 km
- Prva registracija
- 02/1981
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 11/2026
Tehnički podaci
- Snaga
- 81 kW (110 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 4.229 cm³
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.949 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Grijs
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
You have arrived. But you still have places to go. – Jeep Wagoneer Chief
Jeep. Een synoniem onderhand aan de USA, bigger is better en bruut. Zo begon het oorspronkelijk met de iconische Willie’s, die menig soldaat van en naar de frontlinies bracht in de tweede wereld oorlog. Na de oorlog maakte Jeep direct een sprong richting het publiek; Het was voor een ieder nu mogelijk om met de gemiddeld Amerikaanse pioniers mentaliteit overal te komen. Na een aantal jaar ontwikkelde Jeep zelfs bepaalde optie-pakketten, vernoemd naar ‘trails’, die je met de bijgevoegde opties kon berijden. Ook werden er trails gemaakt speciaal voor de Jeep. Kortom, een echte cult!
De Jeep Cherokee was in de late jaren 60 een enorme hit. Ze droeg binnen de kortste tijd de bijnaam ‘woodie’, wegens de (vinyl) houten zijkant. Dit model bleek uiteindelijk de ‘Kever’ van Jeep, ze werd tot in 1990 geproduceerd! In 1976 kwam Jeep met een wel érg speciaal pakket. De Cherokee ‘Chief’. Wat je er bij bedenkt, klopt ook aardig. De Chief is dikker, groter en bruter. Enkel beschikbaar in tweedeurs. Haar spatborden, zijschermen en skirts werden dikker en de assen werden breder, waardoor er veel grotere banden onder konden en je meer ‘ground-clearance’ had.
Een 5.9 melk-pak tellend blok, verdeeld over 8 cilinders in een V. Atmosferisch vermogen, wat afgesteld is op koppel. 140 ‘stangs’ trekken gretig aan de grote koets. Ze voelt met rijden gek genoeg vrij ‘wendbaar’ en zeker kleiner aan dan dat ze oogt. Ook het gemak en comfort, waren we positief door verrast.
Die van ons? Zoals het moet. Volledig gerestaureerd, met oog voor originele details. Haar motor en transmissie zijn volledig herbouwd door Dijkhof Restauratie, met nog minder dan 1000 kilometer op haar teller sinds revisie. De inloop olie zit er dus nog in! Optisch is ze volledig aangepakt en teruggebracht naar haar oorspronkelijke kleuren combinatie. Nu is ze klaar voor haar volgende bewaarder. Zien we je snel?
Jeep. Een synoniem onderhand aan de USA, bigger is better en bruut. Zo begon het oorspronkelijk met de iconische Willie’s, die menig soldaat van en naar de frontlinies bracht in de tweede wereld oorlog. Na de oorlog maakte Jeep direct een sprong richting het publiek; Het was voor een ieder nu mogelijk om met de gemiddeld Amerikaanse pioniers mentaliteit overal te komen. Na een aantal jaar ontwikkelde Jeep zelfs bepaalde optie-pakketten, vernoemd naar ‘trails’, die je met de bijgevoegde opties kon berijden. Ook werden er trails gemaakt speciaal voor de Jeep. Kortom, een echte cult!
De Jeep Cherokee was in de late jaren 60 een enorme hit. Ze droeg binnen de kortste tijd de bijnaam ‘woodie’, wegens de (vinyl) houten zijkant. Dit model bleek uiteindelijk de ‘Kever’ van Jeep, ze werd tot in 1990 geproduceerd! In 1976 kwam Jeep met een wel érg speciaal pakket. De Cherokee ‘Chief’. Wat je er bij bedenkt, klopt ook aardig. De Chief is dikker, groter en bruter. Enkel beschikbaar in tweedeurs. Haar spatborden, zijschermen en skirts werden dikker en de assen werden breder, waardoor er veel grotere banden onder konden en je meer ‘ground-clearance’ had.
Een 5.9 melk-pak tellend blok, verdeeld over 8 cilinders in een V. Atmosferisch vermogen, wat afgesteld is op koppel. 140 ‘stangs’ trekken gretig aan de grote koets. Ze voelt met rijden gek genoeg vrij ‘wendbaar’ en zeker kleiner aan dan dat ze oogt. Ook het gemak en comfort, waren we positief door verrast.
Die van ons? Zoals het moet. Volledig gerestaureerd, met oog voor originele details. Haar motor en transmissie zijn volledig herbouwd door Dijkhof Restauratie, met nog minder dan 1000 kilometer op haar teller sinds revisie. De inloop olie zit er dus nog in! Optisch is ze volledig aangepakt en teruggebracht naar haar oorspronkelijke kleuren combinatie. Nu is ze klaar voor haar volgende bewaarder. Zien we je snel?
Leasing
Prodavatelj
TrgovacDTM Collectibles
Prodavač na AutoScout24 od 2022KontaktDieter Tielman
- Moguć odbitak PDV-a

